Dag 4. Moreton-in-March – Stratford-upon-Avon
Dette ble en veldig fin dag. Vi våknet opp i solskinn og lite vind. Vi skal kun sykle rundt 24,1 miles, dvs i underkant av 40 km. I dag trengte vi ikke å finne frem regntøy fra starten av, det var en stor ting for oss.
Dagens Tråkk:
- Antall Kilometer = 38,74 km
- Antall Høydemeter = 258 m
- Temperatur = 14 – 27 grader, snitt 18,6
- Været – sol, overskyet lite vind.
Vi startet dagen litt tidligere enn vanlig. Kaffe i sengen selvsagt, med havrekjeks og brunost. Dette er standard uansett hvor vi er. Frokost rundt kl 0800. Det er veldig varierende hva som er inkludert i frokosten. Her var det litt mer variert og i tillegg så fikk Espen to speilegg, bacon og pølse. Jeg bad om tomatbønner, men dette fikk jeg ikke. Pølsen derimot den spiste jeg ikke. Etter frokost pakket vi ferdig koffertene og satte de inn i venteskuret, hvor de skulle bli plukket opp senere på dagen.
Vi koste oss på sykkelen i dag. Solen skinte og det var nesten ingen bakker. Vi stoppet ved Todenham som er en landsby i Cotswold. Landsbyen ble grunnlagt i 804, og er viktig for sin oppførte sognekirke fra 1300-tallet. Det var ikke bare kirken som var gammel – en haug med gamle gravstøtter mer eller mindre uten tekst også.
Like etterpå fikk jeg en tornekvist inn i forhjulet. Den hang på og lagde noen merkelige lyder. Jeg stoppet opp og fjernet den – og da hørte jeg en liten kort pipelyd. Hmm, tenkte jeg kanskje jeg hadde for hul i slangen. Kjørte et på kilometer videre og så forsvant luften i dekket. Vel, det var bare å sette i gang. Vi hadde fått noen emergency utstyr – et par slanger, pumpe og diverse verktøy. Fikk av hjulet, byttet slangen og satt alt sammen igjen. Det var to hester som fulgte nøye med, de trodde kanskje de skulle få mat / godteri, men nei det fikk de ikke av verken med eller Ellen.
Vi trillet glade og fornøyde videre. Jeg er jo alltid litt spent på om jeg har fått et nytt hull i slangen da jeg satte på dekket. Det gikk bra – vel får se i morgen tidlig også. Jeg har syklet mer enn 13.000 km på mine sykkelturer i Norge og ikke hatt en eneste punktering, vel da fikk jeg en i England da.
Tok en liten stopp på en liten kafe en stund etter. Her ble det skillingsboller, kaffe og en kopp sjokolade (den var til meg).
Da vi nærmet oss Stratford – syklet vi ca 10 km på en sykkelvei som var helt utmerket. Ikke fast dekke på veien, men vi kunne holde farten opp.
Vi ankom hotellet ved 13 tiden. Det var litt for tidlig, bagasjen var ikke kommet enda. Vi fik beskjed at de ikke kommer før om 1 time. Vi kan selvsagt vente på den, men vi går heller en tur ut på byen og spiser lunsj.
Stratford-upon-Avon Byen er mest kjent som fødestedet til William Shakespeare. Byen har i underkant av 28.000 innbyggere. Stratford har opprinnelse tilbake til bronsealderen, men svært lite er kjent fra denne tiden. I romersk tid oppsto stedet der romerne bygde veg og strakte en bro over elven Avon
Vi fikk da koffertene til slutt – litt før kl 16. De beklaget sterkt, men det gikk fint. I morgen skal vi sykle en litt lengre strekning, rundt 53 km. I følg YR blir det en vår dag – allerede fra morgenen av. Vi setter kursen for Kingham. Vi krysser fingrene på at det blir en justering på værfronten.
Dag-3 Stow-on-the-World – Moreton-in-March
En kortere dag – ikke så mye regn. En god dag på sykkelsetet. Når vi ser hvor vi har syklet denne dagen – så er det nesten som en sirkel. Det merker vi ikke når vi tråkker fremover. Jeg skjønner at Kevin (arrangøren) ønsker at vi skal se de mest sjarmerende sidene av landet.
Dagens Tråkk
- Antall kilometer: 39,35 km
- Antall Høydemeter: 1.045
- Temperatur: 7 – 22 grader, snitt 12,8
- Været: Det regnet mye den første timen – deretter sol – og turen ble avsluttet med kraftig regnvær. Vind ubetydelig
Den første timen på sykkelsetet fremgår vi i stillhet. Selv om det var en helt grei tur på setet, så gjør regnet at vi ikke nyter turen. Ei heller bilder, alt var grått og trist. Veiene snodde seg frem som «berg og dalbane» – oppover og nedover. Vi trillet i passe bra tempo. Da det lysnet så ble landskapet mer innbydende. Vi stoppet og tok av oss ligg regntøy – en liten Snikkers pause og sjekk på karter hvor vi er. Alt vel så langt på turen, og vi kunne nesten synge «Brelett – sangen»
Vi kommer til mange fine landsbyer. Denne heter Snowshill. Alle har en liten kirke – hvor spiret mangler. Ligner litt mer som et slott. Kirken ligger alltid sentralt plassert. Landsbyen har selvsagt også et «Manor» – selve høydepunktet i landsbyen vil jeg tro. Landsbyen virker stor selv om det bare bor rundt 160 personer her. Vil tro at det er mange feriehus som benyttes.
Like etter Snowshill kommer vi til en stor farm som dyrker frem Lavendel. De har nærmere 142.000 kvadratmeter med Lavendel planter. Et imponerende syn. Her kan du gå på selvplukk plantene.
I dag har vi veldig god tid til å nyte livet. Siden det er søndag i dag, er valget av mat rimelig greit, Vi stoppet i en landsby som heter Chipping Camden. Chipping Campden er en markedsby i Cotswold-distriktet i Gloucestershire. Landsbyen dateres fra 1300-tallet til 1600-tallet.
Her fant vi selvsagt en pub. Solen skinte og vi satt ute og spiste vår Sunday Roast. Ellen med et lite glass øl og jeg tok litt rosevin. Det var et mektig måltid – det ble selvsagt noe mat igjen, men vi drakk opp alt flytende. På slutten av måltidet begynte det å dryppe fra himmelen. Vi hadde under 10 km igjen til Moreton in March hvor vi skulle overnatte. Vi kom oss avgårde.
Vi trillet inn i Moreton-in-March ikke lenge etter. Regnet hadde stoppet. Vi fant pub/hotellet, det lå selvsagt i hovedgaten. Ser litt stusslig ut på fremsiden, men i bakgården var det åpent, ute pub og mange hotell rom. Syklene fikk egen parkeringsplass og vi fikk tildelt et super rom. Vi pakket ut og dusjet – og ruslet ut. Vi fant oss en plass i solen og drakk en god G/T hver. Deretter gikk vi på tur sammen for å titte litt på byen.
Moreton-in-March er en gammel markedsby, første gang nevnt rundt 577. Det bor ca 5000 mennesker her og det er utrolig mange overnattingssteder og ikke minst en rundt 10 puber som vi talte på vår rundtur. Solen skinte det meste av tiden, men selvsagt kom det en liten regnskur til gitt.
I morgen skal vi videre til Stratford-upon Avon som er Shakespeare fødeby. Det er rundt 40 km dit – og ganske flatt terreng i dagens etappe. Været er jeg alltid litt usikker på, men i følge YR så skal det være overskyet frem til i ettermiddag. Da slipper vi kanskje å ta på oss regntøyet fra morgenen av.
Dag-2 Oxford til Stow-on-the-World
Det ble en lang og våt tur. Vi tørket opp mot slutten av sykkelturen, men det hjalp lite på humøret.
Dagens Tråkk:
- Antall kilometer: 69,78
- Antall høydemeter : 852
- Temperatur: 7 – 19 grader (snitt 12,1)
- Været: Øs pøs de første 3-4 timene, og deretter mindre regnbyger. Vind: 9 sekundmeter motvind
Kevin fra «arrangøren» kom litt over kl 0900 lørdag morgen. Han hadde ødelagt helen sin og kunne dermed ikke gjøre stort, men han fixet utfordringene med å bære kofferter og sykler. Ikke forstår jeg hvordan dette gjøres med krykker og ikke belaste høyre foten. I tillegg fikk vi en nøye innføring i bruk av GPS og litt smådetaljer rundt de ulike turene som vi skulle ta.
En ting som gjorde oss litt bekymret – hotellet som vi skulle bo på første natten hadde en oversvømmelse og dermed kunne vi ikke bo der. Kevin hadde funnet et nytt hotell, men ikke i samme by. Vi måtte sykle ytterligere 11 km -og det på toppen av det vi allerede skulle sykle denne dagen. Ikke stort å gjøre med det.
Vi sjekket syklene og vi fikk montert på Ellen sin sykkelveske foran på styre. Det er alltid kjekt å ha en veske som vi kan ta med oss når vi har pause. Denne vesken hadde Ellen tatt med seg fra Norge. Ellers var vi vel klar etter en liten stund. Det regnet så pass mye (egentlig les: øs – pøs) at vi kledde på oss fullt regnutstyr fra inders til ytterst. Til og med overtrekk til skoene og et liten snedig overtrekk til å ha utenpå sykkelhjelpen
Det gikk treigt i startet – veldig treigt. Det piss regnet og vi syklet den første milen langs kanalen. Der var det såpeglatt – mye vann på stien og trangt. Vi kom ikke over 5 km/t og da tar det tid. Noe bedre utover formiddagen, men regnet fortsatt å sildre ned frem til lunsj. Vi hadde lunsj etter 30 km, det hadde tatt nesten 4 timer. Vi stoppet på en pub i Minster Lovell som er en landsby omtrent 2 1⁄2 mil vest for Witney i Oxfordshire. Det bor rundt 1.400 i landsbyen.
Resten av dagsetappen, de neste 40 km gikk heldigvis litt lettere. Det ble nå en blanding av regn, sol og selvsagt en del motvind. Veien var i grunnen fine, men smale og det var ikke så mye trafikk. Eneste ulempen er at underlaget er så dårlig og dermed hemmes farten
Det ble ofte tid til en og to drikkepauser. Ellen tømte alle vannreservene våre denne dagen. Vi utvidet reserven til tre flasker neste dag.
Vi var ikke fremme på hotellet før kl 1900 denne første dagen. Vi var sliten, men det er noen småting som må gjøres. Vi må få i oss litt mat, noen trenger litt skritt før dagen en omme, vått tøy skal henges opp og litt vasking av hår og kropp. Vi klarte alt dette og da klokke nærmet seg 22:30 var vi klar for en god natts søvn. Vi fikk selvsagt med oss at England slo ut Sveits i Europamester-skapet i fotball – kun 1 kamp igjen før finalen.
I morgen (Søndag) skal vi ikke sykle så langt. Rundt 40 km – men det er mye oppoverbakker denne dagen. Vi håper at det ikke skal regne så mye, men i følge YR så blir vi nok skuffet i morgen også. Vi håper det går bra.
Reisen til England
Torsdag morgen er vi klar. Vi må tidlig opp, flyet skal lette kl 0810. Rundt halv fem setter vi oss i bilen med retning Gardermoen. Været er helt ok så langt ut på dagen, men det skal regne ganske mye i Oslo denne dagen. Vi har hørt mye rundt utfordringer med SAS disse dagene. Enten er det noen tekniske problemer eller så mangler de personell. Kommer vi oss avgårde mon tro.
Alt gikk veldig bra. Vi satt i flyet og tiden gikk – og vi fikk en melding over høyttalerne. Vet er et «lys» på panelet til kapteinen som ikke vil slukke. Da er vi i gang tenkte vi. Blir det en kansellering? Men teknikeren som kom fixet dette. Vi kom avgårde ca 1 time forsinket. Vi rakk også bussen fra Central Bus station på Heathrow som skulle bringe oss helt frem til Oxford. Alt klaffet.
Vel fremme i Oxford – hvor finner vi hotellet. Dette er en by på rundt 170.000 innbyggere + 30.000 studenter. Da er det en stor by. Jeg er veldig takknemlig for Google. Det var enkelt å finne veien til hotellet – kun litt over 1 km å gå med koffertene. Det som alltid blir noen utfordringer er når det er store byggearbeider på veien. Det var det her også. De bygger opp jernbaneområdet i Oxford, og her må vi passere. Litt frem og tilbake, nye gangveier og over noen mindre hindringer – så kom vi frem til hotellet. Her ble vi varmt ønsket velkommen.
Hotellet heter «River hotel» og det ligger rett ved siden av Thamsen. Da passer navnet på hotellet. Vi ruslet langs kanalen / elven – været var bra og det er riktig trivelig å se disse kanalbåtene som ligger langs bredden. Det ble et par kilometer langs elven før vi fant en bro som førte oss inn i hjertet av Oxford. Oxford er en stor by i norsk målestokk, men knapt bl,a Englands 50 største. Det er ikke vanskelig å se at dette er en gammel by – fra rundt 700 tallet. På 900-tallet ble Oxford en viktig militær grenseby Ved flere anledninger ble byen angrepet av danske vikinger. Oxford ble hardt ødelagt under den normanniske invasjonen i 1066.
Vi hadde mottatt en GPS rute som vi kunne følge for å få med oss de største attraksjonene og pubene i Oxford. Bare for å si det «enkelt» – det er en hel haug med Point of Interest i denne byen. Vi måtte velge med omhu. Vi valgt spesielt Bodleian Bibliotek, som er et av de eldste bibliotekene i Europa. og det nest største i Storbritannia. Her var det mye sikkerhet – gamle bøker noen allerede fra 1435. Det er rundt 13 millioner trykte manuskripter / bøker som tilhører Bodleian bibliotek
Vi måtte finne en litt spesiell pub da vi ruslet rundt i Oxford. Vi «valgte» ut (eller kanskje GPS anbefalte denne sterkt) Turf Tavern. En pub med tradisjoner. De åpnet sine dører for å servere øl og noe å bite i til den litterære eliten, politikere, presidenter og filmstjerner i 1381 (vil tro at filmstjernene er av nyere dato). Den eneste som ikke har gått forlatt puben ved stengetid er Rosie, etablissementets spøkelse som fremdeles venter på at hennes elsker skal komme tilbake
I morgen begynner den store sykkelturen. I følge YR så skal vi ikke få spesielt pent vær, men vil tro at vi har klær til å takle været.
En oppvarmingstur i Norge
Før vi dro til England tok vi en svipptur til Vestlandet. Vi besøker alltid Sophie på hennes bursdag. Da tar vi en felles feiring for alle bursdagsbarna på Eid i Juni.
Vi startet denne turen i Lærdal, men før vi kom dit måtte vi innom Borgund Stavkirke. Et staselig byggverk som ble bygget en mot slutten av 1100-tallet. Det er alltid litt usikkert på tidspunktet, men det er funnet «beviser» på at tømmeret som ble brukt ble felt vinteren 1180-1181. Da får vi tro på dette og at kirken så «dagens lys» for nesten 900 år siden. Kirken var i starten noe mer enklere og mer beskjeden enn i dag, kun bestående av skip og kor. Innsiden av kirken var også forholdsvis beskjeden, noe som varte frem til reformasjonen, kun med ståplasser og med et korskille som skilte presten og menigheten. Det var sparsomt med lys; kun fire glugger på hver side av skipet, i tillegg til et par glugger i koret, slapp inn lys.
Vi tok oss litt tid med å rusle rundt – nyte været og stillheten og trekke inn den spesielle lukten slike gamle stavkirker har. Vi dro videre til Lærdal eller nærmere bestemt Lærdalsøyri.
Lærdalsøyri er et tettsted i Lærdal kommune, indre Sogn, i Vestland fylke. Tettstedet har 1 125 innbyggere, men 1 308 mennesker sokner til Lærdalsøyri om man tar med de nærliggende områdene rundt.
Lærdalselven er også et yndet sted for mange laksefiskere, deriblant Kong Harald.
Vi husker brannen som brøt ut i Lærdal 2014 brøt ut på Lærdalsøyri. Om kvelden 18. januar 2014, spredte brannen seg raskt i sterk vind og fikk karakter av en bybrann. Den krevde ingen menneskeliv, men skadet minst 60 bygninger, der 42 av dem ble totalskadd. Det virker som det meste er bygget opp igjen.
Etter en natt på Lindstrøm hotell i Lærdal, kjørte vi videre via Nordfjordeid til Knutholmen. I Nordfjordeid stoppet vi og spiste lunsj med Wenche og gjengen. Det ble et kort stopp – da vi skulle kjøre videre rundt 100 km til neste stoppested.
Knutholmen er et familiedrevet hotell som tar vare på kystkulturen og kysthistorien. På 1860-tallet var Kalvåg et av de største fiskeværene på kysten. Bygden hadde sykehus, kirke, lensmannskontor, syv butikker og tolv tusen innbyggere. I 1989 lå kaien avstengt og ødelagt, og over tid har en restaurert sjøhus, brygger, bygget opp rorbuer og leiligheter for å ta vare på den gamle kystkulturen.
Vi tok en god pause etter at vi sjekket inn. Litt rosevin og frukt på terrassen hvor vi kunne nyte utsikten i fint vær.
Knutholmen er kjent for sin gode mat. Vi hadde bestilt sjømatbuffet den første kvelden. Her kunne vi fråtse i hummer, reker, kreps, krabbe og mange forskjellige fiskevarianter. Vi gikk snart tom for plass i magen, men Espen fikk da plass til to Irish kaffe til dessert. Han hadde bare bestilt 1, men servitøren mente at Ellen også burde ha en slik. Vi kan jo ikke kaste god drikke, så den tok Espen også. Mulig han angret litt dagen etterpå.
Vi var på holmen i 3 dager. Det ble tid til flere toppturer og Espen fikk også en liten sykkeltur. Når vi snakker om toppturer, så var ikke toppene så veldig høye – rundt 250 meter, men de gav oss litt god samvittighet da vi skulle spise middag om kveldene. Vi fikk servert noen fantastiske fire retter – hver kveld. Vi kan si at vi gikk noen kalorier på toppturene, men det ble nok ikke noe kalori-underskudd disse dagene.
Espen dro fra Knutholmen på sykkel til Nordfjordeid, mens Ellen tok bilen. Det var en strekning på nesten 80 km – som også medførte at vi måtte ta en ferge til Måløy. Det var en fin sykkeltur og sikkert en fin biltur. Vi ankom Eid i god form og det ble mye moro med barnebarn, hund, katt og 3 kaniner.
Vi fikk også tid til en liten topptur til Os-sætra på Eid. Her snakker vi om riktige toppturer. En times gange rett opp i fjellsiden – så et lite stykke bortover – og så en time rett ned. Dette var nok den varmeste dagen så langt. Det var varmt å gå opp og det ble litt varmt for voven også. Hun badet gjerne i vannet ved sætra. Vi spiste litt mat på toppen – før det ble tur tilbake.
Etter et par dager på Nordfjordeid, dro vi videre opp til Billingen på Strynefjellet. Espen syklet inn til Hjelle og Ellen kjørte bil. Det var en strekning på rundt 80 km. Hjelle er en liten bygd ved Strynsvannet rett før bakkene opp mot Strynefjellet. En veldig fin sykkelstrekning frem til Hjelle. Her spiste vi lunsj sammen og Espen slengte sykkelen bak i bilen og kjørte resten. Bildet til venstre er fra «toppen» av alle bakkene fra den gamle strynefjellsveien.
Toppen på den gamle strynefjellsveien er etter GPS i bilen på 1.145 moh. Her var det fortsatt litt snø – og i dag rundt 6 grader. Da tar det tid å smelte snøen. Vannet her er helt smaragd grønt – vakre farger som ikke er så lett å få på filmrullen. Her ligger også noen hytter – og de er ikke lett tilgjengelige. Undres litt på hvor ofte disse brukes – da veien er stengt om vinteren. Håper noen nyter de mulighetene som denne hytten her gir.
Billingen Seterpensjonat ligger vakkert til, har en lun atmosfære og god hjemmelaget mat. Med elven Tora brusende forbi som gir et behagelig pusterom i hverdagen i naturskjønne omgivelser. Her har vi bodde mange år på rad, og her må vi stoppe hvert år. Vi har allerede bestilt overnatting for neste år også.
Er været bra – tar vi en langt tur i Nasjonalparken. Billingen ligger rett i utkanten av Reinheimen nasjonalpark. Denne gangen kjørte vi tilbake, forbi Grotli og parkerte på en rasteplass. Herfra gikk vi en fabelaktig «rusletur» i praktfullt terreng i nydelig vær. Spiste nisten vår og drakk noen gode kopper med kaffe. Etter en super tur som tok litt over 5 timer var vi tilbake ved bilen. Ellen kjørte tilbake til Billingen og Espen slengte seg på sykkelen og «trillet» de 16 km tilbake til Seterpensjonatet.
Etter litt over en uke på Vestlandet – satte vi retningen Moss og kjørte hjemover. Vi måtte gjøre noen mindre forberedelser til Sykkelturen i England. Det er kun et par dager før vi setter oss på flyet til London.
Forberedelse til Englandstur
Vi har gjort det enkelt denne gangen. Jeg kontaktet et firma i Oxford og de har laget en helt spesiell tur for oss. De leier ut sykler, setter opp ruten, bestiller overnatting og kjører bagasjen fra sted til sted. Det siste har Ellen satt veldig stor pris på. Da slipper hun rundt 30 kg ekstra på sykkelen, og ikke minst hun får med seg «alt» hun vil ha av klær og sko. Vi har også rimelige behagelige strekninger.
4 juli 2023
Avreise Oslo og videre fra Heathrow med buss.
| Oslo | London | Fly SAS | Avg: 08:10, Lander: 09:35 |
| London | Oxford | Bus / Central Bus Station | Avg 11:20, Ank: ca 13:00 |
Overnatting:
The River Hotel, 17 Botley Road, Oxford, OX2 0AA. Tel: 01865 243475
Dag 2 – 5 Juli
I dag skal vi være turister i Oxford. Det skal bli en ålreit dag hvor vi bare skal rusle rundt, drikke kaffe på uterestauranter, titte på noen «gamle» hus, innom en pub eller to. Vel har ikke laget noen program enda, men det kan hende at jeg finner på noe.
Dag 3 – 6 Juli
| Oxford | Bourton-on-the-Water | Km: 67 | Høydemeter: 582 |
Første sykkeldag. En tur forhåpentligvis en behagelig tur – ikke så mange høydemeter. Er litt spent på om vi får noen gode sykler og at vi finner frem. Vi skal få en egen app som vi skal sykle etter. Håper det fungerer.
Overnatting:
Webbys Windrush Walk B & B, 37 Rissington Road, Bourton-on-the-Water, GL54 2AY. Tel: 01451 810382
Bourton-on-the-Water er en landsby og sivil sogn i Gloucestershire, England, som ligger på en bred flat dal i Cotswolds Area of Outstanding Natural Beauty. Landsbyen hadde en befolkning på 3.296 ved folketellingen i 2011. Mye av landsbyens sentrum er et utpekt verneområde
Dag 4 – 7 Juli
| Bourton-on-the-Water | Moreton-in-Marsh | Km: 43 | Høydemeter: 575 |
Overnatting:
The Redesdale Arms, High Street, Moreton-in-Marsh, GL56 0AW. Tel: 01608 650308
Moreton-in-Marsh is a market town in the Evenlode Valley, within the Cotswolds district and Area of Outstanding Natural Beauty in Gloucestershire, England.
It is relatively flat and low-lying compared with the surrounding Cotswold Hills. The River Evenlode rises near Batsford, runs around the edge of Moreton and meanders towards Oxford, where it flows into the river Thames just east of Eynsham.
Just over 2 miles (3.2 km) east of Moreton, the Four shire stone marked the boundary of the historic counties of Gloucestershire, Warwickshire, Worcestershire and Oxfordshire, until the re-organisation of the county boundaries in 1931. Since then it marks the meeting place of Gloucestershire, Warwickshire and Oxfordshire.[2]
Dag 5 – 8 Juli
| Moreton-in-Marsh | Stratford-upon-Avon | Km: 38 | Høydemeter: 192 |
Overnatting:
Hotel Indigo, 4 Chapel Street, Stratford-upon-Avon, CV37 6HA. Tel: 01789 279953
Stratford-upon-Avon er en by i Warwickshire i England. Den er administrasjonssenter for distriktet Stratford-on-Avon. Den ligger 35 km sørøst for Birmingham og 13 km sørvest for Warwick.[2] Byen er mest kjent som fødestedet til William Shakespeare. I 2007 hadde byen en beregnet befolkning på 25 505 innbyggere,[3] noe som økte til 27 445 ved folketellingen i 2011.[4]
Stratford ble grunnlagt i angelsaksisk tid, og ble en markedsby i løpet av middelalderen. Byen ligger ved elven Avon, ikke langt fra Birmingham.
På grunn av forbindelsen med Shakespeare kommer mange turister til Stratford, beregnet omkring 4,9 millioner hvert år.[5] Dette betyr at turisme er viktigste næringsvei. I tillegg er det en del aluminiumsindustri, og båtbyggerier. Turismen fører med seg noen problemer, og innbyggerne har i senere år klaget på at det er vanskelig å komme fram i byen på grunn av alle turbussene. Royal Shakespeare Company har sine lokaler i Stratfords teaterbygning Royal Shakespeare Theatre
Dag 6 – 9 Juli
| Stratford-upon-Avon | Kingham | Km: 53 | Høydemeter: 597 |
Overnatting:
The Wild Rabbit, Church Street, Kingham, OX7 6YA. Tel: 01608 692866
Kingham er en landsby og sivil sogn i Cotswolds omtrent 6 mil sørvest for Chipping Norton, Oxfordshire. Folketellingen for 2011 registrerte prestegjeldets befolkning som 913.
Dag 7 – 10 Juli
| Kingham | Woodstock | Km: 44 | Høydemeter: 508 |
Overnatting:
Blenheim Buttery, 7 Market Place, Woodstock, OX20 1SY. Tel: 01993 813660
Woodstock er shire-byen Windsor County, Vermont , USA. Fra 2020-folketellingen var byens befolkning 3.005. Det inkluderer landsbyene Woodstock, South Woodstock, Taftsville og West Woodstock.
Ting å se: Blenheim Palace. 11 minutter å gå fra hotellet.
Dag 8 – 11 Juli
| Woodstock | Bibury | Km: 64 | Høydemeter: 728 |
Overnatting:
The Swan Hotel, Bibury, Gloucestershire. GL7 5NW. Tel: +44 1285 740695
Bibury er en landsby og sivil sogn i Gloucestershire , England. Det er ved elven Coln, en sideelv til Themsen som stiger opp i samme distrikt. Landsbyens sentrum ligger 6+1⁄2 mil nordøst for Cirencester.
Dag 9 – 12 Juli
| Bibury | Corsham | Km: 76 | Høydemeter: 638 |
Overnatting:
Guyers House Hotel, Guyers Lane, Corsham, SN13 0PS. Tel: +44 1249 713399
Corsham er en historisk markedsby og sivil sogn i vestlige Wiltshire , England. Det er i den sørvestlige kanten av Cotswolds, like ved A4-riksveien, 45 miles sørvest for Swindon, 20 miles øst for Bristol, 8 miles nordøst for Bath og 4 miles sørvest for Chippenham.
Dag 10 – 13 Juli
| Corsham | Bath | Km: 36 | Høydemeter: 310 |
Oldfields guest House, 102 Wells Road, Bath, BA2 3AL. Tel: 01225 317984
Bath er en by i det seremonielle grevskapet Somerset i sørvestlige England, kjent for sine romerske bad. Den utgjør kjernen i den enhetlige myndigheten Bath and North East Somerset. Byen ble grunnlagt i forbindelse med et romersk kurbad, og dets navn reflekterer dette
Dag 11 – 14 Juli
I dag skal vi ha en dag hvor vi ikke skal reise videre. Vi skal slappe av i Bath. Sikkert mye spennende å se på – vet ikke helt hva enda, men det skal vi nok finne ut av når vi nærmer oss
Dag 12 – 15 Juli
| Bath | Lechlade | Buss / taxi |
Vi skal faktisk ikke sykle i dag heller. Vi blir hentet med en buss som skal frakte oss til Stonehegde og etter at vi har vært der – så blir vi transportert videre til Lechlade. I dag er vi i hvert fall turister på første klasse.
Stonehenge er et forhistorisk monument i Amesbury rundt 13 km nordvest for Salisbury i Wiltshire i England. Det består av en sirkelformet megalittisk steinsetting, omgitt av en ringgrav og en sirkelformet jordvoll. Steinsettingen ble sannsynligvis reist mellom 2500 f.Kr. og 2000-tallet f.Kr., det vil si i bronsealderen, mens vollen og graven er fra rundt 3100 f.Kr., altså yngre steinalder. Stonehenge regnes som et av verdens mest kjente byggverk.
Navnet Stonehenge kommer fra det gammel-engelske ordet Stanhengist som betyr «de hengende stenene».
Selve monumentet eies og forvaltes av English Heritage, mens nærområdet eies av National Trust for Places of Historic Interest or Natural Beauty. Stonehenge, Avebury og deres omgivelser ble i 1986 satt på UNESCOs verdensarvsliste.
I juli 2010 fant arkeologer en ny henge ved Stonehenge.
Overnatting:
The New Inn, Market Square, Lechlade, GL7 3AB. Tel: 01367 252296
Lechlade er en by i den sørlige utkanten av Cotswolds i Gloucestershire, England, 55 miles sør for Birmingham og 108 miles vest for London. Det er det høyeste punktet der Themsen er farbar, selv om det er en navigasjonsrett som fortsetter sørvestover inn i Cricklade, i nabofylket Wiltshire
Dag 13 – 16 Juli
| Lechlade | Wallingford | Km: 79 | Høydemeter: 675 |
Overnatting:
George Hotel, High Street, Wallingford, OX10 0BS. Tel: 01491 836665
Wallingford er en liten markedsby i den øvre Themsendalen i det sørøstlige England. Historisk i Berkshire, men overført til Oxfordshire i 1974. Den ligger ved et vadested eller krysningspunkt ved Themsen, som normannerne brukte for å krysse elven under marsjen nordover under invasjonen i 1066
Dag 14 – 17 Juli
| Wallingford | Windsor | Km: 74 | Høydemeter: 614 |
Overnatting:
Sir Christopher Wren, Thames Street, Windsor, SL4 1PX. Tel: 01753 442400
Dag 15 – 18 Juli
En dag uten sykkel. I dag skal vi titte litt rundt i Windsor.
Windsor er en by i Storbritannia, England, i Berkshire fylke, ved den sørlige bredden av Themsen, rett overfor Eton, 35 kilometer vest for London. Byen hadde 31 225 innbyggere ved folketellingen i 2011.
Byen er kjent for og domineres av det kongelige slottet Windsor Castle, en av de offisielle boligene for den britiske kongefamilien. Windsor er et svært populært turistmål takket være slottet, men også Legoland Windsor trekker mange turister til byen. Legoland Windsor er den eneste legolandparken i Storbritannia og verdens største i areal. Ascot veddeløpsbane ligger nær ved.
Dag 16 – 19 Juli
| Windsor | London | Km: 58 | Høydemeter: 530 |
Overnatting:
MK Hotel, 317 Putney Bridge Road, London, SW15 2PG. tel: 02082 466250
Dag 17 – 20 Juli
Turist i London
Dag 18 – 21 Juli
Turist i London
Dag 19 – 22 Juli
Turist i London
Dag 20 – 23 Juli
Da er vi kommet til den siste dagen på denne turen. Vi skal sette kursen hjemover
| Hotell | Heathrow | T-Bane? | |
| London | Oslo | Fly / SAS Terminal 2 | Avg: 15:35 ank: 18:50 |
Dag-8: En brå slutt
Det har plasket ned store deler av natten. Jeg viste at det skulle regne mye, men samtidig fikk jeg ta del i noen lyn også på morgenkvisten. Værmeldingen i Sverige var ikke oppløftende i går kveld. De neste dagene vil det regne massivt på den strekningen jeg skulle sykle. Torsdag ettermiddag skal det blir noe mindre regn. Det som nok er en større utfordring er vinden. Fra tirsdag ettermiddag til torsdag ettermiddag skal det blåse mellom 14 – 24 sekundmeter vind.
Uansett hvordan vinden kommer – er den et stort problem for en syklist med mye bagasje (ca 30 kg). Kommer den rett foran – så vil jeg nesten ikke komme av flekken. Kommer den rett bakfra – så går det fort unna. Kommer den fra siden, enten blåser den meg ut av veien eller inn mot midten av veien. Med så mye vind så er det faktisk farlig.
Jeg fikk noen SMS fra min eldste sønn før kl 6 om morgenen, hvor han direkte spurte om jeg er klar over været og om han skulle komme å hente meg. Jeg begynte da å skjønne at jeg må begynne og tenke fornuftig. Min sykkeltripp er ikke verdt dette. Jeg ringte da Ellen og spurte hva hun tenkte. Selv om hun var på hytten, svarte hun umiddelbart at hun gjerne ville komme å hente meg. Hun måtte bare komme seg hjem fra hytten, bytte bil og ta med seg litt mat og en tannbørste. Allerede kl 1230 var hun på veien til Sverige. Det er damen sin det.
Når beslutningen først er tatt – så blir det mye lettere. Jeg kansellerte alle bookingene mine fremover – kledde på meg og trillet bort til bussen som skulle ta med 120 km til Sundsvall.
Bussen kom kl 10, 1 km fra campingen. Jeg var veldig spent på om jeg fikk plass til sykkelen og all bagasjen. Der hadde jeg flaks – det var ikke noe annet gods med bussen. Sykkelen og bagasjen min fikk helt område selv. Turen tok rundt 2 timer og den var nesten helt full. Jeg fulgte jo med på været mens vi kjørte, vil jo sjekke at jeg ikke har gjort en dum beslutning. Når det regnet kraftig mot taket av bussen, var det en fortsatt bekreftelse at beslutningen var fornuftig. Bussføreren hjalp meg ut med sykkelen og bagasjen da vi kom frem til Sundsvall. Nå skulle jeg bare finne mitt hotell og vente på at Ellen kommer i kveld.
Litt synd å måtte avslutte min lille reise i Sverige på denne måten. Men som noe sier «fornuften seiret» og jeg tok til vettet. Alt har egentlig gått etter planen hele veien – frem til i går kveld. Regnet kan jeg egentlig håndtere – der har jeg regntøy og kan kle meg som en «dykker». Alt blir vått – og det kan være et problem med å få tørket det til neste dag. Det som er utfordringen er vinden. Kommer den forfra eller fra siden – da kan jeg stoppe helt opp og ikke kommer av flekken. Har jeg et mål med å sykle 100 km med mye vind, da vil kreftene ta slutt veldig fort – med blinkene lys «Game Over».
Om det blir noen ny tur senere, det vet jeg ikke nå. Jeg har et mål (kanskje neste år) og det er en god tur med Ellen på landsbygden i England. En Pub til Pub tur på 2 hjul.
Dag-7 Ramsele – Långsele
Dagens Tråkk:
- Antall km: 73,17
- Antall høydemeter: 454
- Temperatur: 16 – 24 grader (snitt 19)
- Været: Lettskyet og sol. Noe kraftig motvind
Våknet ikke så lenge etter kl 6 i morges. Lå og sløvet en stund i sengen og hørte litt på NRK. Jeg hadde ikke tenkt å starte så tidlig i dag, det er en kort dag. Det var stille på campingplassen – veldig stille, så jeg gikk en liten morgentur for å få kroppen i gang.
Det var ikke så mange ute på tur heller. Ruslet litt rundt og svippet innom kirken. Det er ikke mer enn 1000 personer som bor i Ramsele, men en stor kirke det har de.
Kirken ble bygget i årene 1855-1857 etter tegninger av arkitekt Ludvig Hawerman. Innvielsen fant sted i 1858. Bygningen har et rammeverk av gråstein og består av et treskipet skip med nord-sør orientering. I sør ligger koret og mot nord kirketårnet med inngang. Ytterligere innganger er plassert midt på langsidene. Sør for koret er det et halvsirkelformet tilbygg hvor sakristiet holder til. Kirkerommet har midtskip dekket av tønnehvelv i tre og sideskip med flatt tak.
Det begynte å dryppe litt fra himmelen – kun noe sommerdråper av lett regn. Vel tilbake i campinghytten, ble det frokost. 3 knekkebrød med brunost, en sjokomelk og selvsagt kaffe. Ringte opp Ellen rundt halvni – og jeg vekket henne i dag også. Hun sover godt når hun er alene på hytten. Vi har bryllupsdag i dag, og vi gratulerte hverandre med den store dagen. Vi får feire hver for oss.
Pakket sammen alle sekkene og stablet sykkelen på plass. Rotet litt på retningen da jeg skulle inn på Sverigeleden. Jeg tok feil vei og det oppdaget jeg ikke før det var gått noen kilometer. Snudde og så var jeg på korrekt vei. Været var blitt veldig ok og etter en stund tok jeg på meg kortermet skjorte igjen. Veiene var rette men litt bølgete slik at mye av reisen fikk et snev av intervall preg. I første pause dukket det opp en annen syklist. En litt eldre person enn meg og han stoppet og ville prate litt. En hyggelig svenske som var på en liten sykkeltur. Han ville at jeg skulle sykle først slik at han kunne bruke meg som hare. Han trengte litt pes sa han. Jeg vet ikke om jeg syklet så mye fortere enn han, men han hang på i nesten 16 km før han skulle ta av for å reise hjem. Vi hilste og ønsket hverandre god tur videre.
Det ble litt sløvende å sykle rett frem i flere timer. Mye skog på hver side av veien. Det er ikke mange hus her. De husene som er her er fraflyttede og noe «reduserte», men det finnes noen unntak. Kom forbi et lite tun med røde hus med hvite vinduer. Dette var riktig koselig, men det er noe langt ute på landet.
Jeg fikk ikke laget matpakke i dag, knekkebrød med brunost er ikke noe slager som matpakke. Da ble det en annen type lunsj. Litt sukker kan en si og med en blanding med nøtter. Grete Roede vil vel neppe jublet over en slik lunsj, men jeg fikk da litt styrke i kroppen
Det nærmet seg Långsele. Jeg måtte gjøre et avvik fra Sverigeleden for å komme inn til Långsele. Avviket var på rundt 7 km fra hovedleden min.
Campingplassen ligger helt nede ved vannet. Sandstrand med mange bademuligheter. Da jeg kom var det en hel haug med barn som hoppet og spratt uti vannet. Sjekket inn og fikk min hytte. Her kan jeg sitte og se utover vannet og nyte livet (jeg skriver blogginnlegget) utenfor hytten
Det blir ikke mange skritt når jeg sykler. Jeg må gå en tur. Dagens oppgave på tur er å finne et sted som kan servere middag, så vil jeg finne bussholdeplassen i tilfelle jeg skal ta bussen i morgen og en tur innom ICA for å se om jeg kan finne noe snacks. Jeg klarte alle disse oppgavene. Spiste en rimelig grei middag og fant holdeplassen som jeg håper er den som «min» buss stopper på. ICA hadde det jeg vil ha – og det ble noe snacks.
Siden Ellen og jeg har bryllupsdag i dag (en rund dag), spanderer jeg noe god kaffemat. Disse to gir vel rundt det samme kaloriinntaket som jeg har forbrukt på sykkelturen i dag. Uansett de smakte godt og sammen med kaffe så fikk jeg litt feiring.
Dagen har vært bra, men det ligger litt å gnager hva som skjer i morgen. Norge har varslet rødt nivå for regn og «høststorm». Regnværet kommer faktisk fra Sverige – så jeg får det først. Det kan regne opptil 30 mm i timene 06-12 i morgen i Långsele og det skal regne litt videre etter kl 12. Sundsvall som jeg skal sykle til, har en prognose på 45 mm. Det er mye vann. Jeg kan selvsagt vente til det meste av regnet har gitt seg, men siden jeg skal sykle nærmere 120 km – så er det ikke mye igjen av dagen.
Planen min er å ta bussen fra Långsele til Sundsvall, da slipper jeg den mest våte dagen. I tillegg til vannet, skal det tordne litt og vinden skal være noe kraftig. Tirsdag skal det også regne, men det er mer «normalt» – så det får jeg overleve. Bussen går rundt kl 10 fra Långsele og er i Sundsvall litt over kl 12. Det hele avhenger at jeg kan få både sykkelen og bagasjen med på bussen. Dette vet jeg ikke før i morgen. Hvis ikke det går – så blir det nok en liten sykkeltur.
Dag-6: Åsele – Ramsele
Dagens Tråkk:
- Antall km: 112.87
- Antall høydemeter: 530
- Temperatur: 10 – 21 grader (snitt 16)
- Været: Nesten strålende sol hele dagen. Noe sjenerende motvind
En noe lang dag, men værmessig har dette vært den beste så langt. Bildet er tatt rett utenfor vertshuset – kl 0700 om morgenen. Spiste frokost allerede litt over kl 06 – tenkte jeg skulle få mest mulig ut av dagen. Satt klar på sykkelen litt over kl 7, og ringte opp Ellen som normalt. Det ringte og det ringte, til slutt ble den tatt, men hun var veldig trøtt så det ble ikke noe prat så tidlig.
Jeg begynte å sykle. Stille og rolig ute på veien en lørdag morgen. Lang flater veier som bare ligger og venter på meg. Var litt støl i beina – og da er det ikke noe sjakktrekk med å trykke på fra starten. Bestemte meg tidlig for at denne dagen skal jeg bare trille rolig av gårde. Noe kaldt i starten – hadde på meg en langermet skjorte og en vindjakke. Skulle vel tatt på meg noe mer, men satset på at temperaturen skulle stige utover dagen. Jeg syklet mye langs vann og elver og når veien følger vannet blir det flatt. Fulgte litt med på de høydemåleren på sykkelen og det var ikke mye fart i den. Det tok 44 km før høydemåleren bikket 100 meter totalt hittil. Det betyr at veien er omtrent i vater hele tiden.
Jeg har lagt opp en rytme at jeg sykler i 1 time og tar en liten pause. Dette er pause nr 2, dvs jeg har syklet i to timer. Da stoppet jeg ved et vann hvor jeg kunne nyte utsikten. Jeg ringte opp Ellen og hun svarte denne gangen. Hun var fortsatt på hytten og skulle spise frokost før hun skulle ut å plukke bær og sikkert luke også (hvis jeg kjenner henne rett). Hun måtte forte seg ut, siden det skal snart begynne og regne på hytten.
Hos meg skal det ikke regne. YR sier at det er 1% sjanse for nedbør i dag, og jeg kjøper det. Det blåser litt og dermed blir de flate og åpne omgivelsene noe utfordrende vindmessig, men siden solen skinner så skal jeg absolutt ikke klage. Stor sett skal jeg sykle på en stor riksvei (RV90), noe trafikk er det og jeg tviler på om noen kjører under 90 km / t. Veien er veldig bred så det er ikke noe problem, men det bråker litt når de durer forbi. Har lagt merke til at nesten alle bilene har en eller annen form for tilhenger. Enten en campingvogn eller en vanlig henger med gjerne en båt oppå. Kanskje kjøring med henger er en type sportsgren for bilistene i Sverige.
Kjørte forbi dette skiltet og måtte kjøre tilbake for å få tatt et bilde. En person med litt humoristisk anlegg, har satt opp dette skiltet. Da har jeg noen kilometer igjen før jeg kommer dit. I teorien så klarer jeg det på 44 dager. Det er faktisk omtrent det jeg syklet fra Kirkenes til Svinesund i 2020. Den turen jeg hadde i 2020 var rundt 4300 km. Jeg kommer absolutt IKKE til å sette dette som noe mål i fremtiden. Hvis du plusser på rundt 1200 km, dvs 5600 km, da har du strekningen fra Nordkapp til Gibraltar. Som sagt ikke noe for meg, men det er nok noen som har dette i tankene også.
Jeg holdt stilen lenge med langermet skjorte og vindjakke. Det ble litt varmt etter hvert. Hadde en kortermet skjorte i sekken og jeg tok den på. Dette er første gangene på denne turen jeg har på med kortermet. Håper inderlig at jeg kan få brukt denne mer i løpet av turen. Det blir litt mer sommer når jeg kan sykle bare i sykkelshorts og en t-skjorte. Hvis jeg kan stole på YR så skal det bli forholdvis bra vær i morgen også.
Det tar noe tid å sykle 112 km, men jeg kom da frem til Ramsele camping. Hytten min var klar og det var bare å slenge inn alle sekkene og få sykkelen inn i bua. Jeg bestiller gjerne en stor hytte som har litt kokemuligheter og toalett. Koster noe mer, men jeg unner meg dette. På veien ned til campingen stod et skilt, hvor de reklamerte med kaffe og nylagde vafler. Det kunne jeg ikke gå glipp av.
De reklamerte også med en buffet lunsj mellom kl 11-16, og det var egentlig det som trigget meg. Jeg tror jeg spiser litt for lite for tiden – og en stor lunsj kunne vært knall. Jeg landet på campingen 1430 – så det var bare å få på seg litt andre klær og gå tilbake til stedet. Noe skuffet – jeg hadde ikke fått med meg hele teksten. Lunsjen er kun mandag til fredag og i dag er det lørdag. Vel, men vaffel og kaffe hadde de. Ny utfordring, de tok ikke kort – bare cash for meg. Jeg hadde tatt ut svenske penger før jeg dro fra Moss. Jeg hadde bare 500-lapp. Veksel var det ikke så mye av og da ble «jenten» litt fortvilet og sa jeg kunne få vaffel og kaffe gratis. Det er jo ikke meningen at en liten vaffelcafe skulle gi dette bort. Hun hadde noe veksel, og jeg fant ut at dette skulle ikke hun tape på. Jeg tok en vaffel til, dvs2 vafler og en kopp kaffe. Jeg betalte litt mer enn nødvendig, men vaflene var helt topp. En med multer og en med jordbær, knall.
Da var det ikke behov for noen stor middag. Vaflene la seg godt ned i magen og jeg tror ikke det gjorde noe. Ikke sikkert jeg fikk i meg mange næringsstoffer, men noe proteiner ble det jo. Gikk en tur rundt i Ramsele – og det var et kompakt sted. Rundt 1000 innbyggere – hvor de har både en bensinstasjon, grill og en ICA. Tok en tur innom ICA og lurte på hva jeg kunne spise litt senere på dagen. Måtte gjøre det litt enkelt, fant en liten pakke med Wienerpølser og sammen med ketchup så kan jeg skryte av at jeg også har spist litt middag.
Dette var dagen i dag. I morgen er det en meget kort dag, kun rundt 65 km. Grunnen for en kort dag er at jeg ikke har funnet overnattingsteder som passer med 100 km pr dag. Da blir morgendagen under 70 km og dagen etterpå 125 km. Slik blir det. I morgen skal jeg til en ny campingplass, Långsele. Været skal være bra. Jeg er derimot litt mer skeptisk til mandag. Da er det varslet store mengder med regn og en del vind og jeg skal trille 125 km. Jeg følger nøye med på YR og håper at det blir noe bedring. Problemet er at det skal regne tett i flere dager etter hverandre – og det skaper utfordring med å tørke klær. Vel tar en dag av gangen – og satser på at alle snille gutter blir møtt med sol på himmelen.
Dag-5 Vilhelmina – Åsele
Dagens Tråkk:
- Antall km: 77,15
- Antall høydemeter: 376
- Temperatur: 13 – 21 grader (snitt 16)
- Været: Lett overskyet, lite vind
Startet dagen med å sløve. Hadde det ikke så travelt, dagens tur er i underkant av 80 km. Været skal være rimelig ok, men YR varsler at det kan komme noen små byger. Jeg ser hva som skjer. Pratet med Ellen som hadde dratt til hytten etter treningen med Grete i går. Jeg er litt misunnelig at hun er der, men jeg skal ta det igjen litt senere.
Det var flere veier til Åsele i følge google og kartet i boken min. Tenkte at jeg skal følge anbefaling fra Sverigeleden i hele dag. Jeg kunne har kjørt en kortere vei ved å følge hovedveiene. Hadde spart rundt 8 km, men hva er vel det.
Spiste frokost i restauranten på hotellet. Ikke så veldig sulten – trøkket ned 1 rundstykke. Smurte med meg et rundstykke som lunsj. Pakket ferdig og det går veldig fort siden jeg har full koll på hvor alt skal være og i hvilken sekk. Startet turen litt over kl 09. Et par kilometer ut av Vilhelmina – deretter inn på en liten riksvei 360. En bakke på rundt 2,5 km ventet på meg. Den var grei slak og med riktig gir – trillet jeg rolig oppover. Det ble 122 høydemeter for dette høydedraget. I etterkant så var dette den eneste høyden jeg skulle over i dag. De resterende 75 km hadde kun 240 høydemeter – da kan jeg med trygghet si at det var helt flatt i dag.
Nå kom jeg inn på det som jeg vil kalle normale bygdeveier. Ikke så brede, fin asfalt og med mange møteplasser. Det var heller ikke mye trafikk. Så stille på veien har jeg ikke hatt siden bensinkrisen i 1973. Over en strekning på 22 km, møtte jeg 2 motorsyklister og 1 syklist. Ikke en bil. Det er jo heller ikke så mange hus der heller, kanskje en håndfull. Tenkte på at hvis noe hendte meg eller jeg trengte assistanse, så kunne jeg nok sikkert ha sultet i hjel før noen kom. Det var nydelig å sykle der – jeg betraktet dette som en bred sykkelsti.
Jeg hadde et godt tempo – faktisk ble hele dagens økt syklet på nesten 20 km / t i snitt. Det er fort for meg. Det som har vært bra så langt, er at svenskene er flink med skilting. Det lille grønne skiltet er merket for Svenskeleden. I forkant av store kryss, viser de hvor vi skal sykle for å holde oss på leden. Det funket veldig fint i dag og jeg håper det er like bra i morgen og de senere dagene.
Siden det er vanskelig med å finne offentlig rasteplasser – så får jeg finne noen som er mer private. Jeg forstår at når «ingen» kjører på veien, er det ikke nødvendig med rasteplasser heller. Jeg så en lite stue som lå ved siden av veien. Det var ingen her nå, og med et innbydende spise bord, da stoppet jeg. Satt meg ned og spiste litt av nisten fra hotellet. Det var ikke bare jeg som var sulten nå, ca 200 små mygg ville også ta del i lunsjen. Jeg satt der ikke lenge.
Torvsjö møllene
Jeg stoppet her – har god tid og været er bra, da blir det pause. De hadde også en liten cafe. Her kjøpte jeg en kake og en kopp kaffe.
Torvsjökvarner er et av Nord-Europas fortsatt fungerende vanndrevne anlegg. Mølleanlegget ble lovfestet bygningsminne i 1972 og er et kulturmiljø av nasjonal interesse. Kvernanlegget består av blant annet kornmøller, treskeverk og et elektrisitetsverk. Alle installasjoner langs møllestrømmen ble satt opp for hånd.
Allerede for 7000 år siden var det folk rundt Torvsjön og den første nybyggeren kom til stedet på 1670-tallet. Innlandsbonden var avhengig av naturressurser for sitt livsopphold, og fellesvirksomheten dreide seg mye om vannet i Kvarnbäcken, med alle slags installasjoner drevet av vannet til hjelp.
Det var ikke lenge igjen før jeg kom frem til Åsele. Litt i underkant av 4 timer på sykkelen i dag. Det var noen mørke skyer i horisonten – og det var en stor motivator for de siste kilometerne. Jeg hadde timet dette helt optimal. Da jeg faktisk rullet inn til Åsele Vertshus, begynte det å regne og det sprutet ned i ca 30 minutter. Jeg var fornøyd da. Sjekket at de serverer middag i kveld og det er første overnattingen som har gjort så langt. Jeg skal spise her i dag.
En god dag på sykkelen i dag. Været har vært optimalt. I morgen skal jeg et stykke lenger. Rundt 110 km til Ramsele hvor jeg skal bo i en camping hytte. Jeg har gjort noen små innkjøp i dag. Noe mer pulver kaffe og så skulle jeg se om jeg fant noen tørket turmiddag eller type «Fjordland». Kaffe fikk jeg, men ikke noe middag. Jeg satser på at det er en eller annen cafe i nærheten av campingen. I følge YR – så skal jeg få fint vær i hele morgen. Det blir nok en strålende dag på sykkelsetet.
P.S Kom nettopp fra en kjempe god middag. Mør ryggbiff og vaniljeis med blåbær. God mat for kroppen. Og drikke – rødvin er ingen høydare, så jeg drakk to glass med hvitvin. Passet ikke helt til maten, men det passet kroppen.
