Bloggnorge.com // espenstur
Start blogg

SYKKELTUR

Arkiv for: juni, 2014

Dag 8 og 9: Valdersneset

Skal absolutt ikke klage på hyttehotellet på Valdersneset.  God seng å sove i, regelmessige måltider og en god solstol å sløve i.  Været er helt fantastisk og vertskapet sørger for at oppholdet blir riktig avslappende.

Med en 2 dagers stopp, så er det på tide med vasking / skylling av tøy som har vært brukt.  Det blir vel mer symbolsk og vaske i en balje, rent blir det vel ikke men det lukter uansett bedre enn gammel svette.

Godt tørkevær

Godt tørkevær

Blir litt rastløs med ikke å gjøre noe.   Med god selvdisiplin så kom jeg igjennom dagen uten å gjøre noe spesielt fornuftig, utenom å holde en planke som skulle kappes, tørke etter oppvasken og lage vaffelrøre.  Det er hardt arbeid, ihvertfall så ble jeg veldig sløv utover ettermiddagen.

Har fått vaffel (traktorvaffel) til lunch.  Middag var forhåndsreservert, og den ble servert kl 18:58 som var 2 minutter for tidlig i henhold til reservasjonsbekreftelsen.  Grillet Breiflabb, ovnsbakte grønnsaker og bakte poteter, smaker himmelsk …

Og før maten ble jeg servert Tonic med smaksforsterker med et hint av barnåler.

Breiflabb

Hva annet kan en gjøre på en hytte ved sjøen når solen steker som mest.  Jo ligge å slappe av i en hærlig solstol.  Det har jeg gjort – og jeg mener bestemt at dette har jeg fortjent disse to dagene.  Skal ikke klage på dette livet:

det er godt å sole seg

det er godt å sole seg

Nå er snart disse to dagene over.  I morgen tidlig (tirsdag) venter sykkelen og da skal vi sykle (om alt fungerer) til Utne i Hardanger.  Det blir en tur rundt 140 km.  Onsdag så går turen videre til Haugastøl og på torsdag til Rollag for så og avslutte turen (fredag) på hytten på Meheia mellom Kongsberg og Notodden.  Det gjenstår rundt 450 km før jeg triller inn på Meheia.  I følge YR så skal jeg være forholdsvis heldig med været de neste dagene.  La oss håper de har ihvertfall rett denne gangen.

 

Annonser

Dag 7: Førde – Valdersneset (Radøy)

Dette ble en ekstra lang tur.  Siden jeg manglet overnatting så syklet jeg helt til borderen på hytten deres.  Jeg syklet dermed Dag 8 sammen med Dag 7, så da ble det litt ekstra pedaltråkk i dag.  Men til gjengjeld så får jeg en ekstra fri dag, og det kan være godt med en fridag da jeg har fått et skrubbsår på venstre kne.  Her skal jeg slappe av og få godt med pleie i 2 dager

Hytten på Radøy

Hytten på Radøy

Dagen begynte grytidlig – lenge før fuglene hadde stått opp.  Grunnen var at fergen fra Rysjedalsvika går kun 3 ganger om dagen, og da blinket jeg inn 12:35 avgangen.  Fra Førde til fergeleiet så er det neste 100 km – så da måtte jeg starte tidlig.  I starten så var det absolutt ingen andre på veien utenom en haug med langtransport biler, men de holdt seg på sin del av veien så da slapp jeg å komme i konflikt med dem.

Etter en nesten 400 høydemeter stigning fra Førde så ble turen mer behagelig og det gikk nesten som en lek helt frem til Rysjedalsvika.  Veiene var alt fra smale vestlandsveier til brede «motorveier»

Vestlandsvei

På veien fram til fergen, så sneiet jeg Dale i Sunnfjord før jeg kom frem til Rysjedalsvika.  Jeg kom frem nesten en time før fergen skulle gå, så da fikk jeg i meg litt mat og drikke før fergen kom.  Jeg tror kroppen satte pris på dette.

En blir mektig imponert over naturen og det spesielle lyset som er om morgenen.  Det blir litt vanskelig å forklare, men bildet gir kanskje et bra inntrykk

Morgenstemning

Morgenstemning

Etter første ferge – så var det å sykle frem til neste ferge.  Denne gikk heldigvis hver time, så da ble det ikke så mye stress.  Det ble tid både til is og cola underveis

Pause is og brus

Pause is og brus

Etter siste ferge så var det bare strakeveien til hytten til borderen.  Det er alltid litt lenger enn det jeg trodde, men kom da frem litt før planlagt.  Jeg ble godt tatt i mot, fikk utdelt hånkle og ble sendt direkte i dusjen.  Her ble det full polering inkludert barbering.  Så ble det grilling og med en masse cola – et hærligt liv skal jeg si dere.

Turen i dag ble lang, den lengste så langt.  Beina er ikke så vasne som jeg skulle tro, men jeg får se hvordan de blir morgen.  Da skal jeg bare slange meg i en god solstol.

Tekniske data:  156,28 km, – 2117 høydemeter.  Temperatur min: 4, gj.snitt 15,1 og maksimum 28 grader.

I morgen – nada, ingenting – jeg skal ikke tråkke en meter i morgen.

 

 

Annonser

Dag 6: Svelgen – Førde

Det var helt topp å overnatte på hotel, god seng å sove i og en god frokost om morgenen.  Jeg startet litt over 7 i strålende sol.  Jeg kledde på meg meget lett – for her skulle det bli varmt.

Det gikk både opp og ned den første strekningen inntil det smalt rett oppover.  Det var bare å ta beina fatt og «gnage» seg oppover nærmere 600 høydemeter, og på toppen der var en tunnel.  Heldigvis kunne jeg sykle igjennom denne – den var på 2,8 km og for å sette en spiss på syklingen gjennom tunnelen, så gikk den også oppover.  Her måtte jeg bare trøkke på og sykle som fanden var etter meg.  Til slutt så kom lyset tilbake, og da var det rett og slett rett ned 6 kilometer, så var det kupert videre.

Solen stod høyt på himmelen og det gikk hardt utover drikkebeholdningen.  Det begynte å bli litt utfordrende, for vann må en ha.  Det er normalt alltid en eller annen bensinstasjon eller en butikk på veien, men ikke i dag.  JEg måtte faktisk begynne å lete etter tettsteder som kanskje kunne ha en butikk eller lignende, og etter 5 timer på veien så fant jeg et sted hvor jeg både fikk mat og drikke.

Lunch

Det gikk med 1 liter eplejuice og litt vann.  Så hadde butikken en varmedisk som jeg fikk kjøpt en grei lunch denne gangen.  Det var godt og faktisk næringsrikt.  Kjøpte noe ekstra drikke og fylte på vannflaskene – solen stod høyt på himmelen.

Det var ikke så langt igjen til Førde (20 km) – så jeg regnet med å være tidlig fremme.  Men tenk, det kom en ny tunnel Naustdalstunnelen på nesten 6000 meter.  Her var det IKKE lov til å sykle, men stod det noe om hvor alternativ løype var.  Nope – absolutt nada, så da var det godt å ha en kopi av NAF kartsiden lett tilgjengelig.  Et par kilometer tilbake gikk den gamle «RV5» – så da kunne jeg prøve den. Da jeg hadde syklet der et par kilometer – så kom et skilt med at veien var stengt.  Okidok, så uten andre gode alternativer – så fortsatte jeg.  Det ble raskt en liten krøttersti med asfalt, og det var bare å begynne å klatre nok en gang oppover.  Jeg skulle høyt – veldig høyt her også, men det gnaget litt i meg at jeg ikke viste om dette var en alternativ vei i forhold til tunnelen.  Skilting – tja det har ikke vegvesenet tenkt på der, jeg får sende dem en mail.    Det gikk bare oppover og så selvsagt nedover, men fortsatt ingen skilt og jeg var egentlig «lost in space».  GPS på sykkelen viste himmelretning og mot slutten så «dukket» en RV5 strek opp på GPS skjermen.  Det viste seg at jeg nå begynte å kjøre parallelt med veien om gikk inni fjellet.  Jeg kom tilslutt inn på hovedveien akkurat ved utløpet av tunnelen.  Da hadde bilene kjørt 6 kilometer, mens jeg for å komme rundt hadde tilbakelagt rundt 25 kilometer.  En sykkelbonus på 19 kilometer i stekende sol.

Da var det kun 13 kilometer til Førde + 5 til campingplassen.  Det kom noen stygge skyer frem mellom fjellene.  Skulle jeg få noen ettermiddagsbyger i hodet.  JEg håper ikke det,så optimistisk som jeg er, så jeg trøkket til for å sykle så fort som overhode mulig til Førde.  Jeg tapte,  ca 8 kilometer før campinghytten så begynte det å styrtregne.  Jeg ble våt – aldeles våt.

Det var godt å komme inn i campinghytten.  Jeg satte på varmen og hengt opp tøyet til tørk.  Det var nok  greit med litt vann, en kunne det ikke ha drøyet 20 minutter – så hadde dagen fått topp karakter – selv om jeg var fjellgeit med sykkel på omkjøringsveien.

Dagens data: 101,58 km – 1698 høydemeter, temp min 6 grader, gj.snitt 16,9 og max 29 grader.

Jeg håper været blir litt bedre – og at dette var sommerregnet.  I morgen har jeg et problem – da jeg ikke har fått noen overnatting.  JEg vet ikke om jeg skal tråkke på for å se om jeg kommer helt frem til broderen eller om jeg skal ligge i telt.  Det kommer ann på været og formen.

Annonser

Dag 5: Barstadvika – Svelgen

Dette var en dag som var i overkant perfekt.  Det har vært knall sol, lett medvind og mange gode nedoverbakker.  For å få nedoverbakker, så må jeg også gå opp en hel haug med oppoverbakker.  I Sogn og Fjordande så er det mye fjell, og i dag har jeg klatret to av dem.  Det første med glede, det andre med litt mindre glede.

Dagen begynte i Møre og Romsdal i Barstadvika.  Startet tidlig – litt over kl 06.  Det var stille på veien og et riktig fin sykkelvær.  Etter ca 35 km kom jeg til Ørsta og rett etterpå så dukket Volda opp.  Da skulle jeg ta fergen over til Folkestad for så å sykle en rett linje til Nordfjordeid.  Her kom det første fjellet rett opp og så rett ned.  Det gikk merkbart raskere nedover enn oppover.   Da min datter og svigersønn er på bryllupsreise, så kjørte jeg raskt igjennom bygden og satte kursen for neste ferge mellom Stårheim og Isane.  Solen stekte men det gjorde ingenting – landet badet i sol og blått hav:

Fra Isane

Fra Isane

Isane er bare et fergeleie, ikke stort mer.  Jeg hadde tenkt å finne et sted og overnatte etter Isane, men det var ikke lett.  Jeg trodde at i løpet av de 32 km fra Isane til Svelgen så skulle jeg finne en overnattingsmulighet.  Men nei – det var ikke så mange som bodde på denne strekningen, så jeg bare syklet videre. Her var det mye bakker – og det gikk veldig mye oppover.  Med solen høyt på himmelen, så ble det urimelig varmt, men det var bare å bite tennene sammen og ta det med et smil.  Uansett så er det mye bedre å gå oppoverbakker i solskinn kontra regnvær, så jeg priste det fine været. Men oppoverbakker var det i fleng:

En av de mange oppoverbakkene

En av de mange oppoverbakkene

Men det gikk hardt utover drikkevannet i flaskene.  Jeg begynte å bli litt bekymret at jeg skulle gå tom for det var innmari langt igjen, men da fant jeg en fin bekk

Vann fra bekken

Vann fra bekken

Dette er jo perfekt, masse sol (og nå hører jeg at det har regnet utrolig mye i Oslo) – så livet upåklagelig, selv om jeg blir litt vassen i beina.  Det var vel omtrent 15 km oppover – nedover var like mange meter, men mye brattere – og dermed kortere.  Det er det eneste urettferdige som har skjedd i dag, det gikk for fort nedover

Bratt nedover

Bratt nedover

Jeg var veldig spent på hvordan bremsene hadde det, men øyensynlig så fungerte de som de skulle.

Hvor skulle jeg overnatte.  Det er ikke spesielt kuult å ikke ha bestilt et sted å overnatte.  Jeg hadde ikke sett et eneste «hytte» skilt på over 40 km, og da jeg så en turistoversikt over Svelgen – så var det ikke mange overnattingsmuligheter som var markert på oversikten.  Selvsagt kunne jeg slå opp telten som jeg har lånt av kona, men jeg er for bedagelig.  Jeg ringte til Svelgen Hotel og spurte om de hadde et billig rom til 1 person.  Det hadde de og det var kun 55 kr dyrere enn de campinghyttene som jeg bodde på de første dagene, og nå får jeg dusj på rommet, gode seng og frokost i morgentidlig.  Sykkelen har også fått sitt eget rom – det store møterommet ved siden av resepsjonen.  Da er ikke valget spesielt vanskelig, i dag ble det hotel.  Nå sitter jeg med en glasscola, nydusjet og ser på USA – Tyskland på tv.  Oi som jeg koser meg selv om jeg har noen visne muskler i beina i dag. Og solen skinner fortsatt på en Bergenser.

Dagens fakta: 127,43 km – 1335 høydemeter, temperatur min: 7 grader, gj.snitt 16,7 og maksimum 29 grader – 0 millimeter nedbør

I morgen går turen til Førde. Det er rundt 90 km og der har jeg bestilt en campinghytte alllerde.

 

Dag 4: Molde – Barstadvika

En riktig fin dag på 2 hjul.  Det har vært sol og en kledelig medvind fra nord.  Sov godt om natten og startet litt over kl 6.  Det var en nydelig morgen, stille og lett og sykle.  Tok veien raskt til Mordalsvågen for å rekke fergen 0740, det gikk veldig bra med 10 minutters margin.  Så kom jeg Solholmen på øyen Otrøy.  Her valgte jeg en liten vei som gikk på innsiden av øyen og det var stille og rolig med sol og en fantastisk natur.  Dette kan vel bare oppleves på sykkel eller når en beveger seg på to bein.

Landeveien

Landeveien

Det gikk veldig lett og jeg hadde god fart.  Stoppet på en bensin stasjon og kjøpte frokost, en næringsrik start på dagen: pølse i brød, sjokolademelk og en dobbel espresso.  Da ble det ekstra fart i kroppen.  Det var ikke lenge til neste fergeleie, bare rundt 30 kilometer.  Fergen går dessverre ikke så ofte, så jeg måtte vente i rundt 90 minutter til neste ferge.  Det var ikke noe spennende på det fergeleie, kun en påkjøringsramp – ellers ingenting, absolutt nada.  Det ble jo litt kjedelig etterhvert, men da er det godt å ha en radio å høre på.

Nærmere 12 kom fergen og da transporterte den meg over til Brattvåg i Haram kommune.  Sikkert et spennende sted, men jeg tråkket raskt igjennom og tråklet meg opp i den vestlandske fjellheimen.  Nå møtte jeg min første tunnel, 1180 meter på to tunneler i rask rekkefølge.  Disse måtte jeg igjennom og det er ikke spesielt koselig, men det finnes jo ikke noe alternativ.  Det gikk bra, men det som er plagsomt er den høye lyden som kommer når bilene passerer.  Tunneler må jeg leve med, og i mange tilfeller så finnes en alternativ vei som faktisk er mye mer sjamerende enn hovedveien.

Jeg trillet og trillet, med noe kraft, mye kraft og ikke noe kraft i det hele tatt i frasparket.  Jeg må ofte stoppe å ta bilder og det er mye fin natur i dette landet gitt:

Midsund

Jeg «sneiet» Ålesund.  Jeg har vært der så mange ganger og det er så mange tunneler rundt byen som ikke er anbefalingsverdig for syklister.  Jeg dro rett til Spjelkavik og fant fergen som brakte meg fra Solavågen til  Festøya.  Da skal jeg følge E39 et stykke til Volda.  Men nå er det på tide å finne et sted og overnatte.  Det var ikke plass på Ørsta camping, så da fikk jeg finne en hytte «langs» veien.  Det fant jeg fort, og fikk en forholdsvis stor hytte til nesten «innbruddspris».

Da avsluttes dagen med enkel middag – med kaffe og eplejuice.

Dagens tørre fakta: 99,48 km, 1014 høydemeter. Temperatur: min 8 grader, gj.snitt 12,3 og maks 20 grader.

I morgen går turen via Ørsta, Volda og jeg krysser fjorden ved Nordfjordeid.  Det blir vel rundt 100 km i morgen også.

 

Dag 3: Kristiansund – Molde

Det gjorde godt å sove denne natten etter gårsdagens lange tur.  Beina var litt i ulage utover kvelden i går, men da morgenen kom så var beina riktig fine.  Jeg lå litt ekstra denne morgenen.  Lå å sløva og hørte på lokalsendingen fra Oslo, helt til kona ringte. Hun lurte på om jeg trengte hjelp for å komme ut av sengen.  Neida – her var det liv i leiren.

Spiste matpakken fra i går til frokost og drakk eplejuice, så var det ut å sjekke været.  Det var SOL og nesten vindstille.  Dette kan bli en riktig fin opplevelse.  Jeg kledde på meg litt for mye, for utover dagen så måtte jeg la flere av plaggene gå tilbake i sekkene.  Reiste ned til bussholdeplassen for å vente på rutebussen.  Den kom noe senere enn det jeg trodde.

venter på bussen

venter på bussen

At syklister står og venter på bussen for å sitte på gjennom Atlanterhavstunnelen, var en helt hverdagslig opplevelse for sjåføren.  Hun stoppet bussen og spurte om jeg ville sitte på gjennom tunnelen, og det ville jeg gjerne.  Hun hjalp meg på og av igjen på andre siden.  Dette var ikke noe problem med transport gjennom tunnelen, og jeg som hadde lurt lenge.

På Alverøy så var det lett kupert og et fantastisk nydelig vær og utsikt.  Blir neste litt matt når jeg skuer utover et fantastisk landskap.  Turen over Atlanterhavsveien tok litt lenger tid enn det jeg hadde beregnet. Jeg måtte jo ta mange bilder.

atlanterhavsveien

Det er jo så vakkert – at her skulle jeg gjerne ha bodd.  Jeg har en følelse at slikt vær ikke er helt vanlig her oppe, så det er vel greit å være på besøk.

Resten av turen gikk uten store problemer.  Stoppet ofte for å ta bilder, og fant jeg en butikk så gjorde jeg små innkjøp.  Alt må nesten spises underveis – for plass i bagasjen det har jeg ikke.  Det var nesten helt flatt helt til ca 15 km før Molde.  Da ble det en laaaang oppoverbakke og på toppen så ble det heldigvis en like lang nedoverbakke.  Må innrømme at jeg gikk oppover disse bakkene både for ikke å bli sliten, men også for at beina vil ha en bedre kveld.

Jeg fant campingplassen uten problemer, fikk min lille hytte og stablet alt inn i hytten.  Til og med sykkelen fikk plass.

sykkel pa hytten

Jeg dusjet og det var en himmelsk opplevelse, så fikk jeg litt mat.  Drikker nå en kopp kaffe og ser på Italia i fotball.  Ikke en stor sportsopplevlse så langt.

Noen tørre data Dag 3: Antall kilometre: 89,47 –  912 Høydemeter – temperatur: min 9 grader, gj.snitt 14,6 og max 23 grader.

I morgen så går turen sørover.  Det blir sannsynligis 3 ferger, og jeg håper jeg finner et lite krypinn et sted på Festøya.  Jeg har ikke bestilt noe, så da får vi se hva det blir til.  Jeg regner med å tilbakelegge rundt 100 km i morgen.

Dag 2 Løkken Verk – Kristiansund

Jeg skulle ikke undervurdert betydningen av mye bagasje,  Det blir fort 25-30 kg ekstra i tillegg til min vekt (og jeg er ikke spesielt lett).  Det ble tungt og med nærmere 2000 høydemeter – så kan jeg trykt si det gikk tregt på slutten.

Dagen begynte som gårsdagen sluttet. Det regnet og ikke bare litt, men litt kraftig.  I følge YR – så skulle det blir bedre bare reiseradioen begynte om morgenen kl 0900, men der tok de feil.  Det regnet jevnt og trutt de første 6-7 timene.  Mot slutten ble det litt mindre, men når regnbyen begynte så hadde værguden samlet opp alle regndråpene den siste tiden slik at det ble betydelig antall milimetre når de første ble sluppet løs.  Denne gangen hadde jeg forberedt meg – alt tilgjengelig regnutstyr – inkludert en sydvest ble tatt frem og brukt (det blir neppe noe mote dette tror jeg).

Når er jeg klar

Når er jeg klar

Men det gikk greit – jeg ble ikke våt av regn men derimot kondens og kansje en svettedråpe eller to, gjorde at utstyret fungerte i praksis som en våtdrakt.

Før jeg startet dagsetappen – så fikk jeg servert deilig frokost av vertskapet.  De spiste ikke, men underholdt meg.  Det var kanskje litt for tidlig for dem.  De hadde kjøpt inn ekstra mye godt pålegg siden de hadde fått en gjest.  Jeg spiste med god apetitt og smurte med meg brødmat til lunch.  Denne ble ikke spist, men den skal jeg ha til frokost i morgen.

Det ble en lang dag og som sagt med mye bagasje og mange høydemetre, så tok det sin tid.  En smule optimistisk Bergenser hadde lagt reiseruten, og hans referanseramme var en deilig sommertur uten bagasje.  Den samme Bergenseren er også rimelig sær, så når reiseruten var lagt – så var den det. Ingen endringer her takk. Jeg hadde bestilt campinghytte i Kristiansund, så da var det bare å komme seg dit.  Jeg har nå en mye større forståelse på anbefalingene fra de som har gjort det før.  Sykle rundt 100 km pr dag, da holder du en grei dagsetappe.  Mine siste 50 km i dag var et sammenhengene slit.  Siden regnet hadde gitt seg, så ble opplevelsen mye bedre.   Jeg fikk faktisk noe krampe i beina underveis, så da ble det noen ekstra stopp for å løse opp musklene.  Det var faktisk bedre ikke å feste sykkelskoen i pedalene, men bare bruke dem som «vanlige» sko.

Landet vårt er faktisk fantastisk i regnevær, men jeg må legge til at i solskinn så blir det en helt annen opplevelse.  Den siste delen før Kristiansund ble helt super, blått hav, sol fra nesten skyfri himmel og med øyer som ligger og blinker i solen.  Det ble mange fine bilder som ble tatt med fotoapparatet.

Det var ekstra godt å se campingplassen – etter rundt 13 timer i reisetid hvorav noen stopp for å kjøpe vaffel, skolebolle og noe å drikke, samt 2 ferger med tilhørende ventetid og transporttid – så var jeg veldig fornøyd med å ta av meg klærne og ta på meg noe tørt.  Da ble liksom livet litt bedre.  Så ble det litt middag, thaigryte med ris.  Den smakte helt fortreffelig, og etterpå en god kaffe.  Meldte fra til konen at alt hadde gått bra – så da kan roen senke seg i campinghytten.

Tekniske data:  antall kilometer 146,79 –  1982 Høydemeter.  Temperatur: min 3 grader, gj.snitt 9,3 og maksimum 22 grader

I morgen går turen til Molde over Atlanterhavsveien.  Det skal bli riktig spennende, og morgendagen blir ikke stort mer enn rundt 80 km.  Det blir godt for beina mine.

 

 

Dag 1, Berkåk – Løkken Verk

Da var jeg i gang.  Dagen begynte tidlig – allerede kl 0500 begynte mobilen å «kvekke».  Jeg var litt spent og gruet meg litt.  Etter litt frokost og en god kaffe, så ble sykkelen lagt pent inn i bilen sammen med sykkelveskene, telt og sovepose.  Min kone var snill og kjørte meg til Oslo  og der stod toget og ventet.  Toget til Trondheim gikk 08:02.  Planen var en stille og fredelig tog tur, men det viste seg et det ble mye styr og ståk.  I vognen var det et fotball lag med noe over 20 jenter i 13-15 års alderen som skulle på fotball cup i Trondheim, så det ble litt liv i vognen.  Etter 5 1/2 time så gled toget inn til Berkåk.  Det var bare jeg og sykkelen som skulle av,  så konduktøren hjalp meg av og ønsket lykke til.

Da toget forsvant, så kom solen frem.  Jeg pustet lettet ut, da slapp jeg å finne frem regntøyet.  Etter litt re-pakking, så satt jeg av gårde. Det var noen mørke skyer i horisonten, men den optimistiske personen som  en Bergenser er, så antok jeg at disse gikk fra meg og ikke mot meg.  Her tok jeg skammelig feil. Etter ca 2 kilometer, så åpnet skyene seg og det var omtrent som en vannslange som ble satt på maksimalt trykk.  Det sprutregnet  – så det var bare å slenge på seg alt av rengtøy og beskyttelse så fort som mulig.  Det var mye vann som kom ned og det regnet omtrent hele veien.  Jeg ble våt og i tillegg så var det en kledelig motvind – som gjorde turen til en spesiell opplevelse, som er alltid bra i etterkant.

Turen tok noe tid, men det var ok selv om det regnet fra alle retninger.   Da jeg kom frem til Løkken Verk så ble jeg tatt i mot av min bror og resten av familien.  Jeg fikk vrengt av meg det våte tøyet, noe ble hengt opp, mens resten ble lagt i tørketrommelen.  Etter en varm dusj så ble det servert en god middag med kalkun, grønnsaker og sopp saus.  Og til dessert – sjokolade pudding med vaniljesaus, med en sterk kaffe.  Livet er helt topp, og den mentale forberedelsen til morgendagen er startet.

Dagens tekniske data:  50,25 km, 262 høydemeter, laveste temperatur 5 grader

tog

Vel plassert i toget

Det ble nesten plass

lørdag 21. juni , 2014 kl. 18:38 i Planlegging - Sykkeltur 2014. 4 kommentarer »

Jeg vil gjerne være helt sikker, så det blir alltid litt ekstra som skal ned i sykkelsekkene.  Det var absolutt ikke lett, men etter litt fintenking, flytte noe og faktisk ikke ta med litt ekstra klær som jeg hadde funnet frem, så fikk jeg igjen sykkelsekkene.  Min kone fikk telt til bursdagpresang, og dette har jeg tenkt å låne med meg på turen.  Det er absolutt ikke sikkert om jeg kommer til å bruke det, men det kan være greit å ta med seg.  Det kan jo hende at jeg må ty til en ekstra overnatting utenom planen og da er telt et utmerket alternativ.  Det er sikkert lurt å ta en liten lærerunde med å sette det opp før jeg setter i gang, så i ettermiddag ble det satt opp i hagen.  Det var veldig enkelt å sette opp, men å få det inn i posen sin i samme størrelse som da jeg pakket det ut, det var ikke lett.  Det blir plutselig mye større, men det funker.

Da har jeg lagt alt jeg trenger ned i sykkelsekkene, lagt på telt og sovepose på toppen, og i teorien så er alt ok.  Det blir en del ekstra vekt med all bagasjen, så det blir spennende å starte syklingen i morgen.

Da blir det litt grilling, og et lite glass vin – før startskuddet går i morgen tidlig.

 

Hva skal pakkes

fredag 20. juni , 2014 kl. 22:50 i Planlegging - Sykkeltur 2014. 1 kommentar »

Nå nærmer det seg med stormskritt.  Kun 2 dager igjen før den store turen starter.  Har sjekket YR.no flere ganger pr dag den siste uken.  Dårlige nyheter de to første dgene, dvs det skal bare regne og blåse litt.  Dette kan vel gå bra for en en gammel bergenser.  Hørte på værmeldingen at det kun var 2 grader på Dagali  fredag morgen, så da får jeg ta med meg en liten tynn lue i tillegg til et ekstra sett med ull undertøy.

Utfordringen er jo med alt skal pakkes – det skal ned i 2 sykkelvesker.  Jeg kan trykt si at der er det begrenset plass.  Får ta å prøve pakke, men jeg får nå finne frem det som jeg tror jeg skal ha med.  Det er en stor liste, men vi får se hva det blir plass til. Dette har jeg tenkt å ta med meg:

  • lappesaker, ekstra slange, gir vaier, noe verktøy, ductape
  • ladere – mobil, ipod, pc, ledning til GPS
  • vaskeklut, toalettsaker, shampoo, balsam, dusjsepe, et håndkle
  • 2 sett med ull undertøy
  • sykkelsokker, undertøy
  • joggesko, sykkelsko
  • regntøy, overtrekk til sko, sydvest
  • 2 sykkelbukser
  • overtrekkbukse, allværsbukse
  • en shorts, 5 sykkelskjorter
  • 2 sykkeljakker (vind + regn)
  • solbriller
  • overtrekk til bagasje
  • telt, sovepose, liggeunderlag
  • storm kjøkken
  • tallerken, bestikk og kopp
  • hodepinetab. og gnagsår plaster
  • papirlommetørkler
  • sykkelhansker korte + lange
  • sykkelhjelm
  • 2 ipoder, mobil, GPS og PC
  • rødsprit, tørket kaffe, kakao, snikkers, litt sulten nøtter
  • kamera

 

Får jeg plass til alt, ja det får jeg se når jeg prøvepakker i morgen.  Kanskje det blir noen justeringeri listen før jeg er i gang.

Driftes av Bloggnorge.com - Gratis Blogg | PRO ISP - Blogg på webhotell og eget domenet | Genc Media - Webdesign og hjemmeside
Bloggen "espenstur" er underlagt Lov om opphavsrett til åndsverk. Det betyr at du ikke kan kopiere tekst, bilder eller annet innhold uten tillatelse. Forfatter er selv ansvarlig for innhold. Tekniske spørmål rettes til post[att]bloggnorge[dått]com.
css.php
Driftes av Bloggnorge.com | Drevet av Lykke Media AS | PRO ISP - Webhotell & domene
Denne bloggen er underlagt Lov om opphavsrett til åndsverk. Det betyr at du ikke kan kopiere tekst, bilder eller annet innhold uten tillatelse fra bloggeren. Forfatter er selv ansvarlig for innhold.
Tekniske spørmål rettes til post[att]bloggnorge.[dått]com.