Bloggnorge.com // espenstur
Start blogg

SYKKELTUR

Kategori: Planlegging – Sykkeltur 2014

Det ble nesten plass

lørdag 21. juni , 2014 kl. 18:38 i Planlegging - Sykkeltur 2014. 4 kommentarer »

Jeg vil gjerne være helt sikker, så det blir alltid litt ekstra som skal ned i sykkelsekkene.  Det var absolutt ikke lett, men etter litt fintenking, flytte noe og faktisk ikke ta med litt ekstra klær som jeg hadde funnet frem, så fikk jeg igjen sykkelsekkene.  Min kone fikk telt til bursdagpresang, og dette har jeg tenkt å låne med meg på turen.  Det er absolutt ikke sikkert om jeg kommer til å bruke det, men det kan være greit å ta med seg.  Det kan jo hende at jeg må ty til en ekstra overnatting utenom planen og da er telt et utmerket alternativ.  Det er sikkert lurt å ta en liten lærerunde med å sette det opp før jeg setter i gang, så i ettermiddag ble det satt opp i hagen.  Det var veldig enkelt å sette opp, men å få det inn i posen sin i samme størrelse som da jeg pakket det ut, det var ikke lett.  Det blir plutselig mye større, men det funker.

Da har jeg lagt alt jeg trenger ned i sykkelsekkene, lagt på telt og sovepose på toppen, og i teorien så er alt ok.  Det blir en del ekstra vekt med all bagasjen, så det blir spennende å starte syklingen i morgen.

Da blir det litt grilling, og et lite glass vin – før startskuddet går i morgen tidlig.

 

Annonser

Hva skal pakkes

fredag 20. juni , 2014 kl. 22:50 i Planlegging - Sykkeltur 2014. 1 kommentar »

Nå nærmer det seg med stormskritt.  Kun 2 dager igjen før den store turen starter.  Har sjekket YR.no flere ganger pr dag den siste uken.  Dårlige nyheter de to første dgene, dvs det skal bare regne og blåse litt.  Dette kan vel gå bra for en en gammel bergenser.  Hørte på værmeldingen at det kun var 2 grader på Dagali  fredag morgen, så da får jeg ta med meg en liten tynn lue i tillegg til et ekstra sett med ull undertøy.

Utfordringen er jo med alt skal pakkes – det skal ned i 2 sykkelvesker.  Jeg kan trykt si at der er det begrenset plass.  Får ta å prøve pakke, men jeg får nå finne frem det som jeg tror jeg skal ha med.  Det er en stor liste, men vi får se hva det blir plass til. Dette har jeg tenkt å ta med meg:

  • lappesaker, ekstra slange, gir vaier, noe verktøy, ductape
  • ladere – mobil, ipod, pc, ledning til GPS
  • vaskeklut, toalettsaker, shampoo, balsam, dusjsepe, et håndkle
  • 2 sett med ull undertøy
  • sykkelsokker, undertøy
  • joggesko, sykkelsko
  • regntøy, overtrekk til sko, sydvest
  • 2 sykkelbukser
  • overtrekkbukse, allværsbukse
  • en shorts, 5 sykkelskjorter
  • 2 sykkeljakker (vind + regn)
  • solbriller
  • overtrekk til bagasje
  • telt, sovepose, liggeunderlag
  • storm kjøkken
  • tallerken, bestikk og kopp
  • hodepinetab. og gnagsår plaster
  • papirlommetørkler
  • sykkelhansker korte + lange
  • sykkelhjelm
  • 2 ipoder, mobil, GPS og PC
  • rødsprit, tørket kaffe, kakao, snikkers, litt sulten nøtter
  • kamera

 

Får jeg plass til alt, ja det får jeg se når jeg prøvepakker i morgen.  Kanskje det blir noen justeringeri listen før jeg er i gang.

Annonser

fra Bergen til hytten på Meheia

lørdag 31. mai , 2014 kl. 20:59 i Planlegging - Sykkeltur 2014. 0 kommentarer »

Dag 10.  Etter en ekstra avslappingsdag hos broderen på Radøy, så går veien videre langs kjente trakter.  Målet for denne dagen er Utne i Hardanger.  Hvis været er bra, og det skal det jo være, så blir det praktfult over Kvamskogen videre utover Hardangerfjorden til Tørvikbygd og over fjorden til Jondal.  Har har jeg vært flere ganger og ikke langt borte så kommer vi til Herand.  Dette er en kjent plass.  Jeg vet ikke hvor mange somre jeg har vært her, men det blir nok mange.  Innover Hardangerfjorden – så er det helt fantastisk med nydelig natur og kjente veistubber.  På Utne camping har jeg bestilt en liten campinghytte.  Her skal jeg slappe av etter en fin dag på sykkelen.  Forventer at det blir rundt 160 km på sykkelsetet denne dagen.

Dag 11.  Det blir et tidlig morgen I Utne.  Fergen til Kinsarvik går enten 0755 eller 0855 om morgen  –  og jeg må være med en av disse.  Første mål er Eidfjord før jeg starter de mange oppoverbakkene opp til Hardangervidden.  Måbødalen er mer sjamerende i sol enn i regn  så jeg har krysset av sol på bestillingseddelen.  Etter mye svettet så når jeg vel toppen – og kan skue utover Hardangervidden passerer Dyranut og har Geilo i blikket.  Kommer jeg til Geilo – så har jeg sykler rundt 121 km.

Dag 12.  Dette kan bli den siste etappen – hvis beina og kroppen holder.  Fra Geilo via Dagali til Konsberg for så et par mil ekstra mot Notodden før jeg ser hytten ved Meheia.  Det blir rundt 180 tunge kilometre.  Går alt etter planen så kommer jeg på hytten sent torsdag 3 Juli.  Hvis det er pytons vær – så vil jeg nok overnatte på veien muligens i nærhetet av Rødberg, men vi får se.  Uansett så sjekker jeg inn på hytten senest den 4 juli – da er kona kommet fra en ukes ferie i Tyrkia  -og hun kommer en tur opp på hytten den helgen.  Kanskje får jeg litt ekstra stell?

Dette var turplanleggingen – da er det vel neste bare å starte.  Hva med det utstyret som sykkel, telt, sovepose osv?.  Det er mer som må planlegges – og testes ut.  Følg med senere – kanskje noe av dette også kommer i blogg format.

 

 

Annonser

De første dagene er planlagt

torsdag 29. mai , 2014 kl. 20:27 i Planlegging - Sykkeltur 2014. 0 kommentarer »

NAF boken er nesten obligatorisk for denne type planlegging.  I tillegg så skader det ikke å bruke «ruteplanleggeren» som du finner på NAF.no.  Denne gir deg en god forståelse for avstandende her i landet.  De største utfordringene for en syklist er nok de mange tunnelene.  Det ikke lett å være på to hjul – mange steder så er det faktisk ulovlig å sykle gjennom tunnelene.  Selvsagt så kan jeg ta sjangsen, men forbudet er nok satt for at jeg skal beskyttes og ikke bare for å gjøre ting litt vanskelig.  Kontakt veivesenet – de gir deg gode råd på mulige veier utenom, og er det ingen andre muligheter – så kan du sykle igjennom.  Husk lys – og spesielt baklys.

Dag 1.  Dette blir en litt kort sykkeldag.  Jeg skal ta toget fra Oslo til Berkåk.  Det er ikke noe problem med å ha sykkel med på toget, men det er ikke alle avganger som har mulighet til å ha sykkel om bord.  Jeg ringte inn til NSB og fikk fantastisk hjelp med å finne et tog hvor sykkel var hjertelig velkommen ombord.  NSB «damen» fixet billetter både til meg og sykkelen, og da hun fikk betaling via kredittkort – så kom billettene rett i postkassen.  Så enkelt og så greit.

Morgentoget fra Oslo til Berkåk, det blir en grei start.  Ankommer (om NSB vil) rundt kl 1330, og da begynner turen i praksis.  Fra Berkåk til Løkken Verk er det i underkant av 50 km, så da regner jeg med å være fremme rundt kl 1700.  Mer første dagen – er vel ikke nødvendig.  Da venter både seng og middag hos broderen denne kvelden.

Dag 2.  Dette blir en litt mer krevende dag.  Skal tilbakelegge rundt 150 km i tillegg til 2 fergen.  Har bestilt camping hytte på Atlanten Camping i Kristiansund.  Må nok starte tidlig – ellers så blir det nok veldig sent før jeg blir fremme.  Veivalget er både E39 i tillegg til RV682 og 680 frem til Kristiansund.

Dag 3.  Denne dagen kan bli helt fantastisk.  Krever kanskje litt fint vær – jeg skal sykle Atlanterhavsveien.  Det som blir noe spennende er hvordan skal jeg forsere Atlanterhavstunnelen.  Denne er lang, og her har jeg fått beskjed at denne er det ikke lov til å sykle igjennom.  Finnes det noen alternativ vei?.  Egentlig ikke, så jeg kan selvsagt sykle «rundt» men det er ikke et reelt valg.  Nei – jeg må finne en annen mulighet.  Hva om det går buss igjennom denne tunnelen, og kanskje kan jeg slenge sykkelen på bussen?.  Jeg har sendt en mail til buss selskapet om dette spørsmålet, men ikke noe svar enda.  Hvis ikke – så får jeg ta taxi igjennom.  Dette løser seg…

Målet for dag 3 er Molde.  Jeg har bestilt en campinghytte på Kviltorp camping, så jeg få ihvertfall tak over hodet denne natten.  Det blir en kortere tur denne dagen, noe under 80 km mellom Kristiansund og Molde, men det blir noen fantastiske kilometre på Norges mest spektaktulære veistrekning.

Dag 4.  Så setter jeg kursen sørover.  Det blir noen ferger denne dagen og jeg styrer unna Ålesund.  Det blir liksom en liten omvei – så jeg skipper denne byen.  Har vært mye på jobb der – så byen er litt utforsket allerede.  Blir både RV659 i tillegg til E39 og E136.  Denne natten vet jeg ikke helt hvor jeg skal tilbringe.  Enten blir det i et telt eller kanskje en liten hytte denne natten også.  Det avhenger litt hvordan været er.  Planen er å finne et sted etter fergestrekningen «Solavågen – Festøya».  Tilbakelegger vel rundt 90 km denne dagen.

Dag 5.  Setter kursen videre mot Volda og videre mot Svelgen.  Hadde planer om å stoppe opp hos datteren i Nordfjordeid, men hun er ikke der da jeg sykler forbi.  Hun har dratt på bryllupsreise – og det er vel kanskje mer interessant enn å gi sin far husly og mat.  Det blir nok bra for alle skal du se.  Tar fergen over fjorden finner er sted (telt eller hytte) på andre siden av fjorden.  Har et mål på rundt 100 km denne dagen

Dag 6.  Målet for denne dagen er Førde.  Denne dagen blir syklet på Riksveier, RV15, 614 og 5.  Det er en del tunneler her – men disse kan vist faktisk forseres med sykkel, men har sett at det er noen fine veier rundt disse tunnelene.  Vi får se når jeg kommer dit.  Har lagt inn en tur på litt over 110 km denne dagen.  Har bestilt overnatting på Førdecamping, så da slipper jeg uansett å sove under åpen himmel.

Dag 7. Forlater Førde forhåpentligvis i strålende sol.  Setter kursen mot Sognefjorden og finner nok et sted å campe i nærheten av fergeleie «Rysjedalsvika».  Det er ikke mange avganger her – så det kan være lurt å ha kontroll med tiden for avgang til dagen etter.  Det går en ferge rundt kl 09 om morgenen, og neste noe over 12 – så da er det bare å passe på hvor en stopper denne kvelden.  Turen fra Førde blir rundt 100 km denne dagen.

Dag 8.  Dette blir en kort etappe.  Hvis jeg kommer over fjorden, så er det ikke mer enn 60 km frem til hytten til broderen.  Her må jeg være fremme til kl 1900 – da er middagen servert, så jeg må ikke miste 12 fergen, ellers så blir fisken kald og grønnsakene «vasne».  Det skal nok gå bra – for jeg håpe.  Da skal jeg få sove i en god seng og riktig slappe av ytterigere en dag uten å tråkke på pedaler. Legger inn en søknad til de pene værdamene på NRK  – så blir det nok strålende sol, hvor jeg riktig kan sløve og nyte latmannsdagen i stor stil på en solseng.

Dag 9 – SOL, spise god mat hos broderen og nyte livet.  Kanskje jeg kan få vasket noen klær i dag?.

Hva skjer de neste dagene  – det får jeg planlegge i morgen.

Hvor skal jeg reise

søndag 25. mai , 2014 kl. 11:35 i Planlegging - Sykkeltur 2014. 5 kommentarer »

Det er alltid like spennende å finne ut hvor turen skal gå.  Natur og opplevelse står selvsagt i høysetet, men noen utfordringer skader jo heller ikke.  Besøke familien – ihvertfall for å få en overnatting eller to, hvor telt og campinghytte kan unngås.

Se litt i NAF boken -legg opp til noen høydepunkter som skal besøkes.  Løkken Verk er et fint sted på veien til Kristiansund.  Her bor min bror med familie, så da er overnattingen i boks første natten.  Kanskje får jeg middag også.  Atlanterhavsveien kan være et fasinerende skue – i sol og kanskje tilnærmet vindstille.  Molde er jo heller ikke å forakte.  Det andre målet var å besøke datter og svigersønn som bor i Nordfjordeid, men de har reiste på bryllupstur, så da skipper jeg dette stedet i denne omgang.  For en bergenser så er et stopp i Bergen obligatorisk, og solen skinner nesten alltid i Bergen.  Har bestilt en todagers overnatting hos min andre bror, da gjerne på hytten deres på Radøy.

Etter å bli pleiet og stelt med på beste måte (det er ihvertfall planen), så går turen videre til herlige Hardanger.   På hvilken side er det artigst å sykle – det må jo bli Jondal og Herand siden.  Da er det et naturlig stopp i Utne før jeg drar videre opp på Hardangervidden og forhåpentligvis ser Geilo før kvelden kommer.  Etter Geilo så håper jeg på lett medvind for da vil jeg prøve å komme til hytten på Meheia hvor resten av ferien skal avvikles.  Den siste strekningen blir nærmere 180 km, så det kan jo bli litt drøyt – men det kan jo gå bra.

Dette er hovedlinjene – da er det å legge litt mer detaljer på plass.

Driftes av Bloggnorge.com - Gratis Blogg | PRO ISP - Blogg på webhotell og eget domenet | Genc Media - Webdesign og hjemmeside
Bloggen "espenstur" er underlagt Lov om opphavsrett til åndsverk. Det betyr at du ikke kan kopiere tekst, bilder eller annet innhold uten tillatelse. Forfatter er selv ansvarlig for innhold. Tekniske spørmål rettes til post[att]bloggnorge[dått]com.
css.php
Driftes av Bloggnorge.com | Drevet av Lykke Media AS | PRO ISP - Webhotell & domene
Denne bloggen er underlagt Lov om opphavsrett til åndsverk. Det betyr at du ikke kan kopiere tekst, bilder eller annet innhold uten tillatelse fra bloggeren. Forfatter er selv ansvarlig for innhold.
Personvern og cookies | Tekniske spørmål rettes til post[att]bloggnorge.[dått]com.