espenstur

Det har plasket ned store deler av natten. Jeg viste at det skulle regne mye, men samtidig fikk jeg ta del i noen lyn også på morgenkvisten. Værmeldingen i Sverige var ikke oppløftende i går kveld. De neste dagene vil det regne massivt på den strekningen jeg skulle sykle. Torsdag ettermiddag skal det blir noe mindre regn. Det som nok er en større utfordring er vinden. Fra tirsdag ettermiddag til torsdag ettermiddag skal det blåse mellom 14 – 24 sekundmeter vind.

Uansett hvordan vinden kommer – er den et stort problem for en syklist med mye bagasje (ca 30 kg). Kommer den rett foran – så vil jeg nesten ikke komme av flekken. Kommer den rett bakfra – så går det fort unna. Kommer den fra siden, enten blåser den meg ut av veien eller inn mot midten av veien. Med så mye vind så er det faktisk farlig.

Jeg fikk noen SMS fra min eldste sønn før kl 6 om morgenen, hvor han direkte spurte om jeg er klar over været og om han skulle komme å hente meg. Jeg begynte da å skjønne at jeg må begynne og tenke fornuftig. Min sykkeltripp er ikke verdt dette. Jeg ringte da Ellen og spurte hva hun tenkte. Selv om hun var på hytten, svarte hun umiddelbart at hun gjerne ville komme å hente meg. Hun måtte bare komme seg hjem fra hytten, bytte bil og ta med seg litt mat og en tannbørste. Allerede kl 1230 var hun på veien til Sverige. Det er damen sin det.

Når beslutningen først er tatt – så blir det mye lettere. Jeg kansellerte alle bookingene mine fremover – kledde på meg og trillet bort til bussen som skulle ta med 120 km til Sundsvall.

Bussen kom kl 10, 1 km fra campingen. Jeg var veldig spent på om jeg fikk plass til sykkelen og all bagasjen. Der hadde jeg flaks – det var ikke noe annet gods med bussen. Sykkelen og bagasjen min fikk helt område selv. Turen tok rundt 2 timer og den var nesten helt full. Jeg fulgte jo med på været mens vi kjørte, vil jo sjekke at jeg ikke har gjort en dum beslutning. Når det regnet kraftig mot taket av bussen, var det en fortsatt bekreftelse at beslutningen var fornuftig. Bussføreren hjalp meg ut med sykkelen og bagasjen da vi kom frem til Sundsvall. Nå skulle jeg bare finne mitt hotell og vente på at Ellen kommer i kveld.

Litt synd å måtte avslutte min lille reise i Sverige på denne måten. Men som noe sier «fornuften seiret» og jeg tok til vettet. Alt har egentlig gått etter planen hele veien – frem til i går kveld. Regnet kan jeg egentlig håndtere – der har jeg regntøy og kan kle meg som en «dykker». Alt blir vått – og det kan være et problem med å få tørket det til neste dag. Det som er utfordringen er vinden. Kommer den forfra eller fra siden – da kan jeg stoppe helt opp og ikke kommer av flekken. Har jeg et mål med å sykle 100 km med mye vind, da vil kreftene ta slutt veldig fort – med blinkene lys «Game Over».

Om det blir noen ny tur senere, det vet jeg ikke nå. Jeg har et mål (kanskje neste år) og det er en god tur med Ellen på landsbygden i England. En Pub til Pub tur på 2 hjul.

Dagens Tråkk:

• Antall km: 73,17
• Antall høydemeter: 454
• Temperatur: 16 – 24 grader (snitt 19)
• Været: Lettskyet og sol. Noe kraftig motvind

Våknet ikke så lenge etter kl 6 i morges. Lå og sløvet en stund i sengen og hørte litt på NRK. Jeg hadde ikke tenkt å starte så tidlig i dag, det er en kort dag. Det var stille på campingplassen – veldig stille, så jeg gikk en liten morgentur for å få kroppen i gang.

Det var ikke så mange ute på tur heller. Ruslet litt rundt og svippet innom kirken. Det er ikke mer enn 1000 personer som bor i Ramsele, men en stor kirke det har de.

Kirken ble bygget i årene 1855-1857 etter tegninger av arkitekt Ludvig Hawerman. Innvielsen fant sted i 1858. Bygningen har et rammeverk av gråstein og består av et treskipet skip med nord-sør orientering. I sør ligger koret og mot nord kirketårnet med inngang. Ytterligere innganger er plassert midt på langsidene. Sør for koret er det et halvsirkelformet tilbygg hvor sakristiet holder til. Kirkerommet har midtskip dekket av tønnehvelv i tre og sideskip med flatt tak.

Det begynte å dryppe litt fra himmelen – kun noe sommerdråper av lett regn. Vel tilbake i campinghytten, ble det frokost. 3 knekkebrød med brunost, en sjokomelk og selvsagt kaffe. Ringte opp Ellen rundt halvni – og jeg vekket henne i dag også. Hun sover godt når hun er alene på hytten. Vi har bryllupsdag i dag, og vi gratulerte hverandre med den store dagen. Vi får feire hver for oss.

Pakket sammen alle sekkene og stablet sykkelen på plass. Rotet litt på retningen da jeg skulle inn på Sverigeleden. Jeg tok feil vei og det oppdaget jeg ikke før det var gått noen kilometer. Snudde og så var jeg på korrekt vei. Været var blitt veldig ok og etter en stund tok jeg på meg kortermet skjorte igjen. Veiene var rette men litt bølgete slik at mye av reisen fikk et snev av intervall preg. I første pause dukket det opp en annen syklist. En litt eldre person enn meg og han stoppet og ville prate litt. En hyggelig svenske som var på en liten sykkeltur. Han ville at jeg skulle sykle først slik at han kunne bruke meg som hare. Han trengte litt pes sa han. Jeg vet ikke om jeg syklet så mye fortere enn han, men han hang på i nesten 16 km før han skulle ta av for å reise hjem. Vi hilste og ønsket hverandre god tur videre.

Det ble litt sløvende å sykle rett frem i flere timer. Mye skog på hver side av veien. Det er ikke mange hus her. De husene som er her er fraflyttede og noe «reduserte», men det finnes noen unntak. Kom forbi et lite tun med røde hus med hvite vinduer. Dette var riktig koselig, men det er noe langt ute på landet.

Jeg fikk ikke laget matpakke i dag, knekkebrød med brunost er ikke noe slager som matpakke. Da ble det en annen type lunsj. Litt sukker kan en si og med en blanding med nøtter. Grete Roede vil vel neppe jublet over en slik lunsj, men jeg fikk da litt styrke i kroppen

Det nærmet seg Långsele. Jeg måtte gjøre et avvik fra Sverigeleden for å komme inn til Långsele. Avviket var på rundt 7 km fra hovedleden min.

Campingplassen ligger helt nede ved vannet. Sandstrand med mange bademuligheter. Da jeg kom var det en hel haug med barn som hoppet og spratt uti vannet. Sjekket inn og fikk min hytte. Her kan jeg sitte og se utover vannet og nyte livet (jeg skriver blogginnlegget) utenfor hytten

Det blir ikke mange skritt når jeg sykler. Jeg må gå en tur. Dagens oppgave på tur er å finne et sted som kan servere middag, så vil jeg finne bussholdeplassen i tilfelle jeg skal ta bussen i morgen og en tur innom ICA for å se om jeg kan finne noe snacks. Jeg klarte alle disse oppgavene. Spiste en rimelig grei middag og fant holdeplassen som jeg håper er den som «min» buss stopper på. ICA hadde det jeg vil ha – og det ble noe snacks.

Siden Ellen og jeg har bryllupsdag i dag (en rund dag), spanderer jeg noe god kaffemat. Disse to gir vel rundt det samme kaloriinntaket som jeg har forbrukt på sykkelturen i dag. Uansett de smakte godt og sammen med kaffe så fikk jeg litt feiring.

Dagen har vært bra, men det ligger litt å gnager hva som skjer i morgen. Norge har varslet rødt nivå for regn og «høststorm». Regnværet kommer faktisk fra Sverige – så jeg får det først. Det kan regne opptil 30 mm i timene 06-12 i morgen i Långsele og det skal regne litt videre etter kl 12. Sundsvall som jeg skal sykle til, har en prognose på 45 mm. Det er mye vann. Jeg kan selvsagt vente til det meste av regnet har gitt seg, men siden jeg skal sykle nærmere 120 km – så er det ikke mye igjen av dagen.

Planen min er å ta bussen fra Långsele til Sundsvall, da slipper jeg den mest våte dagen. I tillegg til vannet, skal det tordne litt og vinden skal være noe kraftig. Tirsdag skal det også regne, men det er mer «normalt» – så det får jeg overleve. Bussen går rundt kl 10 fra Långsele og er i Sundsvall litt over kl 12. Det hele avhenger at jeg kan få både sykkelen og bagasjen med på bussen. Dette vet jeg ikke før i morgen. Hvis ikke det går – så blir det nok en liten sykkeltur.

Dagens Tråkk:

• Antall km: 112.87
• Antall høydemeter: 530
• Temperatur: 10 – 21 grader (snitt 16)
• Været: Nesten strålende sol hele dagen. Noe sjenerende motvind

En noe lang dag, men værmessig har dette vært den beste så langt. Bildet er tatt rett utenfor vertshuset – kl 0700 om morgenen. Spiste frokost allerede litt over kl 06 – tenkte jeg skulle få mest mulig ut av dagen. Satt klar på sykkelen litt over kl 7, og ringte opp Ellen som normalt. Det ringte og det ringte, til slutt ble den tatt, men hun var veldig trøtt så det ble ikke noe prat så tidlig.

Jeg begynte å sykle. Stille og rolig ute på veien en lørdag morgen. Lang flater veier som bare ligger og venter på meg. Var litt støl i beina – og da er det ikke noe sjakktrekk med å trykke på fra starten. Bestemte meg tidlig for at denne dagen skal jeg bare trille rolig av gårde. Noe kaldt i starten – hadde på meg en langermet skjorte og en vindjakke. Skulle vel tatt på meg noe mer, men satset på at temperaturen skulle stige utover dagen. Jeg syklet mye langs vann og elver og når veien følger vannet blir det flatt. Fulgte litt med på de høydemåleren på sykkelen og det var ikke mye fart i den. Det tok 44 km før høydemåleren bikket 100 meter totalt hittil. Det betyr at veien er omtrent i vater hele tiden.

Jeg har lagt opp en rytme at jeg sykler i 1 time og tar en liten pause. Dette er pause nr 2, dvs jeg har syklet i to timer. Da stoppet jeg ved et vann hvor jeg kunne nyte utsikten. Jeg ringte opp Ellen og hun svarte denne gangen. Hun var fortsatt på hytten og skulle spise frokost før hun skulle ut å plukke bær og sikkert luke også (hvis jeg kjenner henne rett). Hun måtte forte seg ut, siden det skal snart begynne og regne på hytten.

Hos meg skal det ikke regne. YR sier at det er 1% sjanse for nedbør i dag, og jeg kjøper det. Det blåser litt og dermed blir de flate og åpne omgivelsene noe utfordrende vindmessig, men siden solen skinner så skal jeg absolutt ikke klage. Stor sett skal jeg sykle på en stor riksvei (RV90), noe trafikk er det og jeg tviler på om noen kjører under 90 km / t. Veien er veldig bred så det er ikke noe problem, men det bråker litt når de durer forbi. Har lagt merke til at nesten alle bilene har en eller annen form for tilhenger. Enten en campingvogn eller en vanlig henger med gjerne en båt oppå. Kanskje kjøring med henger er en type sportsgren for bilistene i Sverige.

Kjørte forbi dette skiltet og måtte kjøre tilbake for å få tatt et bilde. En person med litt humoristisk anlegg, har satt opp dette skiltet. Da har jeg noen kilometer igjen før jeg kommer dit. I teorien så klarer jeg det på 44 dager. Det er faktisk omtrent det jeg syklet fra Kirkenes til Svinesund i 2020. Den turen jeg hadde i 2020 var rundt 4300 km. Jeg kommer absolutt IKKE til å sette dette som noe mål i fremtiden. Hvis du plusser på rundt 1200 km, dvs 5600 km, da har du strekningen fra Nordkapp til Gibraltar. Som sagt ikke noe for meg, men det er nok noen som har dette i tankene også.

Jeg holdt stilen lenge med langermet skjorte og vindjakke. Det ble litt varmt etter hvert. Hadde en kortermet skjorte i sekken og jeg tok den på. Dette er første gangene på denne turen jeg har på med kortermet. Håper inderlig at jeg kan få brukt denne mer i løpet av turen. Det blir litt mer sommer når jeg kan sykle bare i sykkelshorts og en t-skjorte. Hvis jeg kan stole på YR så skal det bli forholdvis bra vær i morgen også.

Det tar noe tid å sykle 112 km, men jeg kom da frem til Ramsele camping. Hytten min var klar og det var bare å slenge inn alle sekkene og få sykkelen inn i bua. Jeg bestiller gjerne en stor hytte som har litt kokemuligheter og toalett. Koster noe mer, men jeg unner meg dette. På veien ned til campingen stod et skilt, hvor de reklamerte med kaffe og nylagde vafler. Det kunne jeg ikke gå glipp av.

De reklamerte også med en buffet lunsj mellom kl 11-16, og det var egentlig det som trigget meg. Jeg tror jeg spiser litt for lite for tiden – og en stor lunsj kunne vært knall. Jeg landet på campingen 1430 – så det var bare å få på seg litt andre klær og gå tilbake til stedet. Noe skuffet – jeg hadde ikke fått med meg hele teksten. Lunsjen er kun mandag til fredag og i dag er det lørdag. Vel, men vaffel og kaffe hadde de. Ny utfordring, de tok ikke kort – bare cash for meg. Jeg hadde tatt ut svenske penger før jeg dro fra Moss. Jeg hadde bare 500-lapp. Veksel var det ikke så mye av og da ble «jenten» litt fortvilet og sa jeg kunne få vaffel og kaffe gratis. Det er jo ikke meningen at en liten vaffelcafe skulle gi dette bort. Hun hadde noe veksel, og jeg fant ut at dette skulle ikke hun tape på. Jeg tok en vaffel til, dvs2 vafler og en kopp kaffe. Jeg betalte litt mer enn nødvendig, men vaflene var helt topp. En med multer og en med jordbær, knall.

Da var det ikke behov for noen stor middag. Vaflene la seg godt ned i magen og jeg tror ikke det gjorde noe. Ikke sikkert jeg fikk i meg mange næringsstoffer, men noe proteiner ble det jo. Gikk en tur rundt i Ramsele – og det var et kompakt sted. Rundt 1000 innbyggere – hvor de har både en bensinstasjon, grill og en ICA. Tok en tur innom ICA og lurte på hva jeg kunne spise litt senere på dagen. Måtte gjøre det litt enkelt, fant en liten pakke med Wienerpølser og sammen med ketchup så kan jeg skryte av at jeg også har spist litt middag.

Dette var dagen i dag. I morgen er det en meget kort dag, kun rundt 65 km. Grunnen for en kort dag er at jeg ikke har funnet overnattingsteder som passer med 100 km pr dag. Da blir morgendagen under 70 km og dagen etterpå 125 km. Slik blir det. I morgen skal jeg til en ny campingplass, Långsele. Været skal være bra. Jeg er derimot litt mer skeptisk til mandag. Da er det varslet store mengder med regn og en del vind og jeg skal trille 125 km. Jeg følger nøye med på YR og håper at det blir noe bedring. Problemet er at det skal regne tett i flere dager etter hverandre – og det skaper utfordring med å tørke klær. Vel tar en dag av gangen – og satser på at alle snille gutter blir møtt med sol på himmelen.

Dagens Tråkk:

• Antall km: 77,15
• Antall høydemeter: 376
• Temperatur: 13 – 21 grader (snitt 16)
• Været: Lett overskyet, lite vind

Startet dagen med å sløve. Hadde det ikke så travelt, dagens tur er i underkant av 80 km. Været skal være rimelig ok, men YR varsler at det kan komme noen små byger. Jeg ser hva som skjer. Pratet med Ellen som hadde dratt til hytten etter treningen med Grete i går. Jeg er litt misunnelig at hun er der, men jeg skal ta det igjen litt senere.

Det var flere veier til Åsele i følge google og kartet i boken min. Tenkte at jeg skal følge anbefaling fra Sverigeleden i hele dag. Jeg kunne har kjørt en kortere vei ved å følge hovedveiene. Hadde spart rundt 8 km, men hva er vel det.

Spiste frokost i restauranten på hotellet. Ikke så veldig sulten – trøkket ned 1 rundstykke. Smurte med meg et rundstykke som lunsj. Pakket ferdig og det går veldig fort siden jeg har full koll på hvor alt skal være og i hvilken sekk. Startet turen litt over kl 09. Et par kilometer ut av Vilhelmina – deretter inn på en liten riksvei 360. En bakke på rundt 2,5 km ventet på meg. Den var grei slak og med riktig gir – trillet jeg rolig oppover. Det ble 122 høydemeter for dette høydedraget. I etterkant så var dette den eneste høyden jeg skulle over i dag. De resterende 75 km hadde kun 240 høydemeter – da kan jeg med trygghet si at det var helt flatt i dag.

Nå kom jeg inn på det som jeg vil kalle normale bygdeveier. Ikke så brede, fin asfalt og med mange møteplasser. Det var heller ikke mye trafikk. Så stille på veien har jeg ikke hatt siden bensinkrisen i 1973. Over en strekning på 22 km, møtte jeg 2 motorsyklister og 1 syklist. Ikke en bil. Det er jo heller ikke så mange hus der heller, kanskje en håndfull. Tenkte på at hvis noe hendte meg eller jeg trengte assistanse, så kunne jeg nok sikkert ha sultet i hjel før noen kom. Det var nydelig å sykle der – jeg betraktet dette som en bred sykkelsti.

Jeg hadde et godt tempo – faktisk ble hele dagens økt syklet på nesten 20 km / t i snitt. Det er fort for meg. Det som har vært bra så langt, er at svenskene er flink med skilting. Det lille grønne skiltet er merket for Svenskeleden. I forkant av store kryss, viser de hvor vi skal sykle for å holde oss på leden. Det funket veldig fint i dag og jeg håper det er like bra i morgen og de senere dagene.

Siden det er vanskelig med å finne offentlig rasteplasser – så får jeg finne noen som er mer private. Jeg forstår at når «ingen» kjører på veien, er det ikke nødvendig med rasteplasser heller. Jeg så en lite stue som lå ved siden av veien. Det var ingen her nå, og med et innbydende spise bord, da stoppet jeg. Satt meg ned og spiste litt av nisten fra hotellet. Det var ikke bare jeg som var sulten nå, ca 200 små mygg ville også ta del i lunsjen. Jeg satt der ikke lenge.

Torvsjö møllene

Jeg stoppet her – har god tid og været er bra, da blir det pause. De hadde også en liten cafe. Her kjøpte jeg en kake og en kopp kaffe.

Torvsjökvarner er et av Nord-Europas fortsatt fungerende vanndrevne anlegg. Mølleanlegget ble lovfestet bygningsminne i 1972 og er et kulturmiljø av nasjonal interesse.  Kvernanlegget består av blant annet kornmøller, treskeverk og et elektrisitetsverk. Alle installasjoner langs møllestrømmen ble satt opp for hånd. 

Allerede for 7000 år siden var det folk rundt Torvsjön og den første nybyggeren kom til stedet på 1670-tallet. Innlandsbonden var avhengig av naturressurser for sitt livsopphold, og fellesvirksomheten dreide seg mye om vannet i Kvarnbäcken, med alle slags installasjoner drevet av vannet til hjelp.

Det var ikke lenge igjen før jeg kom frem til Åsele. Litt i underkant av 4 timer på sykkelen i dag. Det var noen mørke skyer i horisonten – og det var en stor motivator for de siste kilometerne. Jeg hadde timet dette helt optimal. Da jeg faktisk rullet inn til Åsele Vertshus, begynte det å regne og det sprutet ned i ca 30 minutter. Jeg var fornøyd da. Sjekket at de serverer middag i kveld og det er første overnattingen som har gjort så langt. Jeg skal spise her i dag.

En god dag på sykkelen i dag. Været har vært optimalt. I morgen skal jeg et stykke lenger. Rundt 110 km til Ramsele hvor jeg skal bo i en camping hytte. Jeg har gjort noen små innkjøp i dag. Noe mer pulver kaffe og så skulle jeg se om jeg fant noen tørket turmiddag eller type «Fjordland». Kaffe fikk jeg, men ikke noe middag. Jeg satser på at det er en eller annen cafe i nærheten av campingen. I følge YR – så skal jeg få fint vær i hele morgen. Det blir nok en strålende dag på sykkelsetet.

P.S Kom nettopp fra en kjempe god middag. Mør ryggbiff og vaniljeis med blåbær. God mat for kroppen. Og drikke – rødvin er ingen høydare, så jeg drakk to glass med hvitvin. Passet ikke helt til maten, men det passet kroppen.

Dagens Tråkk:

• Antall km: 131,73
• Antall høydemeter: 1.026
• Temperatur: 12 – 22 grader (snitt 16)
• Været: overskyet men med solgløtt mot slutten. Noe motvind hele dagen

Det hadde regnet i bøtter og spann hele kvelden og natten. Stod opp ved 6 tiden for å følge med om og når det blir opplett. Ikke noe håp her nei – satt og sturet og hørte på radio. Jeg sendte dette bildet inn til Østfold sendingen på P1. Dermed ble jeg oppringt, var med på direkten. Det ble en hyggelig prat. Ved 9 tiden så begynte det å lysne. Det var fortsatt mye grått vær, jeg pakket meg inn i tilfelle det skulle begynne å regne igjen

Det ble en lang dag på sykkelsetet. Jeg hadde vurdert å ta en litt kortere vei, men den fant jeg ikke. Jeg syklet på Svenskeleden. En fabelaktig vei – som var bred og det var lov til å kjøre i 90 km/t. Jeg var ikke oppe i de hastighetene. Jeg fikk god fart på sykkelen i starten og tenkte at dette skulle gå greit.

Stoppet opp ved Dikanäs. Hadde spist en lett frokost allerede ved 7 tiden og nå var det på tide med en lett mellom måltid. På Dikanäs var det faktisk en liten cafe. Den stakk jeg innom – og fikk meg et rekesmørbrød og en kopp kaffe. Det er lov å kose seg – selv om en reiser alene.

I følge Google skulle jeg rett etter Dikanäs velge en vei som var noe kortere enn den som Sverigeleden hadde anbefalt. Den fant jeg ikke – selv om jeg fulgte Google sine anvisninger. Jeg fant derimot veien med et skilt til Vilhelmina og Stalon. Vel, det var her Sverigeleden ville at jeg skulle sykle. Veien var helt super – og da syklet her.

Jeg var litt skeptisk før jeg dro på turen om disse veiene som «svenskeleden» anbefalte som sykkelveier var noe tess. Har de asfalt – er det noen krøtterstier som jeg skal sykle på. Så feil kan jeg ta – i hvert fall hittil. Disse veiene er mye bedre enn vanlige europaveier i Norge. Bredere, kjempefin asfalt og ikke minst lite trafikk. Jeg koste meg – selv med noe motvind – og været var egentlig veldig bra. Dette var også en dag hvor det ikke var så mange «fjell» som skulle forseres. Noe bakker var det selvsagt, men ikke verre enn en liten tur rundt Vannsjø i Moss. Det ble totalt sett litt over 1000 høydemeter denne dagen også.

Stalon var et sted som var godt skiltet til. Tenkte at dette måtte være et sted hvor det var noen butikker, kanskje en cafe og noen steder å sitte og slappe litt av. Jeg har syklet rundt 70 km til Stalon og har da litt over 60 km til Vilhelmina. Men det var «ingenting» – Stalon var et kryss. Jeg kan knapt si at det var noe mer enn en nedslitt bensinstasjon (ikke noe bolleland her nei). I bua – hadde de sjokolade og is. Jeg kjøpte en sjokolade og en is. Dett var dett.

Dro videre etter å ha spist isen og begynte å tråkke litt hardere. Veien er nesten rett frem. De siste 40 km fikk jeg veldig god fart på sykkelen. Stoppet opp underveis for å spise litt lunsj – det ble ved veien og ikke på denne lille odden ut mot Volgsjøen som jeg fant litt senere denne dagen.

Jeg begynte å bli litt mør i beina nå. Kanskje litt ukonsentrert også. Syklet inn i Vilhelmina for å finne hotellet hvor jeg skulle bo på. Det heter det «lille hotellet» og det er ikke stort. Det ligger ikke ved hovedveien, så jeg måtte se etter skiltet. Jeg syklet forbi skiltet to ganger – skiltet var også lite og dermed ikke helt lett å få det med seg. Vel jeg fant frem – sykkelen fikk et eget rom og jeg fikk mitt. Koselig rom som faktisk var ganske stort.

Ryddet litt ut av sekkene og etter en rask dusj, var det på tide med en rusle tur. Fant en liten Thai-food vogn og kjøpte meg litt middag. Spiste den ute i solen på en benk. Kjempe godt. Ruslet litt rundt i byen for å få opplevelsen av å være en turist. Kroppen begynte å hangle litt – da blir det god stolen på hotellrommet resten av kveld.

Hva med i morgen – fredag 4 august. Da skal jeg til Åsele – en tur på rundt 75 km. Det skal regne litt i morgen i følge YR. Vel det skal vel gå.

Dagens Tråkk:

• Antall km: 99,22
• Antall høydemeter: 1.047
• Temperatur: 9 – 18 grader (snitt 12)
• Været: 50 km overskyet og 50 km med øs – pøs

Det ble en våt, meget våt avslutning på dagen. YR hadde fortalt meg det, denne gangen hadde de helt rett. Siden været skulle ikke være på min side på slutten av dagen, gikk jeg turen allerede før frokost. Det var greit å få tikket av skrittene mine før jeg startet på sykkelturen. Stod opp kl 6 – gikk en 6 km morgentur i delvis skyet vær. Snakket med Ellen mot slutten av turen. Hun hadde allerede våknet og fått sin første kopp kaffe. Pakket ferdig før jeg spiste frokost. Sykkelsekkene fikk regntrekket sitt allerede fra starten av – da slapp jeg det senere på dagen. Regntøyet ble pent lagt på toppen i en av front sekkene. Det må nok på i løpet av dagen. Spiste frokost og fikk en god prat med «bestyreren» på hotellet og en annen gjest som hadde kommet i løpet av kvelden i går. Tiden gikk fort – spiste skivene og laget en matpakke som jeg fikk med. Tenkte at denne kunne jeg spise i morgen – som niste.

Satt meg på sykkelen litt før kl 9. Vinket pent adjø til hotellet og vertskapet. Stakk en tur innom Coopen og kjøpte meg noe å drikke. Skulle nok også kjøpt en Fjordland, men det glemte jeg. I dag skal jeg sykle på en av de «glemte» veiene som fører til Sverige, Sagaveien. Under frokosten hørte jeg at denne strekningen ble ofte brukt under krigen som smuglervei for flyktninger. Selv i dag var det lite trafikk her.

Passerte Unkervatnet. Unkervatnet er en innsjø som ligger i Hattfjelldal kommune i Nordland. Den ligger vest for Skardmodalen med Skardmodalen naturreservat.

Høyde over havet ved overflaten: 321 m

Lengde: 8 km

Det tar litt tid å passere et slikt vann. Selv om vannet kun er 8 km langt, må jeg trille mye lenger – og veien den går opp og ned.

Det er rundt 37 km fra Hattfjelldal til grensen. Jeg hadde tenkt å stoppe opp ved grensen for å spise litt lunsj og ta en pause. Men her var det «ingenting» – selv ikke en rasteplass eller en benk. Bare et lite skilt at nå er jeg i Sverige. Litt skuffet – håpet jo at det var noe mer. Vel – ingen vits med å stoppe her da, får trille videre. Fra grensen er det noe over 60 km til Kittelfjäll.

Vel inne i Sverige kom et nytt skilt at nå er jeg på den offisielle turist og sykkelveien. Den har fått det kledelige navnet: Sverigeleden. Nå kan jeg følge hele ruten i de sykkelbøkene som jeg har kjøpt på forhånd. Det var ikke noen flere skilt underveis denne dagen. For å få maksimalt nytte av Sverigeleden, må jeg ha bøkene ved siden av. Det er ikke helt praktisk når jeg sykler og «bla» i bøkene. Vel jeg kan se på de når jeg kommer frem til overnattingen.

Veiene var fine – mye rett frem, med bakker opp og ned. Jeg krysset grensen på rundt 350 moh og skal opp til 657 moh på det høyeste. Denne dagen var det ikke «rett opp», men som en berg og dalbane. Noen bratte bakker kombinert med litt nedover – og så slake oppoverbakker. Stigningen oppover var over de neste 40 km. Det kan jeg kalle veldig optimalt – antall høydemeter ble jevnlig fordelt.

Siden grensen bare var et skilt uten et sted å sette seg ned for å ta lunsj, satset jeg på at jeg skulle finne en rasteplass langs Sverigeleden. Jeg fant ingen – faktisk ikke et eneste sted i løpet av denne sykkeldagen. Kanskje noen kan tipse en som kan lage det litt koselig å sykle langs denne leden. Hadde som mål å spise litt lunsj før regnet kom. Stanset ved veien og brukte sykkelen som bord. Den matpakken jeg fikk på dagtoget i går – den spiste jeg nå. Det var to «tørre» skiver med en eller annen variant av smøreost med pålegg på toppen. Det smakte greit sammen med en liten boks med sjokomelk, som jeg hadde med fra Moss.

Ikke lenge etter lunsjpausen, begynte det å regne. Det var ikke mange dråpene i starten, men siden det var varslet mye regn – var det fullt skift med en gang. Ingen vits å vente. Jeg hadde nå syklet 50 km og hadde 50 km igjen. Det begynte som sagt med stille regn, dvs normalt regnvær. Det tiltok etter hvert, og i de siste 25 km så høljet det ned. Det var ikke langt unna monsun-regn. Da jeg kom frem til ungdomsherberget på Kittelfjäll, hørte jeg at det hadde regnet 74 mm de siste 12 timene og det skal fortsatt regne friskt utover kvelden.

Da jeg nådde toppen av fjellet, dvs rundt 650 moh, var det flatt og veien «bølget» seg fremover. Regnet gjorde at opplevelsen ble sådær. Nå var jeg kommet inn i reinsdyrenes verden. Jeg syklet sammen med en liten flokk av dyr, holdt litt avstand da de av en eller annen grunn løp på veien foran meg. Kunne de ikke bare stikke over på andre siden av veien. De løper jo ikke så fort over lengre distanse. Da jeg begynt å ta de igjen – tok jeg en sykkelpause i regnværet. Spiste en Snickers og drakk litt vann. Tenkte at reinsdyrene skulle få et lite forsprang. Det må de ha gjort, jeg så de ikke mer. Helt greit – kan sikkert være litt skummelt å komme inn i flokken hvor det er en del simler med barn som sikkert ville ha følte at jeg var en «angriper».

De siste 20 km var mer nedover enn oppover. Det regnet så mye nå at jeg bare «trøkket» på. Det var ikke koselig å sykle, men slik er det noen ganger. Trillet inn på Kittelfjäll Vertshus som er et type ungdomsherberge. Kittelfjäll er et skisportsted. Mange hytter og flere overnattingsteder. Nå om sommeren er det ikke så mye aktivitet utenom de som liker å gå i fjellet.

På Vertshuset fikk jeg trille sykkelen inn i gangen. Siden jeg var våt som en kråke, ble jeg geleidet direkte inn i tørkerommet. Her fikk jeg et eget tørkeskap som jeg kunne benytte. Jeg tok av meg det meste av yttertøy, sko og alt som det dryppet av. I starten tørket jeg regntøyet og overtrekkene til sykkelsekkene. De tørker fort. Neste batch var sko, sykkelvesken som henger foran og overtrekket til skoene. Disse tar ekstra langt tid for å tørke og de må nok «overnatte» i skapet.

Bar alle sekkene inn på rommet – jeg trenger å finne noe tørt tøy og så er det tid for en varm dusj. Etter dusjen – drakk jeg en kopp kaffe og spiste litt sjokolade, smil som jeg liker så godt. Siden jeg glemte å kjøpe en Fjordland da jeg startet i morges, får jeg spise en «nødrasjon» av en middag. Turmiddag som er tørket, og i dag ble det spagetti bolognes til middag. Det blir ikke min favoritt fremover, men jeg ble da mett. Jeg hadde bestilt en frokostpose som jeg fikk da jeg ankom. Da er den i boks til i morgen tidlig.

I morgen skal jeg til Vilhelmina. Det er en strekning på mellom 113 – 133 km, avhengig av hvilken rute jeg velger. Valget mitt er avhengig av hvordan været er i morgen. Den lengste strekningen er anbefalt av Sverigeleden og den korteste er anbefalt av Google. Er det pent vær – tar jeg nok den lengste. Uansett så blir det en langtur i morgen. Det skal regne i morgen tidlig og jeg kan ikke vente på at det skal bli opplett. Det skal bli fint vær rundt kl 12. Tenker jeg skal dra et sted mellom kl 7 og 8. Da får jeg god tid på turen og kan nyte den ruten jeg tar. Da krysser jeg fingrene på at jeg får en god natt søvn og er klar til en mengde nye opplevelser i morgen – da helst med solbriller på.

Dagens Tråkk:

• Antall km: 35,53
• Antall høydemeter: 484
• Temperatur: 15 – 20 grader (snitt 16)
• Været: Overraskende bra – overskyet med noen solstråler. Vind – ubetydelig

Toget trillet og trillet. Våknet da vi stoppet på Oppdal. Ruslet inn i cafevognen og spise en vaffel med jordbær og brunost. Det var fortsatt 2 timer til vi kom til Trondheim. Hørte på en lydboken Parfymefloden av Tomm Kristiansen. En interessant bok som forteller bl a om Vietnamkrigen gjennom en øynene til en jente som opplevet dette på litt avstand. De tar oss med på flere av de stedene som Ellen og jeg opplevet da vi reiste rundt i Vietnam. Vi ankom Trondheim i rute. Jumpet av toget og tok et bilde – som viste at jeg var våken. Litt stiv i masken – tidlig denne morgenen, men det blir vel bedre utover dagen.

Vi ankom på spor 4 og toget til Bodø skulle gå fra samme spor litt over 1 time senere. Det var bare å vente uten og bevege meg så mye. Det var sol i Trondheim og jeg krysset fingrene for at dette været skulle holde seg videre nordover.

Toget til Bodø trillet inn på perrongen i god tid før avgang. Sykkel ble hengt i «kroken» sin. Jeg var den første som skulle gå av – så jeg fikk henge ytterst. Det er litt kjedelig å sitte og vente på å kunne sette i gang med sykkelturen. Det ble en del kopper kaffe og jeg spiste en liten matpakke som vi fikk av SJ. Jeg hørte litt på lydbok, tittet ut av vinduet og småsov litt. Da vi nærmet oss Trofors, byttet jeg til sykkeltøy og sjekket alle sykkelveskene. Måtte på nytt bare se hvor ting lå. Tok frem regntøyet og la det på toppen av sykkelvesken i tilfelle det skulle komme en skur på turen til Hattfjelldal.

Kl 12:48 stoppet toget på Trofors. Hva kan vi si om Trofors – det er ikke stort. Dette sier Wikipedia: «Trofors er et tettsted og administrasjonssenter i Grane kommune på Helgeland i Nordland. Tettstedet har 838 innbyggere per 1. januar 2022. E6 passerer gjennom stedet, og her starter også riksvei 73, som går via Hattfjelldal til Sverige».   Dett var dett. Det var bare meg som gikk av toget – og det sier vel alt. Selv om det ikke er store plassen, så sleit jeg litt med å finne veien som skulle bringe meg til Hattfjelldal. Jeg måtte faktisk spørre en bilist om retningen. Den hjelpen trengte jeg.

Endelig er jeg i gang med sykkelturen. Noen oppoverbakker og noen nedover-bakker. Mørkeskyer i horisonten, men også noe blå himmel. Skog, rette veier og mange fjell titter frem. Det er dette som er mitt eventyr. Jeg vet ikke hva jeg går til – men det er det som er et eventyr. Mange tanker rusler rundt i hodet mens jeg tråkker av gårde. I dag hadde jeg ikke noen lydpropp i øret – jeg ville høre motordur, fuglekvitter, min pust når jeg tråkker oppover alle de lange bakkene. I dag var det ikke så mange bakker – kan vel si bare 1 lang bakke som tok meg 1 time og 4 minutter å sykle opp de 340 høydemetre. Det var tungt, men godt.

Etter 2 timer og 20 minutter trillet jeg inn i Hattfjelldal. Jeg ankom litt før halv fire. Det var ikke så mye sol, men heller ikke regn. Hotellet ligger midt i bildet – opp i lia. Det virket tomt og nesten stengt. Det hang en lapp på døren at jeg skulle ringe til Nina da jeg kom. Jeg var så langt den eneste som skulle overnatte på hotellet, men det viste seg at det ble noen flere bookinger utover kvelde. Siden jeg var den eneste så langt, fikk jeg velge rom. Jeg valgte et med utsikt – og da fikk jeg et stort 3 mannsrom med terrasse.

Det ble veldig bra. Restauranten var ikke åpen i dag. De anbefalte meg «Hatten kroen» som lå nede ved hovedveien. Jeg ruslet ned dit og fikk meg en middag sammen med en Solo. To skiver til frokost og så middag i dag – det må bli bra. Til dessert ble det en Sol-is. Gikk en fin tur rundt om i bygda. Det kunne vært fort gjort, men da hadde jeg ikke fått skrittene mine. Det bor rundt 1500 mennesker her og kommunene reklamerer med at Hattfjelldal er innlandets og skogens rike – villmarkskommunen for den som søker naturopplevelser. Menneskene som slår seg til her, måtte mestre fjellet, milevide avstander og et skarpt klima. Da vet vi det.

I morgen skal jeg over til Sverige. Jeg skal sykle en alternativ rute (ikke hovedveien) som heter «Sagavegen» langs Unkervatnet og inn Skarmodalen. Jeg skal komme til Kittelfjäll hvor jeg skal overnatt på et ungdomsherberge. Været i morgen skal begynne bra, men regnet skal bli ganske heftig mot slutten, dvs rundt kl 1400. Jeg må nok forberede meg på å bli våt. Uansett dette blir nok bra.

Da er jeg i gang. Noen sommerfugler i magen og jeg kan si at jeg gru-gledet meg. Jeg skulle ikke være i Oslo før litt over kl 2200 – slik at jeg kunne rekke natt-toget. Jeg gikk mye rundt meg selv – prøvepakket sekkene flere ganger, klippet gresset og var med Ellen til trening, styrketrening. Slik gikk da dagen. Etter litt middag og dessert – satte jeg meg på sykkelen ved 17-tiden.

Dagens Tråkk:

• Antall km: 64,82
• Antall høydemeter: 466
• Temperatur: 12 – 21 grader, snitt 15
• Været: Stort sett bra – med 10 min styrtregn

Det begynte veldig bra – trillet pent av gårde. Tok noen kilometere før jeg fikk dreis på sykkelen med 30 kg ekstra bagasje. Jeg kan vel si at det ble noe urolig sykling frem til Kambo stasjon. Så fikk jeg dreis på dette. Det gikk fort i starten – hadde solen i ryggen. Så noe mørke skyer inn mot Oslo. Tenkte at dette skulle ikke jeg bekymre meg over – da YR hadde en prognose på 0 nedbør de neste 90 minutter. Hadde YR riktig eller ??

YR fikk ikke rett. Jeg nærmet meg Hølen, rundt 17 km hjemmefra og rundt 50 igjen til Oslo. Det begynt å dryppe litt – og jeg tenkte at dette går nok fort over. Jeg tok på meg regnjakke og bukse – så trillet jeg videre. Det gikk vel 2 minutter – så «sprutet» det ned. Selv i dusjen er det mindre trykk. Jeg syklet raskt inn under tak i på en nedlagt bensinstasjon for å vente til det verste hadde gitt seg. Fant ut at jeg heller fikk ta på meg resten av regnutstyret. Manglet overtrekk på skoene og den kledelige «bøttehatten». Da var jeg klar til å ta i mot monsunregnet. Monsunregnet varte ikke mer enn 5 minutter – så var det slutt. Tok jeg av meg regnutstyret da det sluttet å regne, njet. Jeg trillet videre som om jeg skulle svømme innover.

Skyene forsvant og jeg syklet pent forbi Vestby og videre mot Årungen hvor det var en hel armada av robåter som hadde trening på vannet. Neste målepunkt er kiosken på Nesset. Her har de sabla god softis, men jeg var standhaftig og syklet forbi. Det hadde vært godt med en is, men ikke i dag. Hvervenbukta lå innbydende i aftensolen, her kunne jeg gjerne ha stoppet.

Bare litt over 10 km igjen til Oslo S. Måtte bare ta 1 tissepause før jeg trillet inn på stasjonen. Toget til Trondheim ble satt opp i god tid før avgang. Da fikk jeg hengt opp sykkelen på kroken i cafevognen og kunne rusle til setet mitt. Jeg hadde ikke valgt sovekupe denne gangen. SJ hadde en egen vogn med avslappingsseter – noe større enn de vanlige setene og disse kunne legges ned rundt 45 grader. Dette kunne vel bli ok – skulle jeg tro. Vel jeg har jo erfaring med flyseter og i dem sover jeg godt, men disse var ikke som et SAS-sete. Noe søvn ble det, men ikke slik som jeg hadde håpet. Toget tøffet jeg heiet underveis og jeg kom da til Trondheim denne natten.

Dag-2 – blir en nesten lat dag det også. Skal sitte på et tog i nesten 5 timer – så skal jeg sykle rundt 35 km til Hattfjelldal. Det er nå turen egentlig begynner.

Det er en stund siden jeg har laget en pakkeliste for sykkelturen i Sverige. Denne gangen regner jeg med at jeg ikke får kuldegrader og kan slippe med votter, lue og stillongs. Jeg har foreløpig laget en liten pakkeliste:

• Myggnetting
• Sovepose, oppblåsbar pute og putetrekk
• Førstehjelpsskrin inkl hodepinetabelletter
• Verktøy, slange, lappesaker, gaffatape, strips, altmuligkniv
• Sykkellykt foran og bak
• Regntøy – overtrekk sko, sykkelhjelm, hasker
• To par sko
• Regntrekk til sykkelvesker og sovepose
• Kaffepulver, snikkers, nøtter, tørket middag
• Sykkelbøkene
• Ladere til mobil, PC, klokke, Kamera, sykkelGPS
• Toalettsaker, Shampo, balsam, dusjsepe
• Sykkelhjelm og sykkelhansker
• 2 shorts + 1 knebukse
• 2 sykkelbukser, overtrekksbukse
• Ull overdel, t-shorter, singlet
• undertøy
• Fleeze jakke
• Sykkeljakke, tynn vindjakke orange + blå
• Solbriller, hørepropper,
• kamera,
• papirlommetørkler

Dette blir en del som skal med – jeg får vel prøvepakke og se om jeg får plass til alt.

Etter 2 år uten de lange sykkelturene – da er jeg snart klar igjen. Siste turen fra Kirkenes til Svinesund var i 2020. Under Corona fikk jeg langturen dette året. Nå er jeg klar for et nytt stunt. Denne gangen går turen i Sverige. Jeg har kjøpt inn flere kartbøker for sykkelruter som dekker nesten hele Sverige. Jeg prøver meg nå med dette

Det ble en god del planlegging. Måtte tenke litt praktisk – enkel måte å transportere meg og sykkelen til start punktet – og så komme inn ved Prestbakke i Østfold.

Valget ble tog fra Oslo til Trofors (rett før Mosjøen) og så sykle inn i Sverige derifra. Det er ikke helt lett å finne overnattingssteder i de svenske skogene. Etter en del leting og søking – kom jeg frem til en plan. Noe lange strekninger og noen kortere. Det blir i underkant av 1600 km – og jeg planlagt 17 dager. Ingen sykkelfriedager denne gangen. Jeg måtte vente til starten av mai før jeg kunne bestille togbilletter og deretter ble alt klart og jeg kunne bekrefte alle overnattingene. Planen er følgende:

• Dag-1, 31 Juli: Moss – Oslo. Sykkel: 67 km. Tog fra Oslo – Trondheim, Natt-toget
• Dag-2, 01 august: Trondheim – Trofors, Dagtog ankommer Trofors kl 12:48. Sykler deretter til Hattfjelldal hvor jeg overnatter på hotell. Sykkelstrekning 33 km
• Dag-3, 02 august. Hattfjelldal – Skalmodal hvor jeg krysser grensen. Deretter til Kittelfjäll hvor jeg overnatter. Sykkelstrekning 97 km
• Dag-4, 03 august: Kittelfjäll – Dikanäs – Stalon – Skansholm – Vilhelmina. Sykkelstrekning 132 km
• Dag-5, 04 august: Vilhelmina – Dalasjö – Åsele. Sykkelstrekning 74 km
• Dag-6, 05 august: Åsele – Hälla – Junsele – Kilforsen – Ramsele. Sykkelstrekning 111 km
• Dag-7, 06 august: Ramsele – Edsele – Holmstrand – Österforse – Långsele. Sykkelstrekning 63 km
• Dag-8, 07 august Långsele – Österforse – Gåstjernberget – Östergraninge – Viksjö – Åsäng – Lögdö bruk – Sundsbruk – Sundsvall. Sykkelstrekning 122 km
• Dag-9, 08 august: Sundsvall – Sörsfors – Hassela – Friggesund – Delsbo. Sykkelstrekning 104 km
• Dag-10, 09 august: Delsbo – Nordsjö – Vallsta – Växbo – Bollnäs – Alfta. Sykkelstrekning 92 km
• Dag-11, 10 august: Alfta – Annefors – Staffanskyrkan – Åmot – Svartnäs – Kyrkbyn – Sundborn – Falun. Sykkelstrekning 118 km
• Dag-12, 11 august: Falun – Torsång – Halvarsgårdane – Tuna Häsberg – Grangärde. Sykkelstrekning 90 km
• Dag-13, 12 august: Grangärde – Vännebo – Fredriksberg – Tyfors – Östervik – Hagfors. Sykkelstrekning 107 km
• Dag-14, 13 august: Hagfors – Munkfors – Ransäter – Deje – Forshaga – Karlstad. Sykkelstrekning 92 km
• Dag-15, 14 august: Karlstad – Trosnäs – Skruvstad – N Borgvik – Nysäter – Åmål. Sykkelstrekning 88 km
• Dag-16, 15 august: Åmål – Billingsfors – Ed – Prestbakke. Sykkelstrekning 95 km
• Dag-17, 16 august: Prestbakke – Moss. Sykkelstrekning 83 km.

Det er planen – nå er det bare å trene seg opp. Får litt hjelp av PT-Grete, men det er nok meg det kommer ann på.