Bloggnorge.com // espenstur
Start blogg

SYKKELTUR

Kategori: Sykkeltur 2014: Berkåk, Kristiansund – Bergen – Kongsberg

Refleksjoner

Jeg har latt det gå noen dager siden jeg satte sykkelen under taket på hytten.  Det var godt å komme frem, og jeg har gjort refleksjoner etter mitt lille eventyr.  Jeg vet ikke hvorfor jeg egentlig dro på denne turen, men det var vel å bevise for meg selv alt er mulig bare jeg bestemmer meg for det.  For noen år siden ville dette vært helt utenkelig, ikke minst kondisjonsmessig men også bare det å prøve.

Som en helhet har dette vært en fantastisk opplevelse.  Se mange spennende steder, sykle veier  og områder som jeg aldri har besøkt før og bevise for meg selv at dette kan jeg klare.  Dette var også en liten test på om jeg kan klare en litt lengre tur og det vil nok fungere, men jeg tror jeg ikke vil sitte på sykkelsetet i omtrent 30 dager fra Nordkapp til Lindesnes.  Det blir for lenge og det er ikke så morsomt å sykle alene over så lang tid.

Jeg har vært utrolig heldig med været.  Det har bare regnet i omtrent 2 dager, og sol og fint vær i 11 dager.  Opplevelsen min ville nok vært helt anderledes dersom det hadde regnet  flere dager, og det er ikke så uvanlig i Norge at det er dårlig vær.  Etter de siste dagene på hytten, så har jeg opplevet skikkelig pyton vær med regn i bøttevis.  Hadde dette været kommet under turen så hadde nok utfallet blitt noe anderledes.

Men flaks skal en ha, og det har jeg hatt.  Sykkelen har fungert helt utmerket,  ingen punkteringer, gir og bremser har heldigvis fungert.  Jeg har gått på «tryne» en gang.  Ikke stor fart, men jeg slo meg skikkelig.  Ble et skrubbsår på venstre kne og fikk et kraftig smell i brystet.  Det ble nok brist i 1 eller 2 ribben.  Det er vel ikke helt optimalt når jeg skal sykle og jeg var litt betenkt da jeg lå og sprellet på sykkelveien da jeg kjørte inn til Førde.  Det gikk forholdvis bra, men jeg måtte ta det litt rolig i oppoverbakkene etterpå.  Jeg merker fortsatt noe støy i brystkassen, men det går  over etter 2-3 uker.

Beina har også fungert veldig bra.  Jeg har nok ikke helt vennet meg til sykkelskoene.  Det blir en litt annen måte å sykle på, og her trenger jeg nok bedre trening.  Jeg fikk krampe i beina da jeg brukte skoene.  Etter dag 2 – så skiftet jeg over til joggesko og etter det så har beina vært en drøm.

Jeg kan innrømme med en gang at teltet har jeg ikke brukt, så det kan kona få tilbake ubrukt.  Så telt og liggeunderlag har vært med på tur «unødvendig».  Jeg hadde kun bestilt 4 overnattinger ( +3 hos mine brødre) før jeg satte i gang.  Dersom det blir en sykkeltur senere, så vil jeg nok bestille overnatting for hver natt.  Da slipper jeg den usikkerheten og kan nyte turen underveis.   Jeg hadde mye klær med meg.  Dette har jeg brukt mer eller mindre, og alt var nødvendig.  Regntøy er selvsagt viktig sammen meg godt og varmt tøy, og er det fint vær så er sommerplagg godt å ha.

Dagsetappene har vært litt for lange.  Jeg har hatt 3 etapper som har vært rundt 150 km og 2 rundt 130 km.  For meg var dette for langt, ikke fordi det var fysisk anstrengende, men at det tok for mye av dagen å komme frem.  Da ble det litt for liten tid å se, nyte serverdighetene og naturen og rett og slett nyte turen.  En dagsetappe på mellom 70-90 km er det mest optimale, da har en tid til alt en ønsker uten å komme frem langt på kveld.

11 dager har jeg syklet.  Det har blitt noe over 1.200 km og totalt over 15.000 høydemeter.  Det blir et stykke og jeg alle meterne bortover og oppover har gitt meg mye god energi og mange gode og fine tanker.

Akkurat nå så står hyttebygging på planen.  Snekkeren gjør selvsagt mesteparten av arbeidet, men det er alltid noe som vi må gjøre.  Alt fra rydding, riving, kjøre på fyllingen med skrot og så har jeg nå fått et nytt lass med pukk som skal legges på plass under den nye delen av hytten.  Hittil har jeg fått 28 tonn – så det blir noen trilllebår lass fra parkeringsplassen til hytten.

Tenker jeg på en ny sykkeltur, ja litt.  Dersom jeg får dette til – så kommer min kone til å være med.  Da starter vi sannsynligvis fra Bodø og sykler sørover helt ute ved kysten.  Dette kan også bli en liten opplevelse – helt bestemt.

Annonser

Dag 13: Rollag – Meheia

Jeg våknet tidlig, sengen var ikke laget for meg.  Det var like greit å komme seg avgårde.  Det var helt stille på campingplassen – alle lå og sov.  Jeg brukte en del tid, spiste frokost (matpakken fra Haugastøl) og drakk litt Solo.  Deretter soset jeg litt rundt, hørte på radioen og ryddet.  Så ble sykkelen pakket og jeg satte avgårde litt etter halv syv.

Det gikk litt treigt denne morgenen.  Det var litt kaldt så det tok litt tid før jeg kom opp i fart.  Det ble ikke noe full pinne i dag, dette er jo den siste etappen.  Etter hvert så kom solen skikkelig frem.  Den var der hele tiden, men det er en del fjell nedover Numedalen – så det var derfor det tok litt tid før solen gav varme

Morgenstemning langs Lågen

Morgenstemning langs Lågen

Det er vakre farger langs denne elven, og det oser stillhet.  I nærheten av Lampeland så gikk jeg inn for frokost.  Det ble både kaffe, sjokolademelk og en barguette.  Dette gav kraft nok til å trille inn til Kongsberg.

Herifra er vi på helt kjente trakter.  Det var god temperatur nå, så jeg tok av meg overtrekksbuksen og vindjakken.  Deretter ble det en liten is og en cola i solen.  Så var det de siste 15 km – og frem til nå hadde det ikke vært en bakke i det hele tatt.  Nå viste jeg at det blir en del bakker, ikke mange med de er seige.  Den værste er opp Saggrenda og deretter kun et par bakker igjen før jeg svinger av på hytteveien.

Grusveien opp til Hytten

Grusveien opp til Hytten

Da er det ikke mer enn 3 km igjen.  Så nå er det bare å traske opp de siste høydemeterne.  Det har vært en meget spennende og opplevelsesrik reise fra Berkåk og frem til hytten på Meheia.  Jeg ble tatt vell i mot både av sønnen, 2 hunder og en snekker.  Da går jeg inn for landing etter vel gjennomført sykkeltur

Fremme på hytten

Fremme på hytten

Den siste etappen var på 75,43 km – 575 Høydemeter, temperatur min 6 grader, gj.sn 16 og maksimum 27

Det blir ikke flere daglige innlegg på denne bloggen, men jeg kommer til å gjøre en liten oppsummering når det har gått noen dager.  Nå begynner litt hyttebygging, og det ligger 14 tonn med pukk som skal trilles rundt og opp i et hull + noe annet småting.

 

Annonser

Dag 12: Haugastøl – Rollag

Det regnet i store deler av natten på Haugastøl.  Da jeg spiste frokost så begynte skylaget å sprekke, så før jeg fikk lastet på sykkelen så tittet solen frem.  Det blåste rimelig bra, men stort sett så ble dette medvind selv om den noen ganger traff meg på siden.  Det ble derfor en rimelig bra dag.

Fikk bra med pedalkraft helt frem til Geilo. Solen var ikke helt i vater enda, så det ble ikke så veldig varmt.  Etter Geilo så svinger jeg pent inn på veien til Kongsberg som går via Numedal.  På denne strekningen så er det 3 høydedrag som jeg må over.  Det første er over Kikut og ned til Skurdalen.  Dette høydedraget er på rundt 210 høydemeter – og 3 kilometer oppoverbakke.  De to neste over Dagali og det siste før du kommer til Uvdal.  Det er totalt rundt 1000 høydemeter og sjamerende 10 km med krevende oppoverbakke.  På toppen så er du kommet 1100 meter over havet.  Det er da netto + 100 meter siden Haugastøl.  Det er jo en flott på toppen med utsikt fra Torsetlia

uvdal

Det var igrunnen greie høydedrag.  Da jeg gikk oppover disse bakkene (ja jeg gikk) så tenkte jeg på de som gjennomfører Norseman.  De svømmer rundt 4 kilometer i Hardangerfjorden ved Eidfjord, så setter de seg på sykkelen og sykler hele strekningen som jeg gjorde i går og den jeg gjør i dag og så løper de en maraton.  Hva i all verden er de laget av, det må være et helt annet materiale enn det jeg består av.  Uansett jeg nyter det jeg ser, og har det trivelig på sykkelsetet.

Fra toppen ved Vasstulan så er det omtrent 500 høydemeter nedover over rundt 7 kilometer.  Det går fort nedover, neste litt for fort, men så lenge jeg har gode bremser så skal jo dette ikke være et stort problem.  Jeg kom ned helskinnet og jeg var ihvertfall ikke noe sinke i trafikken nedover.

Nedover Numedalen så har jeg på følelsene at det er en svak nedoverbakke omtrent hele tiden.  Det gikk så greit.  Jeg lette litt etter et sted å spise middag eller lunch, og det er ikke spesielt mange av den typen.  Ikke før jeg kom til Rødberg, men da var jeg ikke sulten lenger  – så jeg bare dro på videre.

Veggli er et sjamerende sted, men her hadde ikke jeg bestilt overnatting dessverre.  Skulle gjerne har stoppet og tatt inn på vertshuset.  Det lå og badet i solen og utenfor så var det en koselig kafe som hadde vært topp og kunne satt seg ned her.  Siden jeg hadde bestilt på campingplassen rett før Rollag, så var det bare å rulle 6-7 km videre til jeg kom dit.  Det er ingenting i veien med denne campinghytten, så jeg skal ikke klage.  Denne ligger helt nede ved Lågen, og det er fint her.  Da ble det en boks med lapskaus i dag til middag.  Ikke den store kulinariske retten, men jeg ble da mett – og det er det viktigste.

Dagens fakta: 128,82 km, 1243 Høydemeter, Temp min 7 grader (det virket mye kaldere med kraftig vind), gj.snitt 15,2 og maks 21.

I morgen er det siste strekning og jeg skal bare rulle rundt 70-80 km.  Lander på hytten på Meheia en gang tidig ettermiddag.  Det skal bli litt spennende  å se hvor langt de er kommet med utbyggingen.  Vi skal bygge på rundt 35 m2 og de startet arbeidet for 4 dager siden.  Dette blir gøyt.

 

 

Annonser

Dag 11: Utne – Haugastøl

Dette var en litt slitsom dag.  Det begynte som vanlig, stod tidlig opp og tok 0700 fergen fra Utne til Kinsarvik.  Det var ikke mange ute på dette tidspunktet, så det var veldig fredelig å sykle ut og inn de mange fjordene.  Syklet i «kapp» med et cruise skip som skulle til Eidfjord, jeg vant ikke.  Frem til Eidfjord gikk alt som en drøm, solen skinte og jeg tittet mye på naturen.  Naturen er mektig og fantastisk

Osafjorden

Osafjorden

Jeg kan se liksom så langt, og inn Osafjorden skal vi finne Ulvik.  Da jeg kom til Eidfjord lå cruiseskipet til kai, og det vrimlet av fornøyde passasjerer som skulle se det meste innerst i Hardangerfjorden.  Jeg måtte sette med ned å spise frokost og ta en kopp kaffe.  Det var riktig tivelig å se på så mange mennesker som «fløy frem og tilbake».  Det var ikke riktig frokost, men nesten en lunch.  Kafeen hadde ikke så stort utvalg – så det ble en Calzone og en dobbel espresso.  Hun som tok i mot bestillingen så litt rart på meg, da klokken ikke var stort mer enn litt over 9 om morgenen.  Men det fikk gå, jeg skulle jo opp Måbødalen og da trenger jeg litt kraft i armer og bein.

Etter en solid frokost, så satte jeg meg på sykkelsetet.  Da skulle jeg oppover alle bakkene.  Ganske tidlig på turen oppover kom et skilt som fortalte at det var en stigning på 8% i de neste 22 km.  Ikke spesielt oppløftende, men ka skulle eg gjøre med det….

Oppover Måbødalen så skal vi syklister bruke den gamle veien.  Den er helt supert som sykkelvei, men jeg er jo litt betengt at dette var den normale bilveien for en god del år siden.  Den er ikke spesielt bred

sykkelveie opp Måbødalen

sykkelveie opp Måbødalen

Oppover Måbødalen er jo en strekning som jeg var meget godt forberedt på, men da jeg kom opp til Vøringsfossen så trodde jeg det skulle bli litt flatere.  Det var ikke mye.  Hardangervidden ble utrolig drøy, det var konstant oppoverbakker og dette var omtrent helt frem til Haugastøl.  Jeg burde jo vist dette, men jeg ble lei av den lange vidden.  Selv etter Dyranut så var det noe ned, men fortsatt en god del oppover.  En sær vilje og innstilling er godt å ha når oppoverbakken og vinden går en i mot.  Selv NRK glimret med sitt fravær, så da var det bare vinden som vislet i ørene.

Omsider så dukket Haugastøl opp i horisonten og da ble jeg veldig lettet.  På toppen før jeg syklet ned til Haugastøl så tok jeg dette vakre bildet

Ustevatn

Ustevatn

Da kunne jeg sjekke inn på Haugastøl turistheim.  Fikk en velfortjent dusj og sitter nå og venter på middag.  Det skal bli godt med litt mat nå.

Tekniske data: 100,08 km, 1845 høydemeter.  Temperatur min 9 grader, gj.snitt 9 og max 30 grader.

I morgen går turen videre til Geilo og videre nedover Numedalen.  Har besilt en campinghytte ved Rollag.  Det blir rundt 130 km, og det får holde.  Det er for langt helt frem til hytten så da får jeg en overnatting ekstra.

Dag 10: Valdersneset – Utne

Satte avgårde tidlig om morgenen.  Det ble også tid til frokost, kneipbrød med fårepølse og sjokolademelk.  Jeg måtte presse ned frokosten, siden jeg var mett fra middagen dagen før.  Da ble det servert suppe.  Jeg må legge til at det ikke var noen posesuppe, den var heimelaga fra børjan til slut.  En fantastisk fiskesuppe med utrolig mye godt i, og med en god rosevin til.  Da forstår dere at jeg var mett, men jeg måtte ha litt frokost får jeg slengte meg på sykkelen.

Selv om det var tidlig, så var hele vertskapsflokken våkne og stod og vinket ute på haugen.  De ville være sikker på at jeg kom meg avgårde.  Det var en flott morgen, litt skarp luft – men da blir jeg ekstra våken. Etter rundt 30 km så måtte jeg over Norhordalandsbroen, og det var en opplevelse å sykle over denne

Nordhordlandsbroen

Nordhordlandsbroen

Deretter krysset jeg over til Indre og Ytre Arna og syklet rundt Garnes.  Gamleveien var godt merket som sykkelvei, og her var det ikke trafikk.  Gamleveien var ikke den korteste veien, så det ble litt lenger enn det som var planlagt (eller det som NAF rutebok sier).  Men siden været og humøret var på topp, så er det jo en glede å tråkke på pedalene.

Mot Garnes

Mot Garnes

Så begynte oppoverbakkene, og det er mange av dem også rundt Bergen.  Først var det å komme seg opp til Gullbotn, men denne var grei.  Mer utfordring kom ved Tysse.  Her var det veiarbeid på «sykkelveien», og dermed ble vi starkarst syklistene jaget opp på en alternativ rute.  Det var ikke veiarbeid mer enn 1-2 km, men omveien var 250 høydemeter og ca 10 km ekstra – så det skapte jo en god del munterhet.  Jeg får jo se mye som ikke var helt planlagt, men nå vet jeg at det finnes en fotballbane 1,5 km opp på fjellet ved Tysse.  Grunnen for at denne ligger opp på fjellet, er jo fordi dette er det eneste stedet hvor det er så stort flatt terreng – slik at banen ikke har en vinkel på 25 grader.  Det er jo bare fjell her borte.

Som sagt så kom jeg tilbake på hovedveien til slutt.  Da ble det RV7 helt frem til Nordheimsund.  På Kvamskogen kom det noen dråper regn. Da stoppet jeg opp og tok på meg komplett regntøy og satte på overtrekk på skoene.  Det kom ikke mer dråper (ca 75) denne dagen, så regntøyet ble tatt av igjen da jeg kom frem til Nordheimsund.

Jeg tok fergen fra Tørvikbygd til Jondal.  Fra Jondal og videre til Herand er kjente steder for meg.  Her har jeg vært mye da jeg var barn.  Blir litt varm om hjertet når jeg ser innover mot Herand.  Det var like koselig som jeg husket fra tidligere

Herand

Herand

Jeg husker bare at det var pent vær og at det ikke var mange bakker.  I dag var det pent vær, men det var en haug med bakker.  Kanskje jeg kan skylde på en lettere teflon hjerne nå om sommeren.  Jeg kom da over alle bakke toppene etterhvert, og når jeg ser på GPSen så ble det over 2200 høydemeter denne dagen også.  Jeg tror jeg kjenner det i beina når jeg tenker etter.

I dag hadde jeg bestilt en campinghytte, og den stod og ventet på meg.  Den er helt nede ved vannkanten, så nå sitter jeg uten for hytten og kan dyppe føttene ned i Hardangerfjorden.  For å si det litt enkelt, det er ikke varmt.  Rundt 10-12 grader, så beina ble ikke lenge i det våte elementet.

Utsikt fra campinghytten

Utsikt fra campinghytten

Det ble en lang sykkel dag, med diverese omkjøringer og lojalitet til sykkelveiene så ble dette den lengste dagen så langt.  Det var ikke merkbart det, og det skyldes nok 2 gode og avslappende dager på hytten til broderen.

Tekniske data Dag 10: 162,44 km – 2214 Høydemeter, Temperatur: min 5 grader, gj.snitt 16,2 og maksimum 32 grader.

I morgen må jeg ta 0700 fergen fra Utne til Kinsarvik.  Så er det inn mot Eidfjord  – så oppover Måbødalen og opp på Hardangervidden.  Dette blir helt sikkert en fantastisk opplevelse.  Har bestilt rom på Haugastøl med middag.  Så jeg må være fremme før kl 1900, og det skal nok gå bra  Det er rundt 100 km til Haugastøl.

 

 

 

 

Dag 8 og 9: Valdersneset

Skal absolutt ikke klage på hyttehotellet på Valdersneset.  God seng å sove i, regelmessige måltider og en god solstol å sløve i.  Været er helt fantastisk og vertskapet sørger for at oppholdet blir riktig avslappende.

Med en 2 dagers stopp, så er det på tide med vasking / skylling av tøy som har vært brukt.  Det blir vel mer symbolsk og vaske i en balje, rent blir det vel ikke men det lukter uansett bedre enn gammel svette.

Godt tørkevær

Godt tørkevær

Blir litt rastløs med ikke å gjøre noe.   Med god selvdisiplin så kom jeg igjennom dagen uten å gjøre noe spesielt fornuftig, utenom å holde en planke som skulle kappes, tørke etter oppvasken og lage vaffelrøre.  Det er hardt arbeid, ihvertfall så ble jeg veldig sløv utover ettermiddagen.

Har fått vaffel (traktorvaffel) til lunch.  Middag var forhåndsreservert, og den ble servert kl 18:58 som var 2 minutter for tidlig i henhold til reservasjonsbekreftelsen.  Grillet Breiflabb, ovnsbakte grønnsaker og bakte poteter, smaker himmelsk …

Og før maten ble jeg servert Tonic med smaksforsterker med et hint av barnåler.

Breiflabb

Hva annet kan en gjøre på en hytte ved sjøen når solen steker som mest.  Jo ligge å slappe av i en hærlig solstol.  Det har jeg gjort – og jeg mener bestemt at dette har jeg fortjent disse to dagene.  Skal ikke klage på dette livet:

det er godt å sole seg

det er godt å sole seg

Nå er snart disse to dagene over.  I morgen tidlig (tirsdag) venter sykkelen og da skal vi sykle (om alt fungerer) til Utne i Hardanger.  Det blir en tur rundt 140 km.  Onsdag så går turen videre til Haugastøl og på torsdag til Rollag for så og avslutte turen (fredag) på hytten på Meheia mellom Kongsberg og Notodden.  Det gjenstår rundt 450 km før jeg triller inn på Meheia.  I følge YR så skal jeg være forholdsvis heldig med været de neste dagene.  La oss håper de har ihvertfall rett denne gangen.

 

Dag 7: Førde – Valdersneset (Radøy)

Dette ble en ekstra lang tur.  Siden jeg manglet overnatting så syklet jeg helt til borderen på hytten deres.  Jeg syklet dermed Dag 8 sammen med Dag 7, så da ble det litt ekstra pedaltråkk i dag.  Men til gjengjeld så får jeg en ekstra fri dag, og det kan være godt med en fridag da jeg har fått et skrubbsår på venstre kne.  Her skal jeg slappe av og få godt med pleie i 2 dager

Hytten på Radøy

Hytten på Radøy

Dagen begynte grytidlig – lenge før fuglene hadde stått opp.  Grunnen var at fergen fra Rysjedalsvika går kun 3 ganger om dagen, og da blinket jeg inn 12:35 avgangen.  Fra Førde til fergeleiet så er det neste 100 km – så da måtte jeg starte tidlig.  I starten så var det absolutt ingen andre på veien utenom en haug med langtransport biler, men de holdt seg på sin del av veien så da slapp jeg å komme i konflikt med dem.

Etter en nesten 400 høydemeter stigning fra Førde så ble turen mer behagelig og det gikk nesten som en lek helt frem til Rysjedalsvika.  Veiene var alt fra smale vestlandsveier til brede «motorveier»

Vestlandsvei

På veien fram til fergen, så sneiet jeg Dale i Sunnfjord før jeg kom frem til Rysjedalsvika.  Jeg kom frem nesten en time før fergen skulle gå, så da fikk jeg i meg litt mat og drikke før fergen kom.  Jeg tror kroppen satte pris på dette.

En blir mektig imponert over naturen og det spesielle lyset som er om morgenen.  Det blir litt vanskelig å forklare, men bildet gir kanskje et bra inntrykk

Morgenstemning

Morgenstemning

Etter første ferge – så var det å sykle frem til neste ferge.  Denne gikk heldigvis hver time, så da ble det ikke så mye stress.  Det ble tid både til is og cola underveis

Pause is og brus

Pause is og brus

Etter siste ferge så var det bare strakeveien til hytten til borderen.  Det er alltid litt lenger enn det jeg trodde, men kom da frem litt før planlagt.  Jeg ble godt tatt i mot, fikk utdelt hånkle og ble sendt direkte i dusjen.  Her ble det full polering inkludert barbering.  Så ble det grilling og med en masse cola – et hærligt liv skal jeg si dere.

Turen i dag ble lang, den lengste så langt.  Beina er ikke så vasne som jeg skulle tro, men jeg får se hvordan de blir morgen.  Da skal jeg bare slange meg i en god solstol.

Tekniske data:  156,28 km, – 2117 høydemeter.  Temperatur min: 4, gj.snitt 15,1 og maksimum 28 grader.

I morgen – nada, ingenting – jeg skal ikke tråkke en meter i morgen.

 

 

Dag 6: Svelgen – Førde

Det var helt topp å overnatte på hotel, god seng å sove i og en god frokost om morgenen.  Jeg startet litt over 7 i strålende sol.  Jeg kledde på meg meget lett – for her skulle det bli varmt.

Det gikk både opp og ned den første strekningen inntil det smalt rett oppover.  Det var bare å ta beina fatt og «gnage» seg oppover nærmere 600 høydemeter, og på toppen der var en tunnel.  Heldigvis kunne jeg sykle igjennom denne – den var på 2,8 km og for å sette en spiss på syklingen gjennom tunnelen, så gikk den også oppover.  Her måtte jeg bare trøkke på og sykle som fanden var etter meg.  Til slutt så kom lyset tilbake, og da var det rett og slett rett ned 6 kilometer, så var det kupert videre.

Solen stod høyt på himmelen og det gikk hardt utover drikkebeholdningen.  Det begynte å bli litt utfordrende, for vann må en ha.  Det er normalt alltid en eller annen bensinstasjon eller en butikk på veien, men ikke i dag.  JEg måtte faktisk begynne å lete etter tettsteder som kanskje kunne ha en butikk eller lignende, og etter 5 timer på veien så fant jeg et sted hvor jeg både fikk mat og drikke.

Lunch

Det gikk med 1 liter eplejuice og litt vann.  Så hadde butikken en varmedisk som jeg fikk kjøpt en grei lunch denne gangen.  Det var godt og faktisk næringsrikt.  Kjøpte noe ekstra drikke og fylte på vannflaskene – solen stod høyt på himmelen.

Det var ikke så langt igjen til Førde (20 km) – så jeg regnet med å være tidlig fremme.  Men tenk, det kom en ny tunnel Naustdalstunnelen på nesten 6000 meter.  Her var det IKKE lov til å sykle, men stod det noe om hvor alternativ løype var.  Nope – absolutt nada, så da var det godt å ha en kopi av NAF kartsiden lett tilgjengelig.  Et par kilometer tilbake gikk den gamle «RV5» – så da kunne jeg prøve den. Da jeg hadde syklet der et par kilometer – så kom et skilt med at veien var stengt.  Okidok, så uten andre gode alternativer – så fortsatte jeg.  Det ble raskt en liten krøttersti med asfalt, og det var bare å begynne å klatre nok en gang oppover.  Jeg skulle høyt – veldig høyt her også, men det gnaget litt i meg at jeg ikke viste om dette var en alternativ vei i forhold til tunnelen.  Skilting – tja det har ikke vegvesenet tenkt på der, jeg får sende dem en mail.    Det gikk bare oppover og så selvsagt nedover, men fortsatt ingen skilt og jeg var egentlig «lost in space».  GPS på sykkelen viste himmelretning og mot slutten så «dukket» en RV5 strek opp på GPS skjermen.  Det viste seg at jeg nå begynte å kjøre parallelt med veien om gikk inni fjellet.  Jeg kom tilslutt inn på hovedveien akkurat ved utløpet av tunnelen.  Da hadde bilene kjørt 6 kilometer, mens jeg for å komme rundt hadde tilbakelagt rundt 25 kilometer.  En sykkelbonus på 19 kilometer i stekende sol.

Da var det kun 13 kilometer til Førde + 5 til campingplassen.  Det kom noen stygge skyer frem mellom fjellene.  Skulle jeg få noen ettermiddagsbyger i hodet.  JEg håper ikke det,så optimistisk som jeg er, så jeg trøkket til for å sykle så fort som overhode mulig til Førde.  Jeg tapte,  ca 8 kilometer før campinghytten så begynte det å styrtregne.  Jeg ble våt – aldeles våt.

Det var godt å komme inn i campinghytten.  Jeg satte på varmen og hengt opp tøyet til tørk.  Det var nok  greit med litt vann, en kunne det ikke ha drøyet 20 minutter – så hadde dagen fått topp karakter – selv om jeg var fjellgeit med sykkel på omkjøringsveien.

Dagens data: 101,58 km – 1698 høydemeter, temp min 6 grader, gj.snitt 16,9 og max 29 grader.

Jeg håper været blir litt bedre – og at dette var sommerregnet.  I morgen har jeg et problem – da jeg ikke har fått noen overnatting.  JEg vet ikke om jeg skal tråkke på for å se om jeg kommer helt frem til broderen eller om jeg skal ligge i telt.  Det kommer ann på været og formen.

Dag 5: Barstadvika – Svelgen

Dette var en dag som var i overkant perfekt.  Det har vært knall sol, lett medvind og mange gode nedoverbakker.  For å få nedoverbakker, så må jeg også gå opp en hel haug med oppoverbakker.  I Sogn og Fjordande så er det mye fjell, og i dag har jeg klatret to av dem.  Det første med glede, det andre med litt mindre glede.

Dagen begynte i Møre og Romsdal i Barstadvika.  Startet tidlig – litt over kl 06.  Det var stille på veien og et riktig fin sykkelvær.  Etter ca 35 km kom jeg til Ørsta og rett etterpå så dukket Volda opp.  Da skulle jeg ta fergen over til Folkestad for så å sykle en rett linje til Nordfjordeid.  Her kom det første fjellet rett opp og så rett ned.  Det gikk merkbart raskere nedover enn oppover.   Da min datter og svigersønn er på bryllupsreise, så kjørte jeg raskt igjennom bygden og satte kursen for neste ferge mellom Stårheim og Isane.  Solen stekte men det gjorde ingenting – landet badet i sol og blått hav:

Fra Isane

Fra Isane

Isane er bare et fergeleie, ikke stort mer.  Jeg hadde tenkt å finne et sted og overnatte etter Isane, men det var ikke lett.  Jeg trodde at i løpet av de 32 km fra Isane til Svelgen så skulle jeg finne en overnattingsmulighet.  Men nei – det var ikke så mange som bodde på denne strekningen, så jeg bare syklet videre. Her var det mye bakker – og det gikk veldig mye oppover.  Med solen høyt på himmelen, så ble det urimelig varmt, men det var bare å bite tennene sammen og ta det med et smil.  Uansett så er det mye bedre å gå oppoverbakker i solskinn kontra regnvær, så jeg priste det fine været. Men oppoverbakker var det i fleng:

En av de mange oppoverbakkene

En av de mange oppoverbakkene

Men det gikk hardt utover drikkevannet i flaskene.  Jeg begynte å bli litt bekymret at jeg skulle gå tom for det var innmari langt igjen, men da fant jeg en fin bekk

Vann fra bekken

Vann fra bekken

Dette er jo perfekt, masse sol (og nå hører jeg at det har regnet utrolig mye i Oslo) – så livet upåklagelig, selv om jeg blir litt vassen i beina.  Det var vel omtrent 15 km oppover – nedover var like mange meter, men mye brattere – og dermed kortere.  Det er det eneste urettferdige som har skjedd i dag, det gikk for fort nedover

Bratt nedover

Bratt nedover

Jeg var veldig spent på hvordan bremsene hadde det, men øyensynlig så fungerte de som de skulle.

Hvor skulle jeg overnatte.  Det er ikke spesielt kuult å ikke ha bestilt et sted å overnatte.  Jeg hadde ikke sett et eneste «hytte» skilt på over 40 km, og da jeg så en turistoversikt over Svelgen – så var det ikke mange overnattingsmuligheter som var markert på oversikten.  Selvsagt kunne jeg slå opp telten som jeg har lånt av kona, men jeg er for bedagelig.  Jeg ringte til Svelgen Hotel og spurte om de hadde et billig rom til 1 person.  Det hadde de og det var kun 55 kr dyrere enn de campinghyttene som jeg bodde på de første dagene, og nå får jeg dusj på rommet, gode seng og frokost i morgentidlig.  Sykkelen har også fått sitt eget rom – det store møterommet ved siden av resepsjonen.  Da er ikke valget spesielt vanskelig, i dag ble det hotel.  Nå sitter jeg med en glasscola, nydusjet og ser på USA – Tyskland på tv.  Oi som jeg koser meg selv om jeg har noen visne muskler i beina i dag. Og solen skinner fortsatt på en Bergenser.

Dagens fakta: 127,43 km – 1335 høydemeter, temperatur min: 7 grader, gj.snitt 16,7 og maksimum 29 grader – 0 millimeter nedbør

I morgen går turen til Førde. Det er rundt 90 km og der har jeg bestilt en campinghytte alllerde.

 

Dag 4: Molde – Barstadvika

En riktig fin dag på 2 hjul.  Det har vært sol og en kledelig medvind fra nord.  Sov godt om natten og startet litt over kl 6.  Det var en nydelig morgen, stille og lett og sykle.  Tok veien raskt til Mordalsvågen for å rekke fergen 0740, det gikk veldig bra med 10 minutters margin.  Så kom jeg Solholmen på øyen Otrøy.  Her valgte jeg en liten vei som gikk på innsiden av øyen og det var stille og rolig med sol og en fantastisk natur.  Dette kan vel bare oppleves på sykkel eller når en beveger seg på to bein.

Landeveien

Landeveien

Det gikk veldig lett og jeg hadde god fart.  Stoppet på en bensin stasjon og kjøpte frokost, en næringsrik start på dagen: pølse i brød, sjokolademelk og en dobbel espresso.  Da ble det ekstra fart i kroppen.  Det var ikke lenge til neste fergeleie, bare rundt 30 kilometer.  Fergen går dessverre ikke så ofte, så jeg måtte vente i rundt 90 minutter til neste ferge.  Det var ikke noe spennende på det fergeleie, kun en påkjøringsramp – ellers ingenting, absolutt nada.  Det ble jo litt kjedelig etterhvert, men da er det godt å ha en radio å høre på.

Nærmere 12 kom fergen og da transporterte den meg over til Brattvåg i Haram kommune.  Sikkert et spennende sted, men jeg tråkket raskt igjennom og tråklet meg opp i den vestlandske fjellheimen.  Nå møtte jeg min første tunnel, 1180 meter på to tunneler i rask rekkefølge.  Disse måtte jeg igjennom og det er ikke spesielt koselig, men det finnes jo ikke noe alternativ.  Det gikk bra, men det som er plagsomt er den høye lyden som kommer når bilene passerer.  Tunneler må jeg leve med, og i mange tilfeller så finnes en alternativ vei som faktisk er mye mer sjamerende enn hovedveien.

Jeg trillet og trillet, med noe kraft, mye kraft og ikke noe kraft i det hele tatt i frasparket.  Jeg må ofte stoppe å ta bilder og det er mye fin natur i dette landet gitt:

Midsund

Jeg «sneiet» Ålesund.  Jeg har vært der så mange ganger og det er så mange tunneler rundt byen som ikke er anbefalingsverdig for syklister.  Jeg dro rett til Spjelkavik og fant fergen som brakte meg fra Solavågen til  Festøya.  Da skal jeg følge E39 et stykke til Volda.  Men nå er det på tide å finne et sted og overnatte.  Det var ikke plass på Ørsta camping, så da fikk jeg finne en hytte «langs» veien.  Det fant jeg fort, og fikk en forholdsvis stor hytte til nesten «innbruddspris».

Da avsluttes dagen med enkel middag – med kaffe og eplejuice.

Dagens tørre fakta: 99,48 km, 1014 høydemeter. Temperatur: min 8 grader, gj.snitt 12,3 og maks 20 grader.

I morgen går turen via Ørsta, Volda og jeg krysser fjorden ved Nordfjordeid.  Det blir vel rundt 100 km i morgen også.

 

Driftes av Bloggnorge.com - Gratis Blogg | PRO ISP - Blogg på webhotell og eget domenet | Genc Media - Webdesign og hjemmeside
Bloggen "espenstur" er underlagt Lov om opphavsrett til åndsverk. Det betyr at du ikke kan kopiere tekst, bilder eller annet innhold uten tillatelse. Forfatter er selv ansvarlig for innhold. Tekniske spørmål rettes til post[att]bloggnorge[dått]com.
css.php
Driftes av Bloggnorge.com | Drevet av Lykke Media AS | PRO ISP - Webhotell & domene
Denne bloggen er underlagt Lov om opphavsrett til åndsverk. Det betyr at du ikke kan kopiere tekst, bilder eller annet innhold uten tillatelse fra bloggeren. Forfatter er selv ansvarlig for innhold.
Personvern og cookies | Tekniske spørmål rettes til post[att]bloggnorge.[dått]com.