Kategori: Fra Storskog til Svinesund.

En strålende dag på to hjul.

• Dagens Tråkk: 130,58 km
• Antall Høydemeter: 1.576
• Temperatur: 5 – 20 grader,snitt 11
• Været: Stort sett sol, lite vind

Det er utrolig hvor raskt været kan endre seg.  Fra øs pøs til strålende sol.  Jeg hadde en lang etappe foran meg, så jeg startet ganske tidlig med å gjøre meg klar.  Stod opp litt før klokken 5 og begynte å pakke sykkelen.  I dag trengte jeg ikke å pakke alt inn med vanntett overtrekk.  Det var bare å sikre at ikke noe faller av under reisen.  Drakk en kopp kakao, spiste 2 knekkebrød og så avsluttet jeg med en sterk kopp kaffe.  Litt over 6 var jeg på veien det var en strålende morgen.  Jeg kunne føle stillheten og skarpheten i naturen.  Det var bare å trille avgårde og nyte helheten.  Så tidlig om morgenen så har jeg nesten veien for meg selv også.  Det tok ikke lang tid før jeg fikk møte en del oppoverbakker.  Det første høydedraget på litt over 200 moh traff meg allerede etter ca 10 km.  Det fikk gå – alle bakker skal forseres enten syklende eller gående.  Denne toppen var rett opp og rett ned  – så det går fort unna.  Nå kom det et lite flatt parti – før neste høyde kommer ramlende på.  Dette var ikke bare en topp men ett fjell. Kvænangsfjellet er en fjellovergang som strekker seg fra Oksfjorden i sør til Kvænangsfjorden i nord.  E6 over Kvænangsfjellet er stengt på grunn av snøstorm 10-80 dager hver vinter – så det er noe utsatt når været ikke er med oss.  Høyeste punktet er 401 moh, det gikk noe slakere oppover enn nedover.  Nedover mot Oksfjord var bare en (1) lang nedover bakke.  Det må vel være litt deprimerende å sykle oppover den veien.  Det var godt å komme opp og da måtte jeg ta en liten selfi.  På toppen stod et skilt med at det var et serveringssted.  Ble litt ekstra positiv – kan være godt med litt mat og en kopp kaffe.  Men nei – den var stengt dessverre – så da fikk jeg fortsette rundt 30 km før jeg fant noe som var åpent.  Storslett var stedet for cafe og bunkring av brus, sjokolade og nøtter.  I dag ville jeg ha en god lunsj – jeg gikk på cafe.  Her fikk jeg fiskegrateng med bacon, råkost og poteter.  Det ble vel nesten en middag.  Smakte aldeles fortreffelig.  Da stod det i underkant av 50 km før jeg kommer frem til Olderdalen.  Det var for det meste sykling langs fjorden – noen ganger opp i høyden, men for det meste helt nedi strandkanten.  Blir litt overrasket at været kan forandre seg så raskt – litt mindre enn 12 timer fra grått og trist til overveldende pent.  Utsikten var nok den samme i går, men jeg vil tro at det visuelle inntrykket er nok bedre i dag.  I dag spiller det ikke noen rolle hvor langt jeg skal sykle.  Med pent vær så blir det mye enklere – kan stoppe der jeg vil og i dag tok jeg en kaffe og is pause på en lokal butikk som jeg trillet forbi.  Slike spontane pauser gir turen en ny opplevelse.  Det var ikke langt igjen til jeg kom til Olderdalen – som er dagens endestopp.  Jeg stopper her siden jeg skal ha fergen i morgen tidlig til Lyngseidet.  Det var godt å komme frem.  Fikk et helt fantastisk rom, god plass og nå kan jeg kanskje få tørket det som enda ikke var tørt fra i går.  Jeg håper at sykkelskoene blir noe mer tørre – da jeg må ha disse på i morgen. 

I morgen skal jeg sykle til Tromsø.  I følge YR så skal det bøtte ned i morgen.  Det står på YR at det skal regne mye i morgen tidlig.  Det skal i grunnen regne tett i hele morgen frem til 14-15 tiden, så det er like greit å ta den første fergen kl 0815.  Da har jeg ca 22 km frem til neste ferge fra Svensby og den går kl 11:15 – håper dette funger.  Etter siste ferge er det rundt 50 km før jeg kan trille over Tromsøbroen.  Satser på at dette går bra – blir nok like våt i morgen som jeg var i går, men kanskje YR tar feil i morgen.  Det ville jo vært helt ok – hvis de tar feil.

Uansett så har dagen i dag oppveiet alt det regnet som kom i går – en nydelig reise i dag og da satser jeg på at også morgendagen blir en god opplevelse.

Som fisken i vannet.

• Dagens Tråkk: 87,59 km
• Antall Høydemeter: 766
• Temperatur: 2-18 grader, snitt 4
• Været:  Regn, mye regn – noe vind her og der

Dette var dagen hvor en ikke kan ha vannskrekk. Det var forventet at det skulle bøtte ned i strie strømmer – og det ble slik.  Jeg hadde tatt alle forholdsregler med å pakke alt inn i sekkene i plastposer.  Sekkene bak fikk et grønt overtrekk som skulle beskytte mot regn.  Soveposen og Brannsekken ble pakket inn og fikk et rødt overtrekk som skulle beskytte.  Vesken foran fikk et gult sjarmerende trekk.  Alt for å sikre at det som lå inni sekkene ikke skulle ble sørpevått.  Jeg ble også oppkledd med regntøy, overtrekk på skoene, hette på hjelmen og såkalte regnbestandige hansker.  Tja – noe fungerte veldig bra – spesielt alt på sykkelen, men det bevegelige menneske på toppen av sykkelen var ikke like heldig.  Jeg ble våt – spesielt beina og hendene.  Jeg kan tenke meg at det var en del vann som lå og skvalpet inni skoene og hanskene var som en våtdrakt.  Det ble litt kaldt etterhvert – og det var beina og hendene som fikk det verste opplevelsen.  Ser en bort fra dette – så var det en strålende dag på sykkelen.

Dagen begynte som normalt – spiste en god frokost og smurte med meg en nistepakke.  Jeg ble irettesatt under frokosten.  Det er første gangen på et Scandic hotell hvor de som serverer kommer bort med pekefingeren siden jeg hadde tatt sjokomelk til frokosten min.  Sjokomelk er for barna og ikke de voksne.  Så jeg måtte levere fra meg den boksen med sjokomelk som jeg hadde tatt.  Ble noe målløs, så jeg reagerte ikke.  I etterkant ville jeg vel stilt et spørsmål eller 2 rundt det som skjedde. Vel vel da har jeg lært dette.

Veiene her er bare helt strålende.  Brede og med god plass både til syklister og bobiler.  Dagens etappe kan vi også kalle rimelig flat.  Ikke de store toppene, men den lille som var – da gikk det sakte oppover, men nedover var som en utforbakke.   Mye bortkastet energi når jeg ikke kan ha lange flate nedoverbakker.  Men som alt annet her i livet – det som kommer opp må også komme ned igjen. I dag fikk jeg endelig prøvd sykkellyktene mine.  Dette var første dagen hvor jeg traff en tunnel på turen.  Noen tunneler kunne jeg ikke sykle -og der var det tydelig henvisninger til sykkelveien.  Da er det greit – selv om omkjøringer kan resultere med en god del kilometer ekstra.  Det var tre tunneler som jeg kunne sykle igjennom.  Den første var 1,2 km og de  to neste var 2,5 og 3,5.  Dette var de eneste meterne som jeg ikke ble våt i dag. Tunnelene var brede og lyse – så det var ikke noe problem med å sykle igjennom dem.  Den lengste på 3,5 km var i det lengste laget, det blir mye «støy» inni tunnelen, spesielt fra de bilene som kommer i mot.   De nye sykkellyktene mine fungerte fint.  Det blinket hvit lys foran og rødt lys bakover.  Jeg ble nok sett.  Jeg lurte litt på hvilke kriterier de har for å vurdere om en kan sykle igjennom tunneler eller ikke – vil tro det ikke har med lengden å gjøre, men med sikkerheten og om det er noen andre alternativer.   Vel  vel  jeg  kan  sikkert  fundere mer  rundt  dette  senere.

Som sagt så regnet det gjennom hele dagen og da kan det være en utfordring å finne et fint sted å spise lunsj.  Det gjelder å være litt kreativ – eller å finne et «best mulig» sted.  En liten hytte langs veien hvor det var et lite overbygg og som gav le for vinden – det ble min redning.  Her kunne jeg spise mine skiver og drikke litt brus.  Det blir ikke en spesiell lang lunsjpause – selv om jeg står i le, så er jeg jo søkkane våt – og blir fort kald om jeg står for lenge.  Dette blir omtrent som en har lunsj på pulten på jobben – det går fort unna.

Da jeg syklet langs Altafjorden så kommer en til flere steder som har et historisk sus.  Trillet forbi Kåfjord – og her var det litt av rabalder i 1943.  Tirpitz og den tyske ishavsflåten hadde base i Kåfjord og dette gav engelskmennene en del hodebry  I september så ble Tirpitz så pass ødelagt av miniubåter at Tirpitz ikke var sjødyktig på en stund.  Senere forflyttet den seg til litt sør for Tromsø – hvor den ble senket i slutten av 1944. I tillegg til Kåfjord så trillet jeg forbi Talvik – som ikke er så langt fra Kåfjord.  Her er det ikke noe historie som jeg kjenner til, men det var en koselig plass.  Her besøkte jeg den lokale coop butikken hvor jeg kjøpte en skolebolle og en YT-drikk.  Det var ikke bare jeg som så frem til denne skolebollen.  Det var en måke som også hadde identifisert at jeg hadde en skolebolle i hånden.  Jeg tror at denne måken hadde en del erfaring med å stjele mat, men jeg var litt lurere enn andre vil jeg tro.  Du legger fort merke til at den begynner å interessere seg – og da trakk jeg meg fort inn under taket til coopen.  Da fløy måken opp på taket og sannsynligvis satt dere oppe og ventet på at jeg skulle bevege meg ut i åpen terreng igjen.  Det gjorde jeg ikke før jeg hadde spist opp hele bollen, 1-0 til meg.

Distansen i dag er ikke lang, men pga regnet så tenkte jeg på den fine hytten som stod å ventet på meg på Artic Fjordcamp.  Jeg kom frem litt før kl 3 og det er en perfekt tid å komme frem på.  Da fikk jeg tatt av meg alt som var vått, tatt en lang og varm dusj – hengte opp alt det våte og krysser fingrene for at det blir noen lunde tørt til i morgen.  Det var ikke mulig å få kjøpt mat på campingen, men de fixet en Fjordland Kjøttkake til meg slik at jeg får middag i dag.  Dette var en riktig fin hytte og etter at jeg hadde ordnet alt det våte  – så kunne jeg sette meg ned å kose meg med varm kaffe, litt brødmat fra frokosten og noen kjeks.  Hadde fått varmen tilbake i kroppen og da blir livet en del lettere å leve.

Jeg tror ikke kvelden blir så veldig lang i dag.  Det regner fortsatt – så jeg må se om jeg kan få lurt meg ut etter middag å gå en tur.  I morgen blir strekningen en del lengre, 130 km sier GPS at jeg skal sykle og det er minst 1 fjell på 400 moh.  Fjellet kommer ganske tidlig på turen og det kan jo være greit å bli fort ferdig med det.  Været skal heldigvis bli veldig bra – lett overskyet, null vind og ikke noe regn.  La oss håpe at dette stemmer.  Begynner nok å sykle tidlig i morgen – vil jeg tro.  Da ser jeg frem til nye opplevelser i morgen.

Å gjøre ingenting er også ganske krevende

I dag er det hviledag.  Etter at jeg kansellerte turen til Nordkapp – så hadde jeg 1 dag tilovers og den brukte jeg i Alta.  Hadde drømt om pent vær her i dag, men det ble ikke slik på bildet som jeg har lagt ved.  Derimot så har det vært regn, mye regn og noe vind.   Ser på YR at på Nordkapp har det regnet ca 40 mm og med en vindstyrke på 15 sekundmeter.  Det var nok en lur beslutning å snu ved Olderfjord og jeg tror også at beina har godt av å slippe å være i aktivitet så mye i dag.

Hadde selvsagt god tid denne morgen og frokosten ble en meget positiv overraskelse.  Det var nesten som i gamle dager.  Fikk stekt egg, bacon og tomatbønner til forrett og gode brødskiver med godt pålegg som en videreføring.  Etter en slik kraftig frokost måtte jeg slappe litt av med 2 kopper kaffe.  Etter en stund dro jeg over til treningssenteret som hotellet har avtale med.  Her fikk jeg en liten løpetur på møllen slik at beina ikke skulle glemme hva de var til for.  Så gikk jeg et par kilometer slik at jeg kom i mål med dagens skritt.  Det var greit å være ferdig med det allerede.

Nå skulle sykkelen får litt pleie.  Sykkelen fikk permisjon fra hotellet og jeg dro bort til Intersport hvor jeg hadde bestilt time til den.  Den skulle få litt smøring, justere girene og ikke minst få justert bagasjebrettet foran.  Håper det går greit nå og at jeg ikke får noen spesielle overraskelser på resten av turen.  Neste sykkelservice er i Bodø om litt under 2 uker.

Når det er skikkelig «Bergensvær» så er alt litt mer trist enn det burde vært.  Like ved hotellet ligger Nordlyskatedralen.  Den skulle ha skint i solskinnet, men selv i regnvær så er det en utrolig staselig bygning.  Den ser spennende ut utvendig og innvendig så tar en nesten pusten fra en.  Altertavlen består av en kristusfigur som er støpt i bronse og er 4,3 m høy. Nordlyskatedralen ble vigslet 10 februar 2013.  Dette var et av de stedene jeg ønsket å se her i Alta.  Hadde det vært penere vær – så hadde jeg nok tatt meg en sykkeltur oppover Alta elven.  Her skulle vi vært på hundeslede tur i slutten av mars i år, men den ble kansellert grunnet corona.  I dag ble det Sushi som en sein lunsj og dermed middag også.

Hotellet er i grunnen ganske fint og stort.  Det tar seg bra ut selv i regnvær.  Det ble en rolig ettermiddag.  Fikk jobbet litt og kost meg uten å kjede meg.

I morgen skal jeg ut på sykkelen igjen.  Ikke spesielt overraskende at det skal «bøtte» ned i morgen også.  Det skal heldigvis ikke være mye vind de 80 km som skal sykles til Burfjord.  Kupert vei, ingen store høydedrag.  Vil tro at jeg starter i åttetiden oppkledd som jeg og sykkelen skal på svømmetur.

Det blir nok en fin opplevelse i morgen også.

Med vinden og regnet i ryggen

• Dagens Tråkk: 109,12 km
• Antall Høydemeter: 1.136
• Temperatur: 0 – 15 grader, snitt 2
• Været: Overskyet i starten, god medvind, regn de siste 55 km

Jeg var litt usikker til denne dagen.  Skal over noen høydedrag,  det skal være sterk vind og det skal regne mye.  Kommer vinden i ryggen – så blir det bra, kommer den i mot – da blir det trøbbel.  Jeg våknet flere ganger denne natten – de blåste friskt, men det regnet ikke.  Da var det greit å komme litt tidlig i gang.  Pakket sykkelen og meg selv som om vi skal ut på svømmetur.  YR sier det skal kunne regne opp til 25 mm i løpet av sykkelturen.  Da blir det vått.  Den samme Appen  – sier at det skal være kaldt.  Jeg tar på meg superundertøy på beina og på overkroppen, varm sykkeljakke og så regntøy utenpå.  Godt kledd.  La selvsagt også på overtrekk på sykkelskoene.  Jeg var klar litt over kl 06 og stakk ut for å spise frokost.  Har fikk vi frokost – sannsynligvis på grunn av at mange av rommene var leiet ut til anleggsfolk.  Helt greit for meg – jeg fikk frokost og var fornøyd.  En vanlig corona-frokost.  Ikke spesielt spennende, men mat er mat.  Fikk meg et rundstykke med syltetøy og yoghurt.  Smurte 2 skiver som jeg  tok med meg og drakk en super kaffe.  Da er vel livet greit – vil jeg tro.  Litt før 7 var jeg på sykkelen.  Vinden var med meg denne gangen – ganske behagelig å ha vinden i ryggen.  Det regnet heldigvis ikke – så da er det bare velstand.  Dro avgårde på E6 mot Alta.  Jeg var godt kledd og det ble veldig varmt når jeg begynte å klatre umiddelbart opp det første høydedraget.  Allerede etter 7 km hadde jeg klatret litt over 200 høydemeter.  Da angret jeg litt på av jeg hadde tatt på meg så mye klær – jeg svettet en god del.  Vel reklamen på klærne sier at de skal transportere fuktighet –   så da skal vel det forsvinne.  Den første høyden het «Hatter» og var 238 moh.  Med vinden i ryggen og lange flate veier så gikk det som en drøm.  Første etappe var litt i overkant av 30 km. Da kom jeg til Skaidi – som er et veiskille.  Dro videre mot Alta og kom til en kjent navn, Sennalandet.  Dette har jeg hørt om før – og det jeg har hørt er at Sennalandet er stengt.  I dag var det åpent – heldigvis og denne etappen er på rundt 55 km.  I følge Store Norske Leksikon så står det at Sennalandet er en øde fjellstrekning i Hammerfest og Alta kommune.  Fjellovergangen er værhard og ofte vinterstengt.  Ja det er her jeg skal sykle.  Fortsatt var vinden i ryggen og det hjalp veldig.  Selv i oppoverbakker så kunne jeg sykle rimelig greit.

Veiene går ned men mest opp.  Totalt sett så skal jeg opp på en høyde på 385 meter. Det er ikke spesielt høyt, men det er veldig flatt der oppe – så vinden får godt tak.  Det begynte å regne omtrent halvveis – det vil si at det er bare 55 km igjen før Alta.  Vel det er da mindre enn om det hadde regnet hele veien.  Ikke lenge etterpå så begynte det å komme noen merkelige lyder fra hjulet foran.  Det fremste bagasjebrettet var begynt å bli skjevt slik at det kom borti hjulet.  Jeg prøvde å finne ut av det midt på vidden og i regnet, men fant ingen fullverdig løsning.  Jeg måtte med jevne mellomrom stoppe og trykke bagasjebrette til venstre – så hjalp det en god stund så lenge ikke det var ujevnheter i veien.  Det fikk gå – jeg ville jo ikke bli stående her på toppen av Sennalandet.  Det gikk greit  egentlig helt frem.  En del plunder mot slutten, men jeg får se om jeg kan få fixet det i Alta.  Vel ferdig med Sennalandet – så kom et nytt høydedrag, nå kun på 251 moh.  Det var betydelig kortere og ikke lenge etterpå – så gikk det «rett ned» i 5 km.  Vi syklister ønsker jo heller lange slake nedoverbakker, men vi får ta til takke med det vi får.

Dagens økt har egentlig vært helt perfekt.  Blir selvsagt litt våt, men ikke kald.  Selv om det var 0 grader og litt sludd på det kaldeste.  Det har vært den etappen med høyeste snitt fart (17,3 km/t) og det skyldes kun at jeg hadde vinden i ryggen.  Ankom Alta og fant Scandic ganske greit.  Sykkelen fikk ikke sitt eget rom – ei heller et grupperom. så den ble med opp på rommet.  Selv om jeg har pakket det meste ned i plastposer – så blir det fuktig,  Tok ut det meste og hang det opp til tørk.  En rask dusj – før jeg gikk en tur på byen.  Jeg fikk se om jeg kunne finne en sportsbutikk som kunne hjelpe meg med sykkelen.  Sport1 fant jeg, men der hadde de ingen som kunne bistå, men Intersport kunne bidra.  Jeg skulle komme innom med sykkelen i morgen ved 12 tiden – så skulle de se på bagasjebrette, smøre sykkelen og justere litt på girene.  Håper dette går bra.  Siden jeg har en hviledag i morgen – så er ikke dette noe problem.  Fant en hyggelig kinesisk restaurant – og har spiste jeg en fantastisk god middag.  Koste meg skikkelig.  Hadde alt for få skritt så langt og da måtte jeg rusle rundt i Alta i regn for å krysse over 10.000 skritt.  Ikke spesielt spennende, men jeg klarte det i dag også.  I morgen får jeg heller se om jeg kan finne treningsrommet på hotellet slik at jeg slipper å hvese rundt  i byen.  Skal uansett titte litt på noe av det spennende som Alta kan tilby turister – selv om det i morgen skal regne i bøtter og spann.

I morgen skal jeg la beina hvile litt – men dagens skal ikke bli bortkastet for det.  Jeg satser på en kanon fin dag – uansett.

Vind mitt i fleisen

• Dagens Tråkk: 66,41 km
• Antall Høydemeter: 459
• Temperatur: 6-13 grader, snitt 7 grader
• Været:  Overskyet til lett skyet.  7 sekundmeter motvind

Det var en kort sykkeltur i dag.  Det var helt greit.  Med nordavind så kommer vinden midt i fleisen, da er det helt ok at turen ikke var lenger.  Det var ikke varmt i dag – med en snitt på 7 grader – så gjør vinden det enda litt kaldere.  Dagen begynte på en rolig og behagelig måte.  En dusj ble etterfulgt av frokost i spisesalen.  Det er merkelig hvordan de ulike hotellene gjør servering nå under Corona krisen.  Alt fra «komplett» frokost – hvor en bestiller det en vil ha og så får det servert til ferdige «pakkede» frokost tallerkener med ulikt pålegg som du kanskje ikke vil ha.  På Lakselv så hadde de alt mulig som du kunne plukke selv – men alt er vakuumpakket i en eller annen form.  Dette er nok mer fornuftig – så spiser du bare det du vil.  Jeg fikk en utmerket frokost og smurte med meg 4 skiver som niste.  Etter frokost så ble det pakking ned i sekkene og sikre at alt er med.  Sykkelen hadde stått over natten i møterommet og den ble hentet frem og satt i resepsjonen hvor jeg også samlet sykkelveskene mine.  Her ble alt rigget på sykkelen og så var jeg klar til avreise.  Etter noen dager får jeg riktig fin dreis på selve riggingen – og alt blir stødig og fint.

Jeg dro litt før 9 om morgenen – noe sent, men i dag var det helt perfekt.  Måtte innom Prix for å bunkre nøtter, solo og sjokolade.  Da var jeg klar til å trille ut på E6.  I dag skal det være rimelig flatt – en vei som følger fjordkanten. Når det er flatt så er det heller ingenting som stopper vinden – og det merkes.  Vinden gjør at jeg «mister» 4-5 km pr time i snittfart, men siden det er en kort strekning så er ikke dette en utfordring i dag.  Turen i dag tok dermed ca 1 time ekstra.  Hadde det vært sol og litt varmt så er hastigheten av mindre betydning, men når det er surt og kaldt (selv om jeg ikke frøs) – så blir en litt lei.  I dag tittet jeg stadig ned på kilometertelleren for å sjekke hvor langt jeg hadde igjen.  Jeg hadde lagt opp til små pauser hver 20 km – dvs to pauser + en litt lengre for lunsj.  Den første pausen ble nøttepause ved veikanten.  Lunsjen hadde jeg planlagt på en rasteplass. men når du har det som mål – da finner du ingen.  Da stoppet jeg ved et bussskur slik at jeg kunne sette meg ned å spise mine skiver og drikke min sjokomelk.  Jeg fant et bussskur, men her hadde de avstengt ankomsten.  Jeg lurte fælt på hvorfor det, men det begynte å demre for meg når jeg så alle sauene som gikk å ruslet rundt der.  De hadde sikkert vært plaget med at sauene gikk inn i bussskuret når det regnet og blåste.  Sauene er nok mer intelligente enn vi tror  -om en stund finner de sikkert en måte å forsere disse enkle plankene.

Etter en god stående lunsj, var det å trille videre og vinden var der fortsatt.  Hadde rundt 30 kilometer igjen etter lunsj.  Omgivelsene endres ikke spesielt mye – fjell på venstre side og sjø på høyresiden.  Et stakkarslig hus her eller der, men plutselig kommer det en helt håndfull hus og kirke.  Dette måtte jeg forevige.  Tettstedet heter Kistrand og kirken er en langkirke med 194 sitteplasser.  Den er ca 170 år gammel.  Siden den er såpass stor – så vil jeg tro at bygden var noe større før.  Nå kan den umulig være fylt opp.

Tråkket litt videre og plutselig svinge veien sydover inn i Olderfjorden.  Da fikk jeg medvind de siste 4 km.  Det var kult og da ble livet mye mer ålreit. Etter noe korte tråkk kom jeg frem til Olderdalen.  Dette er ikke et stort sted.  En forholdsvis stor camping plass – ellers så er det kun en bussterminal, turistsenter (for overnatting), bensinstasjon og en butikk.  Hele steder er egentlig bare et veikryss.  Her har du veien videre til Honningsvåg, Alta, Lakselv, Hammerfest og Havøysund.  Her samles alle bussene for en  effektiv overgang bussene som skal gå i alle retninger.  Det var heller ingen vanskeligheter med å finne Turistsenteret.  Det var enkelt – mer utfordring var det å finne noen som kunne hjelpe meg.  Alt er stengt, ingen resepsjon men med en lapp hvor det er et telefonnummer for innsjekking.  Ingen overraskelse at ingen svarte på dette nummeret.  Da loffet jeg litt rundt i håp om at det skulle komme noen.  Etter ca 10 minutter dukket en ung jente opp – talte veldig bra finsk men også engelsk.  Da fikk jeg betale for rommet og fikk en nøkkel til rommet mitt.  Måtte vente litt da det ikke var rengjort.  Det ble gjort i en fei.  Sykkelen fikk stå utenfor så lenge til hun ble ferdig.  Så pakket jeg ut og fikk meg en rask dusj.  Sykkelen ble tatt inn på rommet – jeg vil ikke at den skal stå ute.  Gikk meg en tur langs veien slik at jeg fikk skrittene mine.  Dro innom butikken og kjøpte Svinestek fra Fjordland samt litt annet snadder.  De hadde faktisk nystekte vafler med brunost også – jeg kjøpte 2.  En spiste jeg mellom butikken og turistsenteret  – den andre skal jeg ha til kaffen etter middag.

Appen -YR er en meget viktig app på tur.  Jeg sjekker den mye og ofte.  Jeg er glad jeg kansellerte turen til Honningsvåg / Nordkapp.  I morgen skal det regne og det er meldt 14 sekundmeter motvind i Honningsvåg området.  Det hadde blitt en helt umulig oppgave å sykle 99 kilometer i kraftig motvind.  Jeg måtte vel ha overnattet i en av de mange tunnelene til Honningsvåg.  Hvis jeg av en eller annen årsak hadde klart å komme meg dit – så hadde jeg aldri kommet meg opp til Nordkapp platået.  Selv om jeg snur retningen og sikter på Alta i morgen – så kommer jeg ikke unna regnværet.  Det er meldt opptil 20 mm regn i morgen, men kanskje får jeg litt positiv drahjelp av vinden på de 107 km som jeg skal trille i morgen.  Jeg får bare kle på meg godt for regn og 4 – 6 grader.  Dette blir sikkert bra – uansett så blir det det.

En god dag på jobben

• Dagens Tråkk:  125,31 km
• Antall Høydemeter: 1.289
• Temperatur: 4 – 16 grader, snitt 9
• Været.  Startet med overskyet og litt yr, vindstille og det ble sol ca 40 km fra Lakselv.

Jeg startet tidlig i dag.  Våknet før halv 6 – ryddet og spiste noen tørre knekkebrød med brunost og lagde en sterk kopp kaffe.  Det var like greit å komme seg i gang.  125 km ligger foran meg og det kan bli tøft om vinden ikke spiller på lag og høydemeterne kommer ubehagelig til.  Allerede før kl 0700 var jeg klar og mens jeg holdt på å rigge sykkelen kom en finne over tunet.  Hun begynte å snakke godt finsk til meg – uten at jeg ble noe klokere av den grunn. Jeg prøvde å svare med engelsk og da bare viftet hun med hode.  Jeg vil tro at hun kanskje ønsket meg en god tur.

Det er alltid spennende å starte og sykle uten å ha en smule peiling på hvordan veitraseen ser ut.  Google sa at det bare var ca 850 høydemeter til Lakselv – og det er jo ikke spesielt krevende.  Jeg hørte på radioen og programmet «opptur» mens jeg syklet.  Her ønsket de meldinger om hva en skal gjøre i dag.  Jeg sendte inn en melding at jeg skulle sykle fra Ifjord til Lakselv.   De ønsket meg god tur i sendingen.  Det var hyggelig.  Det begynte med litt oppover og nedover – vi klatret jevnt og trutt.  Hadde en forholdsvis fin snitt fart de 40 første km og så kom fjellet.  Dette kan bli tøft, men her ble jeg veldig positiv overrasket.  Børselvsfjellet var et hyggelig bekjentskap.  Kun 177 meterover havet (veien da) og det «krøp» slakt oppover. Omtrent så en ikke hadde motbakke i det hele tatt.  Jeg ble kun klar over at vi var på toppen når jeg sjekket GPS – og da er det hyggelig med fjelloverganger.  Det blåste ikke – og da går jo dette som en drøm.  Veien over fjellet var ca 40 km – og kun på slutten ble det noen lange og bratte nedoverbakker.  Det bor ikke mange folk her på disse traktene og ei heller mange biler. Dermed er det heller ingen som vil selge det noe – Det var INGENTING å stoppe for å kjøpe på disse 125 km – og da må du ha alt med deg på sykkelen.  Heldigvis hadde jeg roastbiff baguetten med meg fra Tana Bru samt en flaske brus + nøtter + sjokolade – så da kommer jeg greit igjennom dette.  Jeg vil vel tro at matinntaket er vesentlig mindre enn det som jeg burde ha spist og det er ikke spesielt smart i lengden.  Etter fjellet som kom jeg ned til fjorden.  Solen skinte og det kom en behagelig bris av medvind.  Det takker jeg selvsagt for.  Her begynte kilometerne å renne på raskt – slake oppover og nedover bakker som «duver» langs fjorden.  Det gikk fort på slutten – og det takker nok beina for i kveld.  De 125 km gikk forholdsvis greit.  Var fremme på  Lakselv hotell litt før kl 16.  En fin tid å komme frem på.  Fikk en god og herlig dusj, barberte meg og gikk en tur til sentrum.  Her møtte jeg vel egentlig ingen  – så barbering var unødvendig.  Det var en stund til middag på hotellet – og da var det greit å slenge inn på en liten hamburger på Statoil som bunnplugg i magen.  Fikk mine skritt – og spiste i kveld en god kveitemiddag.  Det smakte godt.  Rosevin hadde de ikke – så da slapp jeg det.

Jeg har sett litt på værmeldingen fremover – og lagt merke til at det skal regne og blåse spesielt mye på Nordkapp de neste dagene.  Dette betyr at selv om jeg er i Honningsvåg i 2 dager – med en vind på rundt 10-12 meter pr sekund, da kan jeg faktisk IKKE sykle til Nordkapp.  I tillegg så skal de «pøse» ned.  Da er det ingen vits å sykle opp til Honningsvåg å sitte på et hotell i 2 dager uten å gjøre noe fornuftig.  Så jeg har laget en ny plan.  Reiser i morgen til Olderfjorden som planlagt og snur mot Alta (3 dager før) Det skal regne mye der også – men da blir jeg der en dag ekstra for å «tørke» opp.  Reiser videre på den ordinære reiseruten til Bufjord, Olderdalen og til Tromsø, men 2 dager tidligere.  Da er jeg i Tromsø dagen før Ellen kommer.  Vi får da en dag sammen – og så drar vi en dag tidligere videre.  Mandag 6 juli drar vi fra Tromsø og har en kort strekning (ca 55 km) før vi overnatter og så drar vi videre den 7 juli etter den ordinære reiseruten. I praksis så deler jeg opp den første sykkeldagen med Ellen i 2 – da blir nok hun glad.

I morgen setter jeg kursen mot Olderfjorden – ca 66 km.  Været skal være noenlunde ok, men det er en vind som kommer.  La oss håpe dette blir en fin dag på 2 hjul,

Noe sein blogg – men jeg orket ikke å skrive den i går. 

• Dagens Tråkk: 91,74 km
• Antall Høydemeter: 1.128
• Temperatur: 2 – 11 grader, snitt 6
• Været.  det meste overskyet med lett regn.  Motvind 8 sekundmeter, Sludd på fjellet.

Etter en veldig tøff dagen før pga vinden – så tok jeg det litt rolig denne morgenen.  Jeg skulle «bare» sykle 91 km og antall høydemeter var «innen» normalen.  Startet litt over kl 09.  Spiste tre knekkebrød til frokost – rydde litt og pakket sykkelen.  Jeg hadde kledd godt på meg fra starten av  og det var veldig stille på campingen.  Det var da ikke så tidlig?.  Hadde snakket med fruen siden hun hadde tatt bussen fra Moss til Nordfjordeid for å besøke datterfamilien med barnebarna.  Det eldste barnebarnet er 5 år i dag.  Det blåste i dag også – heldigvis ikke så mye som i dag.  Etter bare noen sykkeltråkk passerte jeg Tana Bru – som er et kjent landemerke som mange av oss har hørt om.  Den gamle broen var ikke noe «stilig» og dermed må en bygge en ny.  Ganske staselig – og den skal være ferdig i år.  Tak en rask stopp på Shell stasjonen i bygden og kjøpte meg en kaffe, brus og en baguette. Det var greit å ha med seg noe mat på veien. Veien fra Tana Bru var nærmest rett frem i ca 30 kilometer.  Når veien er flat og rett frem så tar vinden rimelig godt selv om det «bare» er 8 sekundmeter.  Det var så flatt et for de første 30 km så hadde jeg kun hatt 100 høydemeter.  Da blir jeg litt forundret og ser med gru på det fjellet som jeg skal over.  Når det er så få høydemeter i startet så er jeg redd for at «alt» kommer med en gang.  Det var nesten slik.  Jeg har jo lært fra tidligere sykkelturer – finner du en butikk eller en bensinstasjon – SÅ stopp, kjøp noe mat – spar det du har og spis.  Jeg stoppet på en bensinstasjon – kjøpte meg en brus , en pølse og en kopp kaffe.  Det var nok lurt.  Neste spisested – det var campingen om 60 km.  Det begynte litt stille og rolig med bakker – først opp over en liten «haug» og deretter ned til en noen hus ved havet – så opp igjen og så ned igjen.  Det er ikke så unormalt – det som egentlig er utfordringen i dag – er at denne veien ikke har fått asfalt på de siste 10 årene minst.  Tele og andre forstyrrelser i asfalten får lov til å utvikle seg.  Da blir det vanskelig å sykle – spesielt i nedoverbakker hvor jeg må hele tiden se etter sprekker og hull.  Jeg vil jo ikke at sykkelen skal få sammenbrudd. Etter ytterligere 20 km, dvs 50 km fra Tana Bru – da kom Ifjord fjellet frem.  Det begynte med noen hårnålsvinger i starten og deretter mer rett opp.  Det blir tungt etter å fått juling av vinden i starten og med konsentrasjon for ikke å kjøre ned i noen dype asfalt hull under veis.  Det ble noe gåing – jeg tror beina kjente turen i går. Ifjord fjellets høyeste punkt på veien er ikke mer enn 368 meter.  Det er jo ikke så avskrekkende i forhold til mange andre høye fjell, men Ifjord fjellet ligger helt ute ved havet og det er rimelig flatt på toppen,  -Her får vinden godt med tak – og snøen vil fokke seg ganske fort.  Jeg hadde vel aldri tenkt over dette fjellet for noen par år siden, men nå hører jeg faktisk på værmeldingen at Ifjord fjellet er ofte stengt om vinteren når det blåser.  Det skjønner jeg nå – etter å ha vært der oppe midt på sommeren med frisk vind, sludd og 2 grader.  En ting er å komme seg opp på fjellet – og jeg ble stoppet av en eldre sjåfør da jeg klatret stille oppover.  Han spurte om jeg slet, nei det gjorde jeg ikke (utenom at det var … tung) – og jeg svarte kjekt at vi er vel snart på toppen – da ristet han sterkt på hode – og smilte.  Jeg burde ha skjønt et dette ikke nødvendigvis blir min dag i dag heller.  På toppen så måtte jeg sykle nesten 30 kilometere over fjellet med en god blanding av oppover og nedover bakker.  En god gammel intervalltrening på sykkel.  Huff det var kaldt, men jeg frøs ikke.  Å være her oppe var jo ikke et blivende sted – så da var bare å bøye hode og tråkke til.  Som Japanerne sier når alt går i mot en «jobba på».  Det ble noen nøttepauser, rester av frokosten fra Kirkenes og mye drikke – så kom jeg igjennom dette også.  Etter 91 kilometer kom jeg til Ifjord camping.  Her fikk jeg hytten min og så til min store begeistring at de hadde middagservering.  Bytte raskt tøy – gikk min obligatoriske tur så var det middag.  En hamburger tallerken og en brus.  OG jeg kjøpte med en GT.  Da var livet litt mer ålreit.  Jeg ble veldig trøtt av middagen.  Klokken nærmet seg 21 og da var jeg helt stup trøtt.  Jeg gikk rett til sengs – blogg fikk være blogg, jeg ville sove.  Tenkte at kanskje det er smart å starte litt tidligere i morgen tidlig.  En strekning på 125 km ligger foran meg og hvis været ikke er helt på min side og høydemeterne kommer litt feil – så trenger jeg god tid,  Da krysser vi fingrene for morgendagen.

Dette ble litt av en dag. Alt fra øs pøs, sol og meget sterk motvind. 

Dagens Tråkk:

• Antall kilometer:  137,27
• Antall Høydemeter: 1.396
• Tempetatur: 5 – 18 grader, snitt 10
• Været.  Kraftig regn, lett regn, sol, vindstyrke (de siste 70 km) 12-14 i styrke med kraftige vindkast

Dagen begynte allerede litt over 6 med å sjekke YR. Det skulle regne en del og det var varslet vind ut på dagen.   Jeg måtte pakke om en del sekker, ta frem regnetøy ++, regntrekk på alle vesker, og sikre at jeg hadde det mest nødvendige lett tilgjengelig.  Dette er kanskje den lengste dagsetappen så da er det smart å starte tidlig.  Var klar med å laste sykkelen ved halv åttetiden og fikk meg litt frokost på hotellet.  Ikke spesielt sulten tidlig om morgenen men brukte litt tid til å smøre med meg 2 rundstykker.  Dette sammen med cola kan bli en grei lunsj på veien. Litt før kl 0800 var jeg klar  til å sette i vei.   Det gikk ikke mange minuttene før det begynte å regne lett – som igjen gikk over til sprutregn.  Det var neste som et sommer regn – pass opp for vannplaning.  Det regnet jevnt og trutt i ca 15 km.  Jeg var godt kledd – ble ikke spesielt våt.  Været varierer mye og det endres veldig kjapt.  Ved flyplassen åpnet det seg fullstendig  og livet begynte å smile.  Ble fort tørr igjen og jeg tok av regntrekkene til skoene.  Det blir så innmari klamt på beina med disse trekkene på.  Vinden var ikke eksisterende – og da var bare å «trille» avgårde.  Det blir lange avstander i Finnmark.  Første etappen på ca 40 km er å følge en lang fjord.  Det er bare å jobbe på – og fokusere på naturen og kilometer på kilometer. Den første delen av turen gikk med godt tempo.  Har lagt opp til en snitt på ca 15 km i timen for hele dagsetappen.  Etter ca 50 kilometer, passert Neiden -så var det på tide med litt mat.  Stoppet på en av de mange rasteplassene og satt meg ned for å nyte utsikten og spise et frokostrundstykke og en boks med cola.  Det var begynt å blåse litt med var ikke bekymret akkurat her.  Litt vind kan gå greit – selv om det er motvind. Utsikten langs veien er helt fantastisk.   Men jeg kan jo ikke sitte her å sløve hele dagen.  Det er tross alt 100 km igjen.  Startet opp igjen og følte at verden smilte til meg.  De neste milene så begynte det å blåse mer og mer.  Vindretningen var nord – nordvest, og det er absolutt ikke den beste retningen for meg.  Den kommer midt i fleisen.  Da det var 70 kilometer igjen var vinden kommet opp i rundt 12 sekundmeter og den økte mer og mer i styrke.  Dette begynner å bli et problem.  Det dryppet en del fra luften også  – så det ble en god blanding av sterk vind og lett regn.  Det er ikke alltid flatt i Finnmark – selv om en skulle tro det.  Det finnes også noen fjell som skal forserer.  De er ikke så høye, men blir det mange nok så renner det på litt høydemeter.  Med kraftig vind – og kast opp i mye høyere enn styrke 14  –   så var det faktisk vanskelig å holde sykkelen på veien – jeg måtte mange ganger gå på flate veier da det var umulig å sykle fremover og samtidig holde balansen.  Nedoverbakker kunne jeg sykle men måtte jobbe hardt for å komme over 15 km / t.  Veien er jo helt topp, men her får vinden godt tak i syklisten og sykkelen.  Været var sånn noenlunde greit – noen regndråper – så sol, men vinden den gav seg ikke.  Jeg funderte på om jeg skulle ringe etter en taxi å bli kjørt helt frem, men jeg hadde fortsatt en del timer igjen av dagen.  De siste 70 km var jeg rundt 9 km / t.  Mange steder måtte jeg gå både oppover, nedover og bortover.  Da er sykkel tung å dra på, men jeg hadde varme tanker til PT-Grete som hadde gjort kroppen rimelig robust.  Det var bare å jobbe på.  Før jeg dro av gårde denne dagen hadde jeg beregnet å være fremme en gang mellom 16 – 17.  Dette holdt ikke. Jeg var fremme kl 2100.  Da var det godt å finne campinghytten og laste av sykkelen.   Kroppen føltes grei – noe stiv i musklene i overkroppen.  Det var armene som hadde fått sin verste støyt  med å holde sykkelen på veien og sikre at jeg ikke falt av i de tøffeste vindkastene.  Motvind er det største problemet for syklister – det er klart.

Da var det bare å gå en liten tur – strekke på beina å løse opp i musklene.  Spise en sjokolade, drikke en brus og krype ned i soveposen.

Dagen i morgen er en strekning på rundt 90 km over Ifjordfjellet.  Det er meldt overskyet – ca 5 grader og 8 sekundmeter motvind.  Det får gå.

Da er jeg endelig i gang med selve syklingen. 

• Dagens Tråkk: 118,85 km
• Antall Høydemeter: 1.298
• Temperatur : 12-22 grader, snitt 16
• Været: sol, vind – 8 ,styrtregn

Men før jeg kom så langt måtte Hurtigruten komme frem til Kirkenes.  I natt var vi innom Båtsfjord, Vardø, Vadsø før Kirkenes.  Vi besøkte Vadsø på morgenkvisten.  Det var helt stille og solen skinte fra nesten skyfri himmel. Siden dette var den siste natten min på Hurtigruten måtta jeg rydde og pakke ferdig før før jeg kunne spise frokost.  Etter frokost så hadde jeg innmari god tid – vi var forsinket fra Vadsø og da blir vi automatisk like forsinket til Kirkenes.  Akkurat nå kunne vi godt holdt rutetiden.  Vi kom til Kirkenes 0945 – som var 45 minutter etter planen.  Jeg var litt spent på om sykkelen stod og ventet på meg i «magen» til båten.  Jeg har jo ikke sett den på 6 dager.  Jeg fant den og så startet jobben med å feste 2 sekker foran og 2 sekker bak.  Så skal soveposen og sekken på plass på bagasjebrettet.  Så må jeg ikke glemme den litt vesken som skal henge på styret.  Da er alt på plass og jeg kan komme meg på land.  Jeg syklet opp til Scandic hotell og fikk satt fra meg de to store sykkelsekkene + soveposen. Tok meg med de to små sekkene foran + sekken.  Så satte jeg meg på sykkelen og begynte å tråkke mot Storskog grense.  Det gikk ganske greit – brukte vel i underkant av 1 time på den turen.  Måtte ta en selfi slik at jeg kunne bevise at her har jeg vært.  Jeg har jo fundert om jeg skulle forlenge turen til Grense Jakobselv – og jeg gjorde da det.  Det var 45 km ekstra frem og tilsvarende 45 km tilbake.  Jeg er ikke helt sikker på om jeg burde gjort dette etter å ha kjørt et stykke.  Veien var ikke spesielt bra- humpete asfalt i 35 km og ytterligere 10 km på med grus.  Det var mye opp og ned – totalt sett så ble det nesten 1000 høydemeter ekstra på denne 90 km strekningen.  Vel jeg kan angre så mye som jeg vil.  Jeg syklet da. Det gikk vel greit stort sett – ble noe tørst, hadde med meg solo, men ikke noe vann.  Matpakke fra frokosten var med – så jeg fikk da næring.  Etter nesten 60 km fra start – kom jeg frem til Grense Jakobselv. Her fikk jeg se det berømte kapellet til Kong Oscar II.  Dette ble bygget og innviet i 1863 som et kulturelt grensevern mellom Russland og Norge.  Det er et staselig byggverk.  Det er ikke så mange hus på denne strekningen og jeg kan godt forstå at det ikke bor så mange her opp.  Det er god plass.  Myggen var de eneste som var i flertall og de summet godt rundt hode da jeg tok en matbit.  Når jeg sykler så er de kanskje ikke like rask som meg.  Det er bra.  Vel jeg måtte komme meg tilbake til Kirkenes.  60 km – står foran meg – så det er bare å komme i gang.  Grusvei er egentlig ikke for syklister.  Det knitrer, spruter og gjør sykkelen meget ustabil.  Det blir ikke mye fart på pedalene på grusvei.  Det var meldt regn på YR – og de er noen ganger fordømt presise.  Første regnskyll kom kl 1430 – og så ble det byge på byge helt frem til Kirkenes. Jeg ble våt – og ikke bare litt men dryppende.  Vel tilbake på hotellet så «hang» jeg opp alle klærne på badet på hotellrommet.  Jeg satte selvsagt på varmekablene – slik at jeg tror det blir tørt til i morgen.   Jeg måtte gå en liten tur også – både for å bevege beina på en annen måte og så må jeg få skrittene mine også. Kirkenes er en meget stille by.  Var innom butikken og kjøpte noen knekkebrød og brunost slik at jeg har med meg noe nødmat i tilfelle…..

Frokosten på hotellet begynner ikke før kl 0800, men jeg skal vist få litt mat kl 0700.  Tenkte å starte litt tidlig i morgen.  Jeg skal helt til Tana Bru som er rundt 145 km fra Kirkenes.  Det er litt lenger enn i dag og det skal blåse opp til 12 sekundermeter vind og det skal også  begynne å dryppe fra himmelen rundt kl 1300.  Da er det like greit å komme seg av gårde litt tidlig.

Da «sees» vi i morgen

I dag kom væromslaget.  Grått vær og lett duskregn.  Ikke noe vind om morgenen med det skal etter sigende blåse litt opp utover dagen.  I løpet av natten har vi stoppet i Øksfjord og Hammerfest.  Det blir alltid litt rabalder når vi legger til kai – jeg merker fort uansett hvor dyp søvn jeg har når vi kommer frem til et nytt sted.  Fikk en liten tur på møllen i dag også – en grei start på dagen.  Når båten beveger seg så får jeg automatisk ulike stigninger og nedoverbakker på møllen. Det blir som i et kupert terreng.  Det blir frokost i dag også – og strukturen på serveringen blir bedre dag for dag.  Vi ankom Havøysund rundt frokosttid.  Det er jo ikke en spesielt spennende plass, men for vi som er litt eldre husker en tv-serie for barn som ble tatt opp på Havøysund.  Det er vel ikke derfor Hurtigruten kommer inn hit vil jeg tro, kanskje anløpene fra Hurtigruten er en av de meget få koblinger som dette stedet har til omverdenen.

Det var ikke noe vær å sitte ute i.  Da var det veldig greit at de var god plass i salongene i 7 etg.  Vi nærmet oss nå Honningsvåg.  Her skulle mange av båten på tur til Nordkapp.  Nå var det riktig surt ute.  Det blåste kraftig og det regnet lett.  Det kunne umulig bli en fin opplevelse å gå der på platået i sterk vind, regn og tungt skylag.  Jeg ble ikke med – jeg har vært der flere ganger tidligere i slikt vær – det er ikke å anbefale.  Jeg håper det blir bedre – ihvertfall ikke så mye vind når jeg kommer hit på sykkel om en ukes tid.  Jeg gikk en tur inn i sentrum.  En tur innom butikken og posten.  Sendte en liten pakke hjem til fruen – noe skitne klær og øretelefoner som jeg ikke ville ha med resten av turen.  Når vi sees i Tromsø så får jeg kanskje noe rene klær i retur.  Det ble absolutt ingen lang gåtur i Honningsvåg – tøft vær for oss søringer, men sikkert helt ok for lokalbefolkningen.  Jeg satt og myste i salongen og hørte på Amalie Skram, Hellemyrsfolket.  En grei bok å høre på.  Det ble en dobbel americano da vi tøffet ut på bølgene «blå» etter avsluttet besøk i Honningsvåg.  Vi satte kursen mot Kjøllefjord.  Ved innseilingen til Kjøllefjord kommer vi til Finnkjerka.  De spisse formasjonene er dannet av havet. Som en katedral med tårn og spir stiger de opp av sjøen. Litt artig å se, men jeg tror ikke det har noen religiøs kobling.  Det er rett ut i det åpne havet.  Det blir noen dønninger som gjør at båten «ruller» nesten behagelig.  Blir noe døsig av det. Tok en liten dupp på lugaren.

Det er ikke mye som skjer på en båt når været er slik som i dag – dette er vel den første dagen hvor jeg har vært veldig glad jeg har en lydbok som jeg kan høre på.  Vi kommer ved middagstid inn til Mehamn  Dette er den nordligste stedet på fastlandet som Hurtigruten legger til.  Honningsvåg er jo en øy – så da teller ikke den.  Det bor i underkant av 1000 personer her – så det er ett tett lite samfunn.  Mange husker sikkert Mehamn ulykken i 1982 hvor et fly styrtet i havet.  Tragisk ulykke hvor 15 mennesker mistet livet.

Etter middag begynte jeg å pakke sammen sakene mine i lugaren.  Har sjekket værmeldingen veldig ofte i dag.  Hvilket vær får jeg de første sykkeldagene.  I morgen når vi ankommer Kirkenes skal det være bra vær – 12-20 grader, noe vind og ikke noe regn før sent ettermiddag.  Jeg må finne klær som passer til dette.  I morgen skal jeg enten «bare» sykle til Storskog eller Grense Jakobselv. Det er 85 kilometer lengre t/r til Grense Jakobselv og jeg må vurdere hvor langt jeg skal sykle denne dagen.  Det som avgjør er hvordan utsiktene er på fredag – hvor jeg skal ha «langturen» på 140 kilometer. Blir det mye vind denne dagen så må jeg vel spare på kreftene dagen før.  Jeg får tenke på det når jeg sover min siste natt på hurtigruten.  Vi skal ankomme Kirkenes kl 0900 i morgen tidlig – og DA begynner selve sykkelturen.